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最大的可能性是高壓點火線圈; 第二個是電子點火,或行車電腦的問題。 簡而言之,這是乙個電路問題。
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這是什麼時候第一次出現的? 發動機在移動**? 使用哪種油? 讓我們詳細談談吧!
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因為發動機冷,發動機不穩定,發動機熱的時候,發動機啟動更好。
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同步帶安裝精度非常高(否則不會找你支付這麼高的工時),或者找專業人士。
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呵呵,房東買了一輛有問題的車,如果想繼續開著,不能退,就應該檢查一下溫度、進氣溫度、水溫感測器相關的感測器。
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在冬季,由於您的汽車長期停放,各種潤滑油沉入底部,主要部件的上部沒有得到很好的潤滑,失去了油膜的保護。熱車時間過長會提高三元催化轉化器的溫度,縮短三元催化轉化器的使用壽命,並增加油耗形成積碳汙染環境,最好以1-2分鐘,然後用低檔緩慢行駛,不要急速加速,這樣由於防曬部位的潤滑效果差, 導致零件的加速磨損,您可以更加關注汽車的維護和維修網路,並為您解決很多問題。
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提前一分鐘開始。
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用聽診器聽水幫浦的位置可能是由於水幫浦軸承鬆動引起的異常聲音引起的。
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呵呵,下次你停下車,看看你的三通催化(排氣管段1)可能是熱脹冷縮的原因,所以聽起來不錯!!
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這很難說,但我建議你檢查一下油壓。
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估計是爆爆問題,建議你用93號油,也可以用一些新增劑來改善一下,建議你用凱塔能源新增劑!
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是油氣分離器出了問題。
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你是在問早上暖車的高怠速嗎! 怠速電機壞了,就是怠速不能調,看大燈,怠速悄悄埋沒了,不能掉下來,如果是這樣,液就不是怠速電機故障了。
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不是能不能買到,而是10000多點的鑰匙 **你買不到!
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超過10,000輛汽車??? 你還有什麼要選擇的? 頭暈。 還在問我能在這裡買到什麼?
想想吧。 超過10,000輛汽車??? 你覺得你能買到嗎?
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沒錯,或者我這裡也有一艘自由號,而 07 年 10 月的那艘只有 30,000 多艘,或者沒有。
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差不多,看看他維護得有多好
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你的車在車冷的時候可以啟動,說明油路和迴路沒有問題,你的車是電噴發動機,車熱的時候車不能啟動的原因太厚,也和空氣感測器有關,它向電腦傳送了錯誤的訊號。 判斷錯誤會導致混合氣體過度濃縮和難以啟動熱車。
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應該是水溫感測器壞了,原因是水溫感測器的資料流有點高,感測器到ECU的電壓值在正常啟動電壓範圍內,一旦水溫公升高,因為水溫感測器的值高, ECU會發出水溫過高的保護,所以它就無法播放。
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可能是閥門洩漏 建議檢查節氣門。
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噴油器是否減壓?
別克威蘭是一款 4 缸發動機。
別克威蘭配備了兩台發動機,一台是公升自然吸氣發動機,另一台是公升渦輪增壓發動機,兩款發動機都是四缸發動機。 >>>More
功率和扭矩是汽車的兩個最高指標。
1. 功率的物理定義是物體在單位時間內所做的功量。 在內燃機的情況下,我們可以將其理解為燃料在單位時間內產生的能量。 因此,功率只是描述做工速度的物理量,功率越高,單位時間產生的能量就越多,而且往往汽車的最高速度也更高。 >>>More
進氣系統有漏氣現象; 燃油壓力過低; 空氣過濾器堵塞; 水溫感測器故障; 空氣流量計故障; 怠速控制閥或附加空氣閥故障; 冷啟動噴油器不工作; 噴油器洩漏; 點火正時不正確; 從啟動開關到計算機的接線斷開; 氣缸壓縮壓力過低。 >>>More