花5萬元買一輛12歲的二手別克怎麼樣？

最好不要買這個，最好不要買12年車齡的車，或者別克車。 別克車在12年代的車在當時可以說是乙個不錯的車型，當時到現在這輛車有點過時了，至少駕駛體驗會不盡如人意，配置也不是很好，所以最好不要買也一樣。

咱們先說這輛12年的別克車，換車比較快，12年的車估計已經過時了不少，其次是如果我沒記錯的話，別克12年生產的車很少，別克君威、別克凱瑞，這兩款車比較有名。 而且評價不是很好，好評的都是對汽車的外觀和內飾。 發動機可以說是一團糟，漏油非常嚴重。

首先，我們來談談發動機，12年使用的發動機技術肯定是00年生產的發動機，動力肯定是不夠的，再加上已經開了五六年了，已經有一點漏油問題了，肯定會變得更加嚴重。 尤其是別克的新車可能會漏油，更何況是幾年前的老款車，漏油買的錢估計一年就要一兩千塊錢。 如果你打算開得更久一點，你將能夠存下比你負擔新車首付更多的錢，所以我建議你不要買它。

買車就像買膝上型電腦等電子產品一樣，最好買新的而不是舊的。

再說了，一輛12歲的車敢賣5萬元，就能用它買一輛5萬元的新車。 像寶駿310的售價在4萬元左右，車身結構、發動機和新舊安全程度都遠遠超過12年的別克車，關鍵是車子還是全新的，而且有保險，在路上行駛更有保障。 從價效比的角度來看，這比買你喜歡的二手車要好得多。

像這樣的車還有很多，比如遠景汽車、環馳汽車等，與其花5萬塊錢買一輛二手車，不如用這筆錢賣一輛新車，或者用它來付首付買一輛更好的車，然後貸款買一輛非常好的車。

現在車子越來越便宜了，5萬塊錢就能買到一輛好車。 花5萬塊錢買一輛12年的別克轎車肯定是不划算的，基本上這輛車已經到了快報廢的地步了，說得委婉一點，這輛車最多只能開兩年，你花5萬塊錢買兩年的使用權， 這簡直是一種非常愚蠢的行為。

每輛車都有固定的使用年限，一輛車最多可以開十五年，然後基本上報廢了。 汽車每年都要驗車，像這輛十二歲的二手別克車，想必很難通過年檢。 這輛車開了這麼多年，車子行駛的公里數越多，車的效能就越差。

這輛車可能有很大的問題，如果你買了它，你以後可能會有很多錢來修理它。 沒有人會花那麼多錢買一輛質量問題很多的汽車。

現在的車**也很便宜，5萬元就能買到一輛新車，最近寶駿集團剛剛推出了一款新車——寶駿310，這輛車真的價效比很高，外觀也很時尚，內部空間也很大。 新車總是比舊車好，雖然看起來可能不比那輛別克更面子，但如果真的當交通工具，新車絕對比十二歲的別克好。

不要買這輛車，它絕對不划算，買了之後肯定會後悔的。 就算你真的很有錢，你也覺得這個**很便宜，不能盲目花錢。

我個人覺得花5萬塊錢買一輛車齡十幾年的二手車是不值得的，而且還是美國別克車，首先，我就從以下幾個方面給大家解釋一下原因。 <>

首先，一輛十幾年的別克車，還是能賣到5萬元的價格，可見這輛別克車的檔次和價格都不低，它的車型、價格、價效比在新車廠裡，都算得上是別克家族的中上層， 那麼就可以看出，它的排量肯定不小，大家都知道美式車是油虎，這是通過大家一直以來的美式車的實踐，可以看出，這麼大排量的車應該不會油耗低，而且是開了十幾年的車， 排量油耗不小，而且已經開了十幾年了，快要成為報廢車了，而且車子的效能肯定不如以前，油耗也比以前高，那是肯定的，首先不是<>

一輛10多年前的車，就算沒有發生過事故，哪怕他的車況、發動機變速箱什麼的都還好，但我相信它各方面都很舊，他的保養不會太低，開了一輛老車十幾年一旦出了問題就得換了， 這樣檔次的車就算不容易改，畢竟車型再過幾年就要更新換代了，老零件不好找，就算換價，也肯定不便宜。

5萬元左右就能買一輛排量小、排量小、省油的新車，畢竟是新車，無論如何都比買一輛車齡十幾年的二手美國別克車要強得多，至少可以省下很多錢，看來還是三思而後行比較好。

是 2012 年還是 12 年？ 12年，它的價值是5萬元，至少是一輛高檔車，是當時的旗艦榮宇嗎？ 後驅大排量高階轎車，現在還出口到澳洲（堅持霍頓標準），沒有在中國銷售，要知道上汽能拿到這款車是很厲害的，年檢200才能拿到。

從2012年到今天，價值5萬元，是老英朗，不建議下手。 一輛緊湊型汽車的平均壽命為10年50萬公里（以先到者為準），由於底盤做工差、維護不善（受限於車主財力），生命週期到期後每天都會出現問題。 加上購置稅和保險，意味著你可以駕駛4年，年均損壞超過10,004。

