與紅旗SUV車型和合資SUV車型相比，哪個價效比更高？

首先，讓我們來看看紅旗HS5作為一款中型SUV，其廠商的指導價為1萬元，在國產自主品牌中無疑有點高。

紅旗HS5由渦輪增壓發動機提供動力它產生 224 馬力，並匹配六速自動手動變速器。 車身尺寸方面，其長寬高分別為4760*1907*1700mm，軸距為2870mm。 這種尺寸在同類產品中不是很有競爭力。

從具體配置來看，低規格車型缺乏合併輔助、車道偏離警告、車道保持輔助和主動制動等安全功能。

有很多價差不大的合資SUV，比如大眾途觀L、探越等車型，無論是動力輸出還是可靠性，都非常經典，非常有競爭力。

其次，讓我們再來看看紅旗HS7。 與HS5不同的是，HS7作為一款中大型SUV，在車身尺寸方面具有很大的優勢，其長寬高分別為5035*1989*1778mm，軸距為3008mm。

HS7 由增壓發動機提供動力，最大輸出功率為 337 馬力。 這種動力效能還是比較不錯的，與同級別的寶馬X5、奧迪Q7相比，有很大的優勢。 不過，它的價格區間是10000元，完全可以買到很多經典的合資車型，而且它的受眾範圍也有些有限，畢竟大型SUV在燃油經濟性和便利性方面並不適合家用和一般商務旅行。

最後，目前紅旗推出的SUV車型還是比較少的，消費者的選擇範圍也非常小。

與許多合資SUV相比，紅旗的SUV銷量處於明顯劣勢。 紅旗雖然一直遵循著自己獨特的品牌特色，但也給品牌本身帶來了侷限性。

畢竟，與擁有多年經驗的老牌合資SUV相比，口碑和受眾之間有很大的差距。

此外，紅旗的價效比還是略低的，比如上面提到的HS5，搭載愛信6AT變速箱已經略微過時了，畢竟愛信8AT現在已經成為很多合資SUV的標準配置。

綜上所述，儘管紅旗汽車的SUV在質量和效能上取得了長足的進步，但與合資SUV的效能仍存在一些差距。 一方面，它推出的多款SUV車型的配置靈活性並不高，比如紅旗HS7的動力只提供一種選擇，這給汽車本身的受眾帶來了很大的限制。 另一方面，其基本配置仍略落後於合資品牌，這也是紅旗SUV車型不如合資SUV車型的主要原因。

我覺得應該是紅旗SUV車型，價效比會更高，因為畢竟是國產的，應該做得更好。

如果說紅旗汽車在世界上無與倫比，那麼汽車的後部就叫一汽，乾淨、簡潔、大氣。 有必要用“中國”這個詞來定義一汽、吝嗇、不創新、保守。

同樣的效能對於紅旗來說一般價效比更高，因為它是國產品牌，合資企業一般都比較高。

我覺得合資SUV車型價效比更高，因為紅旗低調的配置更讓人感動。

我覺得還是買紅旗比較好，因為畢竟價效比比較高，還是國產的。

紅旗SUV價效比高一點，還是國產車，絕對比他好。

這輛紅旗SUV價效比高，但合資車真的很便宜。

相對來說，合資SUV車稍微好一點，因為它的技術更勝一籌。

這應該是合資SUV，畢竟別人的技術也在裡面。

我認為如果你沒有經濟能力這樣做，最好買一輛合資汽車。

近年來，國產汽車的快速崛起使其在國內銷售市場占有很大份額。 畢竟，在實力相等的情況下，更多的人願意支援國產車。 在眾多國產自主品牌中，紅旗無疑是最具影響力的。

繼紅旗L5之後，紅旗將推出一款新款SUV，其主導外觀令人驚嘆而且它的預售**也很亮眼！

相信很多人都猜到了，這輛車就是紅旗HS7，一款側漏的霸氣SUV，車身造型與同款新款奧迪Q7相同，寬1968mm，長5086mm，車身高度1716mm，軸距3公尺，所以效能的尺寸也讓同級別的車難以超越， 乙個更大氣、更穩定的身體將得到最充分的展示。當然，車身外觀肯定是受到“大片”的影響，紅旗HS7的外觀確實非常高，正面採用了大U型格柵，內部結構搭配“高”瀑布式鍍鉻裝飾，中間的顏色和logo採用“中國紅”設計，加上......兩側大燈的銳利分隔所有的設計似乎都霸道而平靜地融入了這輛車的血液中。

除了霸氣的外表，室內裝修的設計上也有一些“老幹部”，但這也是紅旗一貫的定位，不會讓人覺得那麼突兀。 畢竟買紅旗的人平時都是安心的，是老幹部的作風。

該車的控制台配備了乙個超大的液晶螢幕，通過多操作控制用鑰匙設計取代了複雜的物理連線，而控制台旁邊的布朗修剪的匹配板則不遺餘力地改進了該級別的汽車。 配備電子駐車制動器的汽車的技術敏感性無疑得到了揭示。

