奧迪A8有什麼樣的發動機？

奧迪 A8 是奧迪陣容的一部分。

最高檔的。 目標。

豪華車。 市場定位用於跟蹤梅赫西迪-賓士。

S600 與寶馬的 7 系競爭。 奧迪A8是第一款採用全鋁車身的車型，不僅耐用，而且減輕了車身的重量，為汽車帶來了更多的動力。 奧迪 A8 目前有三種型號，其中一種配備 V6 發動機

火花塞。 型別，5氣門氣缸，雙頂置凸輪軸。

dohc)/

氣缸側體，液壓。

可變氣體分配階段。

可調長度進氣管發動機A8

並配備V8火花塞式，5氣門氣缸，可變。

幾何渦輪機。 4氣門氣缸，液壓可變氣門相，發動機A8的進氣管長度可調

quattro

lwb；A8 Extended 配備排量為 12 缸的全鋁發動機。 所有這些型號都配備了quattro

全時四輪驅動。

扭矩中心。 電子差速鎖。

EDL）、驅動控制（ASR）、電子穩定系統。

ESP）、液壓扭矩控制離合器和五速齒輪。

tiptronic

手動：自動整合變速箱。

目前，奧迪 A8 是該系列中的最新車型。

2019款奧迪A8，這款奧迪A8,3公升渦輪增壓發動機，22萬比野馬還值錢！

奧迪 A8 是奧迪系列中最高階的豪華車市場定位是與梅赫西迪-賓士S級和寶馬7系競爭。 奧迪A8是第一款採用全鋁車身的車型，不僅耐用，還減輕了汽車的重量，為汽車帶來了更強大的效能。

奧迪 A8 目前有 14 款車型可供選擇，具有 4 種排量，包括排量減小的 V6 FSI 直噴發動機。 它配備了V6 TFSI增壓直噴發動機，有七種型號和兩種不同的動力選擇。 3款車型搭載V-8缸V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機，2款車型搭載頂級W12 FSI發動機。

車輛配置。 優雅的造型是聲音體驗不可或缺的一部分：音響系統不僅與動感豪華的氛圍完美融合，而且營造出獨特的視覺效果。 專為奧迪A8L開發的音響系統考慮了汽車內部的特定聲學特性，如空間容量、造型、材料、發動機噪音、風噪和道路噪音。

揚聲器格柵由奧迪A8L車身使用的陽極氧化鋁製成。

開發人員特別注意環繞聲的計算。 大多數聲源（例如 CD 和 DAB）只有兩個程式控制的輸出通道（立體聲）; 奧迪 A8L 駕駛員在使用這些立體聲源時仍然可以享受環繞聲。 此外，專用的激勵程式可計算五聲道環繞聲訊號和兩聲道低音揚聲器訊號。

照明技術。

來自未來的技術之眼。

全新高畫質矩陣LED雷射大燈顛覆了您對照明技術的認知。 HD Matrix LED燈組不僅可以識別多個發光和移動物體，以自動調節照明角度和亮度，而且雷射燈組可以達到600公尺的照射距離。 實力的彰顯總是需要一些陪伴，依次點亮的LED燈組和藍色雷射燈永遠是新一代A8L迎接你的儀式。

當夜幕降臨時，是時候讓下一代 A8L 首次亮相了。 在照明技術方面，我們是無可匹敵的。

如果我們碰巧在路上相遇，相信我，慢慢走是欣賞它的最佳方式。 可識別的透射燈尾燈即使在霓虹燈下的晚高峰時段也能立即辨認出來。 仔細觀察，你會發現我們在照明的細節上從不懈怠。

新一代OLED動態可調尾燈組具有更精緻的造型和更精確的亮度控制，塑造了新款奧迪A8L '19 PLUS版的後部。

奧迪A8L屬於D級豪華仙女級轎車。 奧迪A8L是德國進口生產的，是一款奧迪轎車在相當豪華的轎車水平上，2018年才上市，前段時間有重要的外國人員來參觀奧迪A8L，目前定位於賓士S級、寶馬7系和大眾輝騰的競爭。

