豐田車門涉及什麼樣的汽車？ 將來我還能買嗎？

好像有6款機型有問題，所以能不能買到，可以參考以下內容來看看。

每個都有問題 對 6 輛豐田汽車的評論 國內銷售。

從行業角度來看，豐田此次召回具有深遠的意義，很可能永遠改變世界汽車行業的格局。 但對於國內消費者來說，改變對豐田汽車的理解往往需要乙個過程——從以前的“路上一定有車，路上一定有豐田車”，到今天的“上坡不跟漢蘭達，下坡不超凱美瑞！ “很多消費者可能還是對豐田平庸的設計理念和更經濟的油耗有好印象的，但是我們想用下面8個豐田從09年到現在的召回例子來告訴你，現在買豐田車一定要謹慎。

乙個女人在宿舍裡赤身裸體地跳舞，只有她的室友被拍到。 低畫素手機不是很清楚！

太可悲了！ 以後還是要注意群裡，無事可不瞎拍，交朋友要慎重！

豐田跑車FT86。

FT-86延續了2007年FT-HS概念車的造型，具有稜角分明的線條、三角形大燈、緊湊的車身和與雷克薩斯LF-A相似的異形後端。

一進車，首先映入眼簾的是充滿概念元素的中控台和數字儀錶盤，球形變速桿短小精悍，踏板等細節做工精良，充滿運動氣息。

緊湊型跑車的尺寸分別為4160mm、1760mm和1260mm，軸距為2570mm。 FT-86 由水平對置的自然吸氣直列四缸發動機提供動力，與六速手動變速器相匹配，但確切的功率資料尚不清楚。

豐田在中國銷售的兩款門主要是跑車FT86和捷路馳，但都是原裝進口車，價格不超過30萬元。

但是，FT86在一汽豐田4S渠道銷售; JLUCHI在廣汽豐田4S渠道銷售。

圖1：豐田FT86

圖 2：Jerloch。

混合動力普銳斯，沒有其他東西有這個價格，皇冠也只有30萬出頭。

沒有。 否則，它是進口的 86。

你說的是豐田-索拉拉（Solona），它不在中國銷售！ 可以通過經銷商預訂，到中國近55萬。

550,000 左右的小跑：

雪佛蘭科邁羅（進口）——大黃前百萬。

福特野馬（進口）百萬。

梅赫西迪賓士SLK級（進口）百萬。

沃爾沃C70（進口）百萬。

豐田有一輛名為Jeluchi的跑車。 線上檢視。

告訴你這個價位範圍內的汽車，近年來全球銷量前10名：豐田卡羅拉（雷凌）、福特福克斯、現代蘭東、本田思域、大眾高爾夫。 其中，卡羅拉（Leiling）是世界汽車銷量總冠軍，也是近年來的年度銷量冠軍。

雷玲，現在就值得開始了。 作為廣汽豐田的掌門人，雷玲賣了很久，我個人覺得這輛車還是挺不錯的，外觀好看又時尚，內部設定也過得去，就看你買什麼檔次了，大部分人不會買最低配置，最高配置要貴很多， 而且個人感覺還是比較好的。至於動力是否夠用，這也要看你對動力的要求，對於一般人來說，就夠用了，而且綽綽有餘，想要體驗所謂的澎湃動力，這輛車就不合適了，因為它的定位是普通的家用車，通勤、接送孩子、家庭出遊等等。

還挺不錯的，像卡羅拉，號稱---國際，國神車。 省油、無故障、易於控制。

總的來說，價值還是要從的：動力充足，發動機技術成熟省油，整車耐用，保值率高，維護便宜，用車成本低。

缺點是：內部太便宜，配置低，隔音一般。

雷玲相當於卡羅拉，是廣汽豐田和一汽豐田競爭的產物。 第一輛車的感知稍微足夠了。 雷玲的風格更時尚一些。

我買了雷玲2016年自動精英版，用車半年開了9000多公里，沒有發現任何質量問題，用心來說這輛車價效比相當不錯，希望不要被國家綜合體對車的客觀評價所左右。

不得不說，與科魯茲相比，雷玲背後的豐田優勢在於擁有完整的產業鏈，有電裝和愛信。 你只聽說過科魯茲的發動機變速器調校不協調，你什麼時候聽說過豐田變速器的這種問題？ 就我個人而言，我仍然看好北美版的卡羅拉。

加速度似乎非常好！

我4月份買的，沒錯是精英版，車內價效比高，內部空間大，外觀時尚動感，適合年輕人駕駛，發動機和變速箱沒什麼好說的，一定是天。 你看車價降了這麼多，雷玲好像也沒怎麼疊。

物有所值。

雷玲的車做起來更舒服。

很多人覺得新卡和雷玲很同質化，其實我個人覺得雷玲的內飾更像雷克薩斯，而豐田新卡的首席設計師安穗當初設計雷玲和新卡的時候，更多的是為了區分它們。 這就是為什麼歐洲版的卡羅拉和北美版的卡羅拉之間存在差異的原因。 就我個人而言，我更喜歡北美版的卡羅拉，也就是雷靈蘿。

雷玲**上市，非常時尚運動的風格，發動機很好，現在我只是看，明白了，它一直沒有上市，只是在4S店試過。

設計非常好，而且很有吸引力。 內部空間也比較寬敞，所以不會覺得侷促，油耗控制也處於合理水平。 維護成本低廉。

前排後排可以輕鬆坐幾個180cm的硬漢，而且沒有擁擠感，後排腿部空間也比較滿意。

新款雷靈發動機動力輸出弱，CVT更適合輕柔駕駛，領先版配置和舒適配置不吝嗇。

總的來說，這是一輛好車，設計時尚，外觀非常吸引人，最重要的是內飾感覺很乾淨。

5月買車，四種選擇。 大眾藍、名爵GS、傳祺GS4、卡羅拉雷玲。 糾結？ 沒錯。 我覺得卡羅拉雙引擎也不錯......

呵呵，現在是買豐田的最佳時機，能夠在不漲價的情況下拿到現在的車，不用等4-5個月（漢蘭達需要小等，但時間不長）。

現在豐田又開始盈利了，召回門，說白了，美國只是在給他挖坑。

然而，卡羅拉已經被比亞迪F3抄襲了，卡羅拉！

現在從整體情況來看，豐田的卡羅拉無疑是豐田車型中最有說服力的。

卡羅拉在 08 年被召回過一次，現在問題已經解決。 相信如果現在買的話，卡羅拉還是不錯的選擇。

你可以買它。

反過來想一想：國產車從未被召回過，那你為什麼不考慮一下呢？

2003年生產的豐田照瑞，數量不算太多，沒過多久就停產了，後來眾泰汽車買下了他的生產線，開發了眾泰2008