抗擊霧霾符合我們正在建設什麼樣的社會的要求

要控制霧霾，必須全民參與。

我們每個人都討厭霧霾，但每個人都是霧霾的製造者。 全國政協委員、省工商聯副主席、河南巨集昌集團公司董事長陳世強說。

治理霧霾不僅是企業和企業的事，必須全民參與。 陳世強認為，霧霾的治理與節能減排息息相關，體現在個人生活中，養成節約生活習慣，盡量購買節能家用電器，減少家用電器的使用; 體現在企業的生產中，要公升級和提高生產技術，少消耗能源，多使用清潔能源; 在交通方面，要少開車，推廣使用天然氣等清潔燃料，提高汽車排放標準和燃料標準。

嚴格控制汽車的增速。

全國政協委員、河南財經政法大學法學院院長狄英琦表示，統計資料顯示，鄭州建築揚塵、土壤揚塵和道路揚塵佔28%，機動車尾氣排放佔36%; 源碳和生物質燃燒源和二次空氣汙染物約佔21%; 約15%來自區域傳播。

由此可見，汽車的大規模增長是霧霾天氣加劇的主要原因之一。 制定嚴重汙染天氣應急預案，明確應急第一部門的條件、程式和職責分工。 例如，建立空氣質素汙染預測模型，及時向社會發布當前汙染狀況; 霧霾天氣期間，空氣汙染較重的企業會根據具體情況採取停產、限產措施。

在和諧社會中建立穩定的需要！

霧霾是“霧”和“霧”的混合物，前者是由空氣中的水蒸氣凝結而成，然後懸浮在空氣中; 後者是由大量顆粒（如煙霧和灰塵）懸浮形成的。

工廠煙囪和汽車排氣管釋放的顆粒物大小不一，但都對人類健康構成致命威脅。 例如，較大的顆粒可以通過呼吸進入肺部並附著在我們肺部的內壁上。 這種小顆粒物活性強，易吸附有毒有害重金屬或微生物; 最小的顆粒也可以通過肺泡流入血液，甚至進入大腦，引起大腦功能的各種變化。

通常，大氣溫度會隨著海拔高度的公升高而降低，這通常被稱為“高海拔不冷”。 當氣候異常時，高空的溫度會高於或等於低空的溫度，形成逆溫。 這時，高海拔溫度較高的空氣會抑制菸灰的上公升，導致煙塵積聚，造成霧霾。

除了人為的煙塵，霧霾的形成也離不開天氣因素。 一旦大氣中出現逆溫層，就像是天空中多了一層蓋子，讓不斷釋放的煙塵無處飄去。

為了改善霧霾天氣，被稱為“除霧神器”的霧炮車出現在中國許多城市的街道上。 它利用高壓將水滴分解成更小的水滴，然後由風扇噴射到空氣中形成水霧。 然後煙塵顆粒與水滴接觸，逐漸吸附其他煙塵顆粒，最後在自身重力的作用下沉降。

環保部門已經測試，使用霧炮卡車可將該地區的空氣濃度降低15%至20%。

如今，每個人都在絞盡腦汁地尋找控制霧霾的方法。 然而，霧氣此起彼伏，沒有一勞永逸的辦法可以徹底擺脫霧霾，需要我們幾代人的共同努力才能看到效果。

減少住宅取暖用煤; 限制私家車和發展公共運輸; 建造節能辦公樓、使用新能源等各種措施對霧霾的控制非常有效，讓我們一起積極行動起來，戰勝霧霾吧！

霧霾是空氣汙染的一種狀態，是大氣中各種懸浮顆粒物含量過高的一般陳述。 當人類活動排放的細顆粒物超過大氣的容量和承載能力時，細顆粒物的濃度會繼續積累，如果天氣條件相對穩定，容易出現大尺度的霧霾天氣。

霧霾是一種天氣現象，霧是空氣中水分子的凝結，而霧霾是由於空氣中各種顆粒和氣體與水分子的結合，霧霾對人們來說是一種災難，所以我們應該注意環境問題。

霧霾是霧和霧霾的混合物，霧是由空氣中懸浮在空氣中的霧粒形成的，霧霾是由懸浮在空氣中的大量煙塵引起的。 由於空氣汙染、廢氣排放、工業廢氣等原因，可能會形成霧霾。

誠然，霧霾是一種空氣汙染狀態，主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物組成，前兩種是氣態汙染物，最後一種顆粒物是霧霾天氣汙染加劇的主要原因，與霧氣結合，使天空瞬間變得陰沉灰濛濛的。 想要繼續了解霧霾是否是一種空氣汙染狀態的讀者可以繼續閱讀。

1、霧霾是霧和霾的結合，霧霾在城市中很常見，我國很多地區將霧合併成霧霾一起進行冰雹，用於災害性天氣現象的預警和預報，統稱為“霧霾天氣”。

2.但是，霧和霧霾有很大的區別，由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒組成的氣溶膠系統造成視力障礙，稱為霧霾，霧是由大量微小的水滴或冰晶懸浮在靠近地面的空氣中組成的氣溶膠系統。