奧迪A8是奧迪品牌轎車的旗艦車型，也是奧迪轎車中最大、最豪華的D級車，奧迪A8搭載了奧迪頂級的技術裝置，寶馬7系和賓士S級同屬同級別。

A8屬於奧迪的頂級豪華車。

奧迪A8屬於D級豪華轎車，而寶馬7系的梅赫西迪-賓士S是一級車，除此之外，還有雷克薩斯LX、積架XJ、保時捷帕拉梅拉、瑪莎拉蒂總裁是一級車，但現在細分更嚴重加上品牌差異化，所以人們還是習慣了BBA作為奧迪A8的代表， 梅赫西迪-賓士S、寶馬7系來比較。

奧迪 A8L 與那一代豪華車競爭。

奧迪A8與梅赫西迪-賓士S級和寶馬7系同級別;

此外，大眾輝騰和雷克薩斯的LS也與他處於同一水平。

還有不常見的凱迪拉克泰德、雙龍董事長、日產司馬。

其他的，比如賓利Elegance、積架XJ、瑪莎拉蒂President，雖然可以算乙個級別，但都是超豪華的。

奧迪A8L是豪華車。 競爭對手：寶馬7系、梅赫西迪-賓士S、雷克薩斯LS、大眾輝騰。

梅赫西迪S600L寶馬760Li可以比較。 730LI的排量和配置不如S600。

奧迪A8L寶馬760Li、梅赫西迪-賓士S600、雷克薩斯LS600HL、大眾輝騰4座Invible豪華版、積架XJL都在同一級別。 瑪莎拉蒂的總裁也屬於，但我認為不如他們。

房東你好！ 這些車應該是大型豪華轎車，在大眾系統中被稱為“D級”（A00 A0 A B C D E），而且越靠後，它們就越先進。 寶馬7系、賓士S級是最接近A8的競爭對手，當然也是乙個檔次，與大眾輝騰、保時捷帕拉梅拉（造型有點偏差，但也算）、雷克薩斯LS系、勞斯萊斯陣風（基於寶馬7系平台，但**可以......

積架XJ等等。

梅赫西迪-賓士S、寶馬7系和奧迪A8L都是D級行政豪華轎車，各自的製造商也將另外兩款列為競爭對手。

D級行政豪華，除了以上三款，還可以拉出來與這三款相提並論，還有豐田的高階品牌雷克薩斯LS、積架的XJ和瑪莎拉蒂吉卜力，但雷克薩斯在國內民眾眼中卻無法與賓士、寶馬、奧迪等屬於二線豪華品牌相比，積架和瑪莎拉蒂感覺更有個性， 不是身份車。

廳局級以上領導通用專用車。

奧迪宣布將為奧迪A8配備主動懸架系統。 搭載**主動懸架系統的車型將於2019年8月在歐洲上市。 該系統使用雷射掃瞄器、攝像頭和感測器來掌握路面的不平整程度，從而對懸架進行分析和調整。

該系統的每個車輪都有乙個緊湊的電動機和乙個微型控制臂，由48伏電池供電，直接控制懸架的行程，在1 5秒內，汽車可以控制懸架上公升到85公釐。 該機組的平均功耗僅為10 200瓦，遠低於液壓系統。

**主動懸架主要是為了提高操控性和舒適性而設計的，可以根據駕駛員選擇的不同駕駛模式進行調整。 例如，當駕駛員選擇舒適模式但路面不是很光滑時，攝像頭和感測器可以感應到路面的不平整並調整懸架以提高行駛質量。 當然，相機和感測器所需的時間很短，相機每秒可以產生18條資訊，這些資訊傳遞到懸架上。

此外，主動懸架系統還具有主動安全功能，例如當汽車以 80 130 公里/小時的速度轉彎時，側向力會減少。 使用主動懸架**系統，車身可以公升高 50 公釐，以提高轉彎可靠性。

