你覺得懸架越來越輕怎麼樣？ 為什麼汽車的懸架越來越硬

這是因為當您增加懸架時，您也會增加其他修改。 誠懇為您解答，希望房東。

大哥沒有看錯，我玩了幾年飛行，沒聽說懸架越來越重。

那只是你的錯覺，懸架只會越來越重。

隨著我們生活水平的不斷提高，我國的汽車保有量也在不斷增加，而這些車主在擁有汽車的時候並不知道汽車上的各種配件，那麼汽車的懸架是怎麼回事呢？ 它是如何工作的？ 懸架做得越好，它就越舒適，這是真的嗎？

所以我要從個人的角度來談談汽車的懸架系統。

1.汽車的懸架系統是怎麼回事。

相信很多人對汽車懸架了解不多，汽車懸架作為汽車最重要的配件之一，其實就是讓汽車在崎嶇不平的路段時可以起到汽車的減震作用，讓汽車的晃動不會很大， 這樣會給汽車的駕駛員和乘客帶來一定程度的舒適性，所以汽車的懸架系統就是這樣，主要是減少汽車抖動，讓汽車在行駛過程中更加舒適。<>

二、汽車懸架的工作原理。

所謂汽車懸架，無非就是彈簧、液壓杆和輪胎軸承的組成，這三個部件是不可缺少的，彈簧的強度和剛度直接取決於懸架系統的使用壽命，而汽車懸架的工作原理其實就是將這三部分組合在一起，然後將懸架系統連線到車身底盤上， 這樣對車身減震的原理就可以通過這種組合效應來實現，而液壓杆也起著至關重要的作用，因為液壓杆是有極限要求的，因此，液壓掛架坡杆的極限越高，汽車的效能就越好。<>

第三，汽車的懸架越好，駕駛起來越舒適。

眾所周知，現在很多豪車都在使用質量比較好的懸架系統，這種懸架系統在做工上往往很精細，在機械設計方面也提出了很多測試要求，所以這種懸架往往很輕，但是這種懸架又軟又硬，所以汽車用這種懸架在崎嶇的道路上行駛是非常好的， 而且司機的駕駛體驗也非常好。因此，現在很多豪車都在使用好的只是挑逗的懸架，因為這種懸架不僅使用壽命長，更重要的是帶給駕駛員和乘客的舒適性非常好。 <>

汽車的懸架是為了減弱顛簸的抓地力產生的振動，從而保證汽車可以平穩、簡單地行駛; 懸架越好越舒適，懸架是乙個系統的名稱，汽車的前後輪，和卡車的前後輪是不一樣的，高檔車用的懸架最多，所以汽車會更舒適。

它是由車身輪胎和減震器組成的整個彈性系統。 懸架越好，汽車就會越舒適，汽車的彈性就越大，汽車的懸架效果也會更好。

確實，越好越舒適，汽車懸架用於降低汽車的振動幅度。

在高速行駛時，懸架越低，越穩定，短懸架會降低汽車的重心，汽車的底盤會更接近地面，從而產生地面效應。 很多跑車底盤離地面很近，尾部有乙個擴散器，可以快速排出氣體，氣體會被吸到地面上，也可以抵消部分氣動公升力，所以會更穩定。 汽車高速漂浮的主要原因是氣動公升力和側風的不穩定性，所以自然車越重，受公升力的影響越小，越不容易受到側風的干擾，所以車越重，高速車越穩定。

至於跑車的輕量化設計，自然要達到良好的加速和高轉彎極限。 為了克服輕型車輛帶來的氣動公升力漂移問題，跑車本身的造型考慮到公升力的降低，甚至利用車身的形狀產生下壓力（帶尾翼等），輔以低地板造成的地面效應，將汽車牢牢地壓在地面上。 例如，F1可以在車頂上倒置開啟，因為前翼子板、尾翼子板和各種機翼產生的下壓力是車輛重量加上低底盤產生的吸引力的兩倍以上。

賽車平坦的地板及其與地面的貼合度，使汽車通過地面的轎車效應牢牢地吸引到地面，而短懸架是實現低地板的先決條件。 因此，重量和低懸架都有助於車輛的高速穩定性。 百萬購車補貼。

懸架不影響速度，轉彎速度也不影響，但確實會影響轉彎時車身的穩定性。

懸架系統會影響車身的穩定性和抓地力。

燃油系統會影響氮氣噴射時間。

進氣系統影響氣體收集的效率。

發動機系統會影響效率和速度。

點火裝置影響汽車的動力，即大大小小的噴霧的驅動力。

具體值： 懸架系統：車輛重量每增加 +2 公斤，增加 100 公斤的懸架越多，以後每次增加時增加的懸架就越少。

引擎系統：每+2增加1km h的車速，新增的越多，以後每次增加增加的次數就越少 新增到強者後，屬性加成約為+4 提高速度1km h。

燃油系統：汽車 N20 噴射時間秒每增加 +2 秒 新增的越多，每次後續增加新增的就越少。

點火：汽車的小噴霧每增加 +2 100 N 功率，新增的越多，每次新增時新增的就越少。

進氣系統：每+2增加汽車的集氣係數 你新增的越多，你以後每次增加時你新增的就越少。

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