3、在霧霾天氣裡，空氣中的一些微小顆粒會導致空氣流通不暢，細菌和病毒更容易聚集和滋生，當人們經常處於霧霾中時，吸入細菌和病毒的風險會大大增加。

4.霧霾進入人體會長期損害內皮細胞，收縮血管，使血壓公升高，並能啟用血小板，增加血栓形成的概率，增加某些疾病的風險。

1.空氣不流動，使微小的顆粒聚集在空氣中，這就是為什麼冷空氣一來霧霾就會消散的原因。

3、汽車尾氣排放：城市裡的汽車越來越多，從車位數量可以看出，汽車越多，廢氣排放就越多，空氣質素自然會越來越差，導致霧霾天氣。

4、空氣中濕度太低，人搬家時會把地面上的灰塵卷起來。

霧汙染。

這是一種典型的空氣汙染。 從我國現行立法來看，很多法律法規都涉及霧汙染。

這些法律法規主要包括：

1）大氣汙染防治法。《大氣汙染防治法》的立法目的是預防和控制大氣汙染，保護和改善生態環境和人居環境，促進社會經濟的可持續發展。 該法注意到我國能源結構的特點，在該法第二章中專門題為“燃煤造成的大氣汙染的防治”，對燃煤造成的大氣汙染的防治作了專門規定。

此外，該法還對“機動車、船舶汙染防治”和“廢棄物、粉塵和惡臭的防治”做出了許多規定。 根據《大氣汙染防治法》的這些規定，霧汙染也是大氣汙染治理的物件，霧汙染的控制也是大氣汙染防治法的目標之一;

2）2013年大氣汙染防治行動計畫。該方案是國家第乙個印發的，是針對大氣汙染治理新形勢和總體方案制定的，方案具體提出了綜合治理的需要，以減少大氣汙染物的排放，並具體針對工業企業大氣汙染治理，深化點源汙染治理，加強移動源汙染防治。

《規劃》還提出了產業結構公升級、技術創新能力提公升、加快能源結構調整、加大清潔能源、嚴格節能環保、優化產業空間布局等具體行動方案。 但總體來看，該計畫具有明顯的“藍圖”色彩，是國家大氣汙染防治戰略性規劃，而不是設定權利義務的規範性檔案。

《規劃》可以設定大氣汙染治理的總體目標，理順思路，積極性要得到肯定;

3）當地法規。面對霧汙染的強勢襲來，一些地方還積極開展立法，制定了一些地方性法規。 如《四川省灰雷汙染防治實施方案》《北京市大氣汙染防治條例》《蘭州市實施大氣汙染防治法辦法》《山西省大氣汙染防治實施實施方案》等。

這些地方法規結合地方特點，對霧汙染的控制做出了規定。

此外，作為《大氣汙染防治法》的附屬法，地方政府制定的相關法規也可以看作是《大氣汙染防治法》或實施細則的重要組成部分，《南京大氣汙染防治條例》等條款體現了地方政府對上級法的細化努力。

《環境空氣質素標準》《重點地區大氣汙染防治十二五規劃》等，這些政策是我國第一屆政府針對霧霾出台的一系列政策，也可以參考政策百科中的《環境保護部應對霧霾防治（熱點解讀對話）》， 其中有霧霾政策的詳細解釋。目前，我國還不健全的霧霾治理法律體系，在霧霾防治的道路上還有很長的路要走，可以採用發達國家的方法。

1956年，英國通過了世界上第一部空氣汙染法：《清潔空氣法》。 法律規定，倫敦市的所有發電廠都將搬遷到郊區; 在規定的城市地區只能使用無菸燃料; 大規模改造居民傳統爐灶，冬季逐步引入集中供暖，減少用煤量。

在此基礎上，英國各地出台了一系列配套的地方法律法規。 1968年，英國頒布了第二版《清潔空氣法》，對工廠排放提出了更高的要求。 1974年，《汙染控制法》頒布，通過涵蓋空氣、水、固體廢物和噪音汙染，全面解決環境問題。

英國還有許多其他關於空氣汙染控制的法律，這些法律自頒布以來一直得到嚴格執行。 依法控制霧霾，而不是一陣風，已成為倫敦空氣質素永久改善的基礎。

二是調整產業結構，倫敦大力將傳統產業特別是製造業從工業化向“去工業化”轉移和壓縮，重點發展以金融業為代表的服務業。 到1980年，服務業佔整個總就業人數的比重已達到。

三是完善公共服務，包括城市供熱設施改造、公共運輸發展、大面積綠地建設等。 倫敦在城市規劃中非常重視綠地的建設，除了大型公園外，各種精緻的中小型綠色公園遍布全市。 雖然倫敦的土地價格昂貴，但綠地多於建築物，在淨化空氣方面發揮著重要作用。

通過這一系列措施，經過近30年的努力，倫敦的空氣質素有了顯著改善。 到1980年，倫敦每年只有五天有霧，霧霾基本上消失了。

在霧霾得到控制之前，我們要對自己的身體負責，出門時要戴口罩，蒲微信是個不錯的選擇，在天貓上可以看到專業的防霧霾口罩。