三菱越野車事件是如何被揭露的

19個回答

匿名使用者2024-02-07

多年來，我記得小學班主任在課堂上講過這件事。
匿名使用者2024-02-06

邪惡的人，已經服務過。

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匿名使用者2024-02-05

您好，這是通過媒體披露的，如果能幫到您，希望能設定最好的，謝謝。
匿名使用者2024-02-04

從事實來看，帕傑羅事件不僅嚴重影響了三菱在中國的市場，也嚴重影響了三菱在世界市場的銷售。三菱汽車的業務遭受嚴重損失，面臨另一次資產重組甚至破產，不能說與此無關。
匿名使用者2024-02-03

的確，如上所述，三菱帕傑羅剎車軟管的洩漏在中國市場造成了很好的形象，即使多年過去了，三菱越野車在中國市場的表現也不如以前。
匿名使用者2024-02-02

簡單地說，銷量急劇下降......

忽視消費者勢必會被消費者忽視，尤其是現在市場競爭如此激烈

不過，目前三菱帕傑羅的質量還是不錯的，只是進口車的價格有點高。
匿名使用者2024-02-01

沒什麼區別，只是技術不如老技術，油耗也不如現在的豐田霸氣，如果有柴油版的帕傑羅，可以挽回過去的輝煌，或者汽油版的油耗更低。
匿名使用者2024-01-31

大哥，你拿到100分還真難。怎麼說呢，三菱真正的越野車，不過是帕傑羅系列。就算是長風（一般說是國產）組裝，低配置也要29萬左右，價格也得去北京提車。

還有標準的 10,000 和豪華 10,000。比10,000貴。對於你想出的價格，你只能考慮長風黑金剛系列的CP在10000左右，但不幸的是，沒有柴油版。

如果你只想要一輛城市越野車，你真的只能買CS6。柴油版。但我個人建議你最好在諮詢中考慮一下。新模型仍需改進......小心！！！

三菱越野只出口柴油版，除非買走私車，但問題很多......柴油確實省了很多，但你為什麼不想想很多大型柴油車廠商沒有在中國市場銷售呢？這是乙個嚴重的問題。如果你在國外，我建議你用柴油車，在中國，不要想它！
匿名使用者2024-01-30

一般來說，汽車100英里的緊急制動距離在42公尺左右，每輛車的100公尺制動距離在車上測試，現在三菱估計是80英里。
匿名使用者2024-01-29

根據我高速奔跑的經驗，30 公尺的制動速度在 120 到 150 之間。
匿名使用者2024-01-28

我家有一輛小貨，車子和貨重約12噸，迎面撞上非法超車的電單車，剎車痕跡在五公尺左右，車速在30或40多公尺。由此，您可以自己思考三菱的速度有多快。當然，三菱很輕，四輪盤式制動器無法與卡車的切斷制動器相提並論。

弟弟的親身經歷或許能有所幫助。
匿名使用者2024-01-27

因為三菱越野車堅固，適合各種地形，而且**便宜。

三菱專門為日軍生產各類炸彈、火炮、航空母艦和各類大型戰列艦**。

豐田過山車***，功能齊全，裝飾豪華，經久耐用，是高速公路上的常見車型。
匿名使用者2024-01-26

一方面，作為一款軍用越野車，三菱汽車過去確實不錯，國產車效能並不好，再加上大部分日系車都在國內設廠，價格便宜又價效比高。至於坐在豐田車上的領導，我以前坐著的時候我們沒什麼好說的，但現在我還是買那種車，你可以聯想到那種問題，你知道的。我的乙個叔叔是後勤的，他告訴我軍隊是黑暗的，你知道的。
匿名使用者2024-01-25

