寶來和標緻307（自動）哪個更划算？ 油耗 售後維修零件 提貨時間。

寶來自動檔位開啟，好！ 它更省油，大眾汽車的口碑不錯，質量無話可說，汽車幾乎沒有小問題。 經過維護，配件相對便宜，容易購買！

標緻307是法式車的延伸，車的造型比較普通，車頭看起來非常大氣！ 油耗一般，標緻的售後服務更貴。 很多人都說，有品味的人開標緻！

建議您購買大眾達寶來！ 汽車的每個方面都高於標緻 307

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

九年前，第一輛東風標緻 307 以無與倫比的汽車技術和獅子般的自豪感橫掃中國。 今天，全新的2013款東風標緻307在眾多消費者的熱切中首次亮相。 東風標緻307的正面酷似獅子的帥臉，尤其是兩個大燈像獅子的眼睛，不生氣，不氣勢，這是標緻汽車的共同特徵。

整體造型均衡、強勁、和諧，無疑是一款優雅而有個性的汽車。 該車配備了方向盤聲控、巡航控制、電動天窗和雙區自動空調等同級別轎車的常見配置，中控台比原裝東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了GPS導航、GPS擴音**、***和***音訊多**控制系統。 在動力效能方面，東風標緻307與同系列其他車型有著相同的設計理念，採用橫置發動機和106馬力。

平均油耗約為7L，在同類產品中也是乙個不錯的水平。 製造商**：10,000。

你可以點選這裡。

諮詢 307 或預訂試駕。

寶來好。 傳輸Bora更先進。 如果資金允許，建議購買速騰，它具有ESP安全模式，安全性更高。

寶來。 目前擁有 TSI 和 DSG，其齒輪與 Magotan 相媲美，發動機轉速安全，307 根本不是乙個等級。

從內部看，該車配備了方向盤聲控、巡航控制、電動天窗和雙區自動空調等同級別轎車中常見的配置，中控台比原東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了GPS導航、GPS擴音**、***和***音訊多**控制系統。

從效能的角度來看，在動力效能方面，東風標緻307與同系列其他車型有著相同的設計理念，採用橫置發動機和106馬力。 平均油耗約為7L，在同類產品中也是乙個不錯的水平。

從安全效能的角度來看，能見度好，行駛操作性好，制動效能好。

從外面看**標緻307自動變速器，以其大氣的外觀，均衡、有力、和諧的自然流動，無疑是一款讓人眼前一亮的優雅、有個性的汽車。

凱悅目前銷量超過100萬輛，可想而知，如果效能不好，怎麼可能成為新一代國車，該車的配置也非常高，**也合理，空間大，外觀大氣，但由於技術較早，而且美國車的重量都很大， 安全性好，但同時油耗確實比較高，但是因為擁有量巨大，所以幾乎所有的汽修店都會維修開越，就像維修捷達一樣方便，而且，擁有量大，配件都很便宜，非常方便，價格實惠。

307，我強烈建議你選擇這輛車，; 掀背307是在歐洲已經下架了，而且減價了很多，**也有所改進，只賣給了中國，用標緻的話來說，歐版的307不符合中國路況，所以很多配置都被去掉了，房東覺得買乙個淘汰的車型價效比高，而且不是轎車， 轎車的後備箱空間是同級別最大的，說實話，法國人幾乎從來沒把好車賣到中國，307、206、C2都是國外退市車型，還在中國買。

新款寶來，車位比以前更大，除了外觀之外其他方面都沒有變化，就是舊瓶新舊，和新凱悅很相似，外觀都發生了變化，內飾、核心發動機都沒有變化，我個人覺得車的外觀很不協調， 不漂亮，但維修、保養很方便，價格便宜，同樣，大眾到中國，很多也是國外退市的汽車，捷達、桑塔納已經賣了30年了。

如果房東不急著買車，可以等一下，今年新一代凱悅就要上市了，外觀非常漂亮，大氣，而且是通用重新設計的，和南韓也沒什麼關係，鑑於**你選車，也可以考慮起亞弗雷迪和高爾夫6， 英朗**有點高。