而當汽車判斷無法避免碰撞時，會將車身側面抬高80mm，這樣當車輛受到撞擊時，就能準確地擊中車門內的防撞梁，而不是窗後的玻璃，從而減少車輛的變形。

當然，在任何速度下都不是這種情況，但它可以在 25 公里/小時以上的速度下啟用。

奧迪A8有四種排量可供選擇，配備V6 FSI直噴發動機、V6 TFSI機械增壓直噴發動機、V-8 V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機和W12 FSI發動機。

1. FSI發動機。

FSI發動機是燃油分層噴射，這是一種基於GDI（缸內直噴發動機）的技術。 與傳統的氣道噴射點火發動機相比，FSI將燃油直接噴射到燃燒室中，由於噴霧的汽化冷卻作用，它優化了充電效率，由於實現了汽油發動機的質量調整，不再需要節氣門，大大減少了進氣損失，分層燃燒減少了發動機的傳熱損失， 從而增加滿載輸出功率，降低部分負荷的油耗。

2、TFSI發動機 TFSI發動機是渦輪增壓燃油分層噴射發動機的縮寫，可以說是FSI發動機和渦輪增壓器的組合，即渦輪增壓器（turbocharger）+FSI。

**奧迪A8使用兩種發動機，一種是帶渦輪增壓發動機的低功率版本，另一種是配備渦輪增壓發動機的高功率版本。

低功率版本的公升渦輪增壓發動機的最大扭矩為 286 馬力和 450 牛公尺。 發動機的最大功率為4,500至6,400 rpm，最大扭矩為1,340至4,430 rpm。 該發動機配備48v輕度混合動力系統，並使用鋁合金氣缸蓋體。

渦輪增壓發動機的最大扭矩為 340 馬力，扭矩為 500 牛公尺，非常強大。 發動機在 5,000 至 6,400 rpm 時提供最大功率，在 1,370 至 4,500 rpm 時提供最大扭矩。 山布。

該發動機配備48v輕度混合動力系統，並使用鋁合金氣缸蓋體。

與兩台發動機配對的是 8AT 變速箱。

AT變速箱變速箱換檔平穩性好。 該變速箱可提高舒適性。 對於像奧迪A8這樣的豪華車來說，舒適性非常重要。

大多數大型豪華車都使用自動變速器，其開發和製造成本也很高。

**奧迪A8的前懸架採用多連桿獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。

這輛車的駕駛質量很好。

百萬購車補貼。

奧迪A8汽車啟動鑰匙賣鏈機詳細說明。

型號規格：EA839

主要引數：55TFSI：最大功率250KW（手稿孫子5400-6400rpm），最大馬力340N

百萬購車孝道補貼。

在使用汽車的過程中，難免會遇到一些問題。 例如，奧迪 A8 使用什麼發動機？ 這些小車問題，大家都會遇到。

那麼下面就給大家介紹一下這些知識，可能對你有幫助。 新款奧迪A8由兩台發動機提供動力，低功率版本的渦輪增壓發動機和高功率版本的渦輪增壓發動機。 渦輪增壓發動機的低功率版本擁有 286 馬力和 450 牛公尺的最大扭矩。

發動機的最大功率為4,500至6,400 rpm，最大扭矩為1,340至4,430 rpm。 發動機搭載48V輕度混合動力系統，採用鋁合金氣缸蓋。 渦輪增壓發動機的大功率版本具有 340 馬力和最大扭矩 500 Nm。

這台發動機有很大的動力。 發動機在 5,000 至 6,400 rpm 時提供最大功率，在 1,370 至 4,500 rpm 時提供最大扭矩。 發動機搭載48V輕度混合動力系統，採用鋁合金氣缸蓋。

兩款發動機均匹配8AT變速器。 AT變速器的換檔舒適性非常好，這樣的變速器可以提高舒適性，這對於奧迪A8這樣的豪華伴侶車來說非常重要。 大多數大型豪華車基本都使用自動變速器，這種變速器的開發和製造成本也很高。

新款奧迪A8的前懸架為多連桿獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。 這輛車的駕駛質量很好。