軍用車輛，越野效能好。
匿名使用者2024-01-24

雖然我軍裝備的輕型越野車比較複雜，但三菱帕傑羅一直受到廣大士兵的青睞。帕傑羅也是除北京BJ2020外，我軍裝備最精良的輕型越野車。

說起帕傑羅在我軍的應用，首先要感謝我國地質勘查部門，其實正是他們的廣泛讚譽，才使得帕傑羅得到廣泛應用。時間撥回到上世紀80年代中期，我國開始注意到加快國家能源勘探工作的必要性，由於存在種種不利因素，各部門對BJ2020失去了信心，國家決定適當進口一部分國外越野車來充實一線，當時有更多的車型可以嘗試，由美國切諾基、豐田的陸地巡洋艦、三菱山貓（當時稱為）、日產日產巡邏，當然還有英國路虎。後來，日系車在使用上各方面的效能都更加突出（其實這是當時世界輕型越野車技術的實際情況），最後豐田陸地巡洋艦和三菱山貓脫穎而出，尤其是三菱車比豐田車更有優勢，因為當時中國的外匯比較緊張，尤其是在拉力訓練中，4x2三菱Lynx在山地測試中其實表現優於4x4豐田陸地巡洋艦，其實三菱Lynx表現好是正常行為，因為大家都知道三菱是一家軍企，雖然三菱在整車設計上不如豐田靈活，但三菱的強項是動力系統，這是世界公認的。

說起“三菱帕傑羅”和“三菱大猞猁”這兩個不同的稱號，其實在95年之前，內地通常稱三菱V31 33越野車為“三菱大猞猁”，這是直譯，“三菱帕傑羅”是香港人的習慣稱呼，是音譯！ 95年是很奇怪的一年，大約在這一年，大陸人開始使用“三菱帕傑羅”的稱號。

說實話，“三菱帕傑羅”是一款非常高階的輕型越野車，這有賴於三菱深厚的動力總成技術和精湛的底盤技術。事實上，雖然三菱汽車在世界上的影響力遠不如豐田，但每一輛三菱汽車都比其他日本汽車更有生命力。從上世紀80年代初到2002年，我國進口了16萬輛各類“三菱帕傑羅”越野車，佔“三菱帕傑羅”總產量的1 4比1以上，不禁讓人心驚肉跳。

後期，軍隊主要使用模仿帕傑羅的長風獵豹。
匿名使用者2024-01-23

什麼情況？報廢時間還是什麼？報廢週期似乎是25年
匿名使用者2024-01-22

客觀地說：三菱並沒有在越野車上花費更多的精力，由於近年來的財務問題，三菱和雷諾合作為更多的消費者開發經濟型汽車，以期扭虧為盈。最初的帕傑羅V31-V33是專門為中國開發的，它大量進口，後來在中國組裝，從此為三菱的越野車建立了聲譽。

現在，長風獵豹推出了帕傑羅V73-V77，北汽推出了帕傑羅SPORT和歐藍德SUV車型。

這樣一來，三菱自身在越野車上的宣傳就相對較少了。與吉普、悍馬、路虎這些SUV家族不同，三菱並不是乙個簡單的SUV廠商，所以近幾年對產品推廣的重視，讓得三菱越野車的宣傳不如前三家那麼清晰，其實三菱帕傑羅的越野表現在越野行業確實不低，這一點是公認的，而且新版V93也很好。當然，這幾年出現的產品質量缺陷也帶來了很多負面影響。

以上觀點僅代表個人觀點）。
匿名使用者2024-01-21

當吉普車輝煌時，三菱並不知道它在**。

除了悍馬，哪一款的歷史不如三菱越野！

三菱汽車已經是劣質車了，質量太差了，現在全世界都不買三菱了，包括三菱汽車廠員工自己不想要的壞車。

在日本汽車質量評級中，三菱以兩顆星位居所有日本汽車製造商的底部，倒數第一。

梅赫西迪賓士曾經想買三菱，但結果卻是一塊撿不起來的垃圾，然後就懶得理會了。

三菱汽車的所有者因隱瞞三菱汽車的質量缺陷而被日本法院判刑，經常驅動車輪和脫落，在日本造成多起事故並造成多人死亡。

如果不是中國市場還在大量購買三菱，三菱汽車早在幾年前就倒閉了。

最後，大多數悍馬都不是越野車，越野效能一點也不好。
匿名使用者2024-01-20

在上世紀末召回後，它崩潰了。