希望對你有所幫助。

標緻307掀背車很不錯，前MPV設計，視覺空間非常大，這是難得的油耗是三款車中最小的，安全性和操控性也是這三款車中最好的後期保養，標緻由於保養里程間隔長，而且**合理，也很好 其實建議你自己去試駕， 你可以更清楚地感覺到它。

別克新開越是油虎，一輛小馬車，因為他的車比較重，不建議購買。 大眾新寶來維修成本低，可以考慮一下，標緻307掀背車也不錯，油耗在8左右，如果你喜歡兩廂車，建議你考慮一下高爾夫6，我最近在看這款車，價效比不錯。

你好！ 顯然，這三款車確實有價格和外觀，這讓你更像，但你想通過彼此的技術含量來選擇更好的一款。

方法如下：307更好。

在我的另乙個“”中，我已經分析了這三輛車，你也可以看看。

簡單來說（請逐字閱讀）：新款寶來和拉維達不是德國大眾自己的經典車型，而是針對中國市場進行了重新設計的。 看一看，從底盤到發動機，再到內飾件的材質，都趕不上老寶。

比起現在蘇騰的主推，就更是慘不忍睹了。 你唯一得到的就是比蘇騰便宜的**。 這兩款車都沒有突出的技術亮點。

發動機可以用來做什麼？

另一方面，307並不是說它有多好。 但就價格而言，它是最實惠的。 該發動機也是標緻的全球主流發動機，16氣門。

大眾汽車有 8 個氣門。 然後整輛車有足夠的空間，最重要的是法國人自己設計的模型，這是原創的。

唯一不如寶禾朗的就是變速箱的手感。 然而，差異並不像想象的那麼明顯。

你最好去開啟它，你就會知道的。 307 或世嘉，它仍然更實惠。 特別是，傳遞到您身體的底盤感覺非常整潔和堅韌。 如果你再開開凱寶和朗，你會發現車就是車，你就是你，它根本不是乙個整體。

如果您想購買大眾汽車，請購買 Sutar 或 Golf 6

如果你沒有很多錢，那就買一輛307。

標緻 307 不錯（但轎車版的尾部不協調。

新的寶來平台有點舊。

Lavida是大眾自主研發的車型。

標緻 307 很好，發動機更先進，採用可變氣門正時系統; 快點！

我也準備買車了。 做了一些功課。 標誌307看起來不太好，但它有很大的空間，尤其是後備箱。 但這麼多年過去了，質量已經下降了。 就市場占有率而言，並不是很高。

Lavida是上海大眾的獨立車型，配備Polo和Gao 6發動機。 說實話，這款發動機的問題對於家庭使用沒有實質性意義，對老百姓來說容易維護，實惠才是硬道理。 就我個人而言，我覺得 Lavida 模式不是很成熟。

新寶來更喜歡它。 一汽大眾的老牌，雖然發動機比較老舊，但技術比較成熟，而且說後期維護比較便宜。 而且，由於2011款車型的推出，09款也有比較大的折扣，所以比較合適。

我準備行動了！！

做工差很多，307太簡單了，沒有檔次，中控設計難看，整體做工也很差，整體開口沒有檔次。 發動機沒有寶來那麼成熟，寶來內飾做工精細，動力強勁，發動機也非常成熟，主力品質有保障！

空間。 外觀安全，寶來也不錯。

您好，我是東風標緻的官方購車顧問。

全新的2013款東風標緻307一直受到許多消費者的熱切期待。 車身長度為4481公釐，比原車型多了12公釐，車身高度為1526公釐，車身寬度為1746公釐，長軸距也為乘客提供了更好的乘坐體驗。 該車配備了方向盤聲控、巡航控制、電動天窗和雙區自動空調等同級別轎車的常見配置，中控台比原裝東風標緻307多了乙個彩色螢幕和**鍵盤，這是乙個整合了GPS導航、GPS擴音**、***和***音訊多**控制系統。

東風標緻308是標緻雪鐵龍上海研發中心自主研發的第一款車，是東風標緻的主流車型，意義重大。 標緻308使用的底盤懸架系統包括：前懸，麥弗遜式; 後懸，可變梁式，帶穩定桿。

讓東風標緻 308 擁有完美的操控性，可以隨心所欲地信賴。 東風標緻308繼承了標緻120年汽車製造的精髓和最先進技術，設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質時尚中檔車。

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