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平方係數是長方體體積的比值,該體積由平行於基平面的水線平面以下的船舶長度的乘積與相應的長度、寬度和平均吃水的乘積之比。
計算公式為:其中。
位移,t; l
水線長度,m; γ
水的密度,t m3; b——
梁,m; t – 吃水,m。
它是船舶效能設計和分析的重要船型引數之一,是表示船舶水下形狀肥薄的重要資料,是通過計算船舶的浮力、速度、適航性、綜合經濟性和總體布置來計算的。
擴充套件材料。 船舶係數。
1.體積係數。
1)平方係數 - 表示水下部分的總脂肪和薄度。
2)稜柱係數 - 反映船體水下部分的體積沿船的長度分布。
3)垂直稜鏡係數 - 表示水下部分沿吃水方向的排水量分布。
2.面積係數。
1)水線面面係數——反映設計水線面兩端的薄度。
2) 中橫截面係數 - 反映中橫截面的豐滿度。
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平方係數是吃水線下型式位移的體積與箱體體積的比值,由吃水線對應的長、寬、吃水的乘積表示。
如果不考慮海水和淡水之間的密度差異,則平方因子是。
位移(水線長度*寬度*吃水深度)。
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平方係數是表示船舶水下形狀的胖瘦程度的重要資料。 在進行艦池試驗時,一般需要保證模型與母艦的平方係數相同。
平方係數是反映船體水下部分的肥薄程度的係數,是位移和主刻度之間的紐帶。
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船舶的排水量是指漂浮的船舶在水中排斥的水量,而這種水的重量也等於船舶本身的重量。 船舶排水量的計算公式如下:
船舶排水量(噸)=長m寬m船吃水m係數除以海水)或1(淡水)(立方公尺)。
排水量可用於計算船舶的載重噸位; 在建造船舶時,可以根據排水量噸位來了解船舶的重量; 當船舶漂浮在水面上時,水的重量是船舶本身的結構重量,與船舶表面以下的部分體積相同。 通常說一艘船的排水量是10000噸,這意味著船的重量是10000噸,漂浮在水面上的船排出的水的重量也是10000噸。
但是,如果把船壓平,原來的船艙和船上的其他空間被拆除,變成一塊堅固的鐵塊,即使重達1萬噸,也不可能排出萬噸水,也就是說,沒有萬噸水對船的浮力作用,所以這樣一萬噸的鐵會立即沉入水中。 如果上帝用他大能的手把一艘10萬噸級的船推到水下幾公尺處,因為船吃水增加,船排出的水量增加,船上水的浮力也增加,船的重量不變,所以浮力大於重量, 上帝把它拿走了,增加的浮力會把船推回原來的吃水深度,並繼續保持浮力等於船的重量平衡。
吃水線:當船舶裝載貨物時,它的吃水深度(浸入水中的深度)與空載時不同。 當貨物過多時,存在危險,因此為了了解所裝載貨物的吃水高度,通常由船舷上的水線標誌表示。
排水量:船漂浮在水面上時排出的水的重量,1立方公尺淡水為1噸,按計算。
有 3 種型別的位移。
1.淨排水量噸位
指船舶裝備齊全時的重量。 貨物不包括在內。 燃料油。 人員。 飲用水等
2.總排水量噸位
對於船舶的滿載重量。 包括商品。 燃料油。 人員。 飲用水等
3.載重或負重貨物噸位
等於總排水量噸位減去淨排水量噸位,即為滿載。 可以運輸的貨物。 油、水和其他砝碼。
排水量不影響船舶的用途,只能影響載貨量的大小,真正影響使用的是船舶的形狀和船體結構。 因為船舶漂浮在水中,所以船舶的質量等於排水的質量,測量船舶的質量為kg,除以水的密度1000kg m3,即排水水的體積m3
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排量:30*6*
船舶裴橙重:1000*126=126000公斤=126噸。
我不知道你說的平方係數是什麼意思。
你只需要考慮到船的重量等於岩石和水的重量,這是物理學中的浮力定理。
為了防止土牆坍塌,保證施工安全,當開挖超過一定深度或填土超過一定高度時,其邊緣應釋放足夠的坡度。 這是分級。 土方坡度由日光坡度和坡度係數表示。 >>>More
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