海南航空值機工作面試需要什麼準備 30

第一天，面試，約300人，測量身高體重，等待面試，以10人為一組進入考場，（有四五個評委）輪流自我介紹，不要說任何多餘的話，名字，來自**，畢業，你的特長是什麼。 出去排隊等候，通過英語考試，不讓名字去（你被淘汰了）樓梯上有說明。 英語考試將要求一些簡單的口語，例如，關於你的家庭、你父母的工作和你的大學課程。

你對海南的印象等等。 回家等待簡訊通知，通過的簡訊將在中午 12：00 之前通過簡訊通知您。如果你沒有收到簡訊，你就會被淘汰。

第二天，對場景進行了模擬測試。 剩下100多人，5人一組，進入考場，有一張圓桌。 5個人在這裡做，考官會提出乙個問題，讓5個人討論，大約5分鐘。

他會問你，你會用英語進行幾次對話，我會談論在機場買東西，我會問你一些關於它的問題。 最後，他們會評估您的穿著並給出您的意見。 回家等待簡訊通知，簡訊通知將在中午 12 點通過

00 之前簡訊通知您沒有收到簡訊，表示您已被淘汰。 第三天，將進行複查。 已經剩下30人了，今天還會有公司領導來，工作人員也特別注意5人一組進入，今天會發牌按1-5號。

是公司的領導會問你一些問題，比如，你家是怎麼來的，是海航的飛機嗎？ 如果您認為缺少什麼，請記住！ 一定要說出你沒有的東西，否則他會說你不夠細心。

不要太緊張，也是回家等簡訊通知。 接下來是體檢，然後是體檢，哈！ 我沒有做體檢，得到的答案是我的英語不好！

該流程可以參考海航集團人才社群發布的流程。 檢視原帖

第一關：第一關，一行十人進入。 看形象和整體。

有時整個小組都會自我介紹，有時他們不會。 第一次嘗試後，是第二級; 口語測試，一對一。 這個話題並不難。

語言流利是件好事。 接下來是第三個層次：筆試。

在這些級別中耕種人的機會很少。 筆試之後，還有第四級：第二次考試，與第一次考試相同。

但是為了見上級領導，十個人一起進去，評委們有選擇性地提問，第一、二考刷得最多。 然後是複審，是問答會，然後是人員考核，然後是最後的評審。 然後是體檢，然後是政治考試。

第 1 級：面試初級

海南航空面試考官一般不超過三人，而且是考核時間最短的，如果你看中了你，你未必在複試級別達到的時候，不會有一連串的遺憾問題，所以要提前做好準備。

第 2 級：全面複試

通常安排在第二天，包括各種問答環節，好的自我介紹是必不可少的，而海航的問題就像海航的發展過程一樣包羅永珍，所以從這個角度來看，你需要全面。

第 3 級：英語評估

英語分為機考和口語，機考的水平會在高中掌握，但以後可能會提高難度，口語是每個考生最頭疼的，像國內的高階空姐培訓機構也會在這方面下很大的功夫，畢竟， 站在你面前的考官是專業的翻譯人員。

第四關：無領導的小組討論

這個級別會穿插在某個環節，有時也會單獨拿出來試，也就是5-10人一組，對考官的問題進行討論，最後由其中一名學生總結，平時沒有評論，考官想看的可能只有考官自己知道， 但我覺得這個環節是最接地氣的，有什麼問題一目了然。

第 5 級：最終審查

這個級別對於海南航空來說比較獨特，其他航空公司可能缺少這個級別，最後的複核主要是換一批考官，之前的內容急於再做一遍，而且是刷子比例高的及格。

官方機構

國內航空公司機組人員就業指導機構

奉天成雲（進修）——國內首家專注於空乘人員面試指導的培訓機構，作為空乘人員面試指導培訓領域的領導品牌，13年創造多項第一，2015-01-01，正式從空乘人員面試培訓機構公升級為國內空乘人員就業指導機構。 教師級別分為教授級導師、專家級導師、高階導師和高階培訓專家。

18-32歲可選，大專以上學歷）。

外國航空公司旅客就業指導機構

北京外航服務公司（FASCO）——正式成立於1982年1月29日，隸屬於中國民用航空局國際合作服務中心（CAAC外航服務中心），專業為海外航空公司提供各類勞務人員，包括地面專業技術、服務人員、中方空乘人員、飛行翻譯、維修人員等， 是中國大陸最早的涉外專業人力資源服務機構之一，擁有國家批准的《外傭服務經營資格證書》和《勞務派遣業務許可證》。 開展了多期外企面試培訓課程，師資擁有多年外航招聘經驗。

21歲以上）：