超過 120,000 人獲得了乞丐版的 Valeant 或 Suteng，平均每年損失汽車。

這個價位的二手車選擇哪款別克車型，如果是開越還是英朗，還是不錯的，但最好不要為二手車選擇別克車型，而且車輛的維修成本比較高。

因為別克品牌的保值率不是很高。 該模式熱銷，持股數量大，市場占有率相對較高，市場占有率相對穩定，因此未來保值率高。

新車價格越穩定，保值率越高。

二手車估價**的乙個重要參考標準是當時新車的實際售價，作為衡量折舊率與折舊率成比例的基準。 比如一款備受矚目的手動變速器開悅版，廠家的指導價為10000元，折扣後的實際售價一般在10000元左右。 這說明新車**越穩定，二手車價格越強。

對於一些上市之初價格虛高的車型，二手車經紀公司在收購時會按**，所以要盡量選擇一些比較穩定的成熟產品，短期內不會停產。

別克，整合歐北先進技術和服務資源的中高階國際汽車品牌，秉承“心平心、想遠、瞄準千里”的理念，打造了3大系統10大系40餘款車型的產品陣營，為社會主流精英帶來智慧型、高效、舒適的駕駛體驗。

別克是通用汽車在美國、加拿大和中國創立的品牌。 產品銷往北美、中國、獨立國協國家以及中東地區。

不要相信二手車的底價！

在**中，**公司巧妙地利用了消費者貪圖便宜的心理，這是交易的前提。

在“黑車”的旗號下，所有的謊言都是合乎邏輯的：因為是偷來的黑車，所以特別便宜; 因為是黑車，交易時間不允許太長; 因為它是一輛黑色的汽車，所以它不能......以現金交易然後他及時解除了你對使用黑色汽車的疑慮：

安全 - 所有程式齊全，機構進行年度檢查。

汽車質量-承諾會提供公司的VIP卡，上面有公司的位址、業務員**、座機號碼，乙個月內可以去任何一家維修店檢查車車是否是原裝的，是否百分之九十的新車，如果不是退貨。

目的都是為了騙錢，面對底價的二手車一定要注意。

別克品牌的保值率不是很高。

在中國，大眾、本田、豐田的保值率還不錯。

大家好，首先二手車比新車便宜，畢竟別人用過所以會貶值，不過有一雙眼眼可以補充，保證二手車公司還是很有價值的，我們都知道新車需要磨合期，二手車是最好的選擇。 那麼別克車這兩年因為競爭對手而火爆，所以會略低一些。 最後，一輛便宜的二手車很有可能發生過事故或出現一些問題，否則就不會那麼便宜了。

在選擇二手車時，選擇正規公司還是比較謹慎的。

所有權，油耗，外觀，很多原因。

您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等片刻

這輛別克已經跑了15萬公里了，別買這車，這輛別克車型是10萬公里後發動機和變速箱都容易漏油，而且這輛別克的車是巨集觀型的，公里數大後油耗特別高。 建議不要考慮它。

如果是二手車，已經行駛了15萬公里，具體情況取決於車的狀況和車齡。 如果老三國孝在車的狀況保養好，而且壽命比較短，那麼最合適的車型也可以使用。

這輛車的里程比較大，如果車況良好，你的朋友正常使用並按時保養，你還是可以買的。

沒有意外，泡罩模仿的前提，可以買到。

15萬公里的別克已經很老了，準備迎接櫻花年，一文不值。

雖然說兩輛平衡手車已經跑了15萬公里，行駛的公里數比較大，但是整體車況不錯，手續齊全，用車訓練不算太舊，價格也比較便宜。

我朋友的車跑了15萬公里，如果期間沒有大修，而且車子會按時保養，這輛車就沒有問題了。

一般情況下，私家車每年行駛里程都在1萬公里以上，所以你說的車齡應該在10年以上，這種舊車，買在手裡，配件很多會老化，需要更換，而且維修成本很高，所以不建議買這輛舊車。 蓬岑。

別克車的質量很不錯，雖然你說的這輛車的公里數比較大，但是屬於真正的遠齊公里數，朋友們自己用的就是這輛車。

所有別克車型的質量都很好，但保值率不高，而且這輛車的公里數比較大，如果車況好的話，如果價格合理，就可以購買。

這輛車的公里數確實很大，但如果是知名的，正常使用的車輛，沒有意外，而且**合理，還是可以購買的。

你好，我朋友的別克二手車已經跑了15萬公里，距離也不算太遠，合適的可以買到。

一般的車跑到10萬公里，基本差不多，已經15萬公里了，所以勸你不要買。

二手車的主要優點是價格便宜，如果汽車狀況良好，仍然值得購買。

187000*15%=16W。 如果是第二年和第三年，則增加6%-8%。

別克是通用汽車在美國、加拿大和中國銷售的汽車品牌。 產品銷往北美、中國、獨立國協國家以及中東地區。

基本介紹。 1904年5月19日，大衛·鄧巴·別克在布里斯科兄弟的幫助下，創立了美國別克汽車公司，但公司很快就陷入了困境。 1904年下半年，馬車製造商威廉·杜蘭特（William C. Durant）看到了別克別克的巨大潛力，並買下了該公司。 這個啟示。