動力方面，紅旗HS7採用公司自主研發的六缸直噴發動機。 它可以壓縮 338 馬力和 445 Nm 的峰值扭矩。 它配備了乙個 8AT 變速箱。

看了紅旗HS7的外觀和內飾以及動力效能，總給人一種車價50萬或60萬元的感覺，但據悉，目前的預售**應該定在26萬元到38萬元之間，所以看來紅旗很親切。

紅旗現在的SUV沒有具體的**哦，我看了一下現在的紅旗HS5，紅旗HS7什麼的還在市面上，所以不好說，但是按照紅旗H5、紅旗H7的說法，紅旗的SUV至少要25萬多，不然對不起紅旗logo，再加上紅旗H5等車型所創造的高力。

就我個人而言，我覺得紅旗有錢就值得入手，去年的紅旗H5可以說是一匹黑馬，顏值優雅大氣低調，內飾有內涵是扇子，紅旗幾年來全力打造的系列SUV從外觀上看是相當不錯的。

看著路透社拍攝的紅旗B概念車，感覺沒有了之前的紅旗質樸，只有霸氣，而紅旗B-Concept SUV也有紅旗最美SUV的稱號，可想而知大家對紅旗的期望有多高。

紅旗對我們人民的意義，就像積架之於英國，將軍之於美國，俗話說，不怕公有信，怕紅旗有喇叭，買一輛紅旗車想想就很愉快，很強勢的領導。

當然，紅旗不只是勉強，B-Concept這款車是中大型SUV，SUV比較大，再是大殼體，保證了寬敞舒適的內部空間，侷促感全都讓人見鬼去吧。

此外，有傳言稱紅旗B概念車採用了轎跑概念車，因此外觀會更年輕動感，年輕人在駕駛時不會破壞和諧。 此外，它被定位為豪華SUV，因此無論是配置還是內飾做工都與豪華車不相上下，駕駛感覺也非常好。 此外，它配備了渦輪增壓發動機和手動自動變速器，因此動力輸出也足夠，就目前路透社的照片而言，這款SUV的玩法相當好。

紅旗SUV**：80-120萬，值得購買

1、紅旗我們知道，作為中國最高端的品牌，一直走高階路線，卻突然開始研發SUV，想在市場上占有一席之地。 這就是新款紅旗HS7，它的正面是瀑布式的傳統格柵，霸氣的格柵，最有特色的應該是大燈，據說是按照京劇裡的臉部設計的，具有中國傳統特色。

這個顏色比較赭色、黑色，但很霸氣又很莊嚴的紅旗氣勢，從後面看整輛車的線條都非常漂亮，感覺這是一輛低調卻霸氣的汽車，也符合氣流。

2.從車內的情況來看，空間比較大，內飾很豪華，後排真皮座椅感覺很舒服，每個座位都配備了一台平板電腦，供休閒娛樂使用。 這輛車配備了排放的手動自動變速器，並且動力十足。

3、前排特別豪華，方向盤很有特色，整車內飾都是乳白色調，非常好看。 車裡還有燈光效果，所以玩浪漫也沒關係。 看著旁邊的大螢幕顯示，已經提公升了幾個檔次。

中國一汽集團直營的紅旗汽車也算是國產車的領頭羊，因為這款紅旗SUV還沒有上市，所以沒有**，但是紅旗汽車目前有兩款車型值得一試：紅旗H7 2018和紅旗H5 2018，這兩款車**大概都在：萬，可以參考這兩款車來考慮紅旗SUV， 而當它上市時，你可以對這輛車有乙個大致的了解。

紅旗H7：它的車型非常酷，尤其是黑色的車，看起來非常豪華，流暢優雅的車身線條讓車看起來大氣穩重，非常適合商務人士。 該類為中型和大型汽車，其長*寬*高：

5095*1875*1485（mm），車身結構為4門5座三廂車。 發動機是204馬力l 4，動力非常強勁，這當然吸引了很多人。 它的內飾也非常豪華，絲毫不遜色於其他大牌車，有電動天窗，車內有5個安全氣囊，方向盤手感也一流不錯，還有中控台的觸控螢幕，藍色背景很酷，兩側都有物理按鈕，操作起來非常方便， 可以說我非常喜歡它。

紅旗H5：這款紅旗H5與紅旗H7的不同之處在於，它是一款中型車，雖然空間沒有紅旗H7那麼大，但通常足夠一家人出行，它的長*寬*高：4945*1845*1470（mm），車身結構也和紅旗H7一樣，是一款4門5座轎車， 雖然是中型車，但從外觀上還是內飾上，都非常大，空間也很大。

紅旗 H5 使用與 H7 相同的發動機，但功率略低於紅旗 H7。

總結：紅旗H7更適合作為商務車，而紅旗H5更適合年輕人。

下面就是紅旗SUV車展的圖片，給大家看一下這輛車的樣子，從這張圖可以看出，紅旗車的外觀並沒有被吹走。

通過以上資訊，相信大家對國產輕型紅旗車有了一定的了解，既然紅旗H7和紅旗H5已經很不錯了，那麼即將推出的紅旗SUV也不會失去這兩款車，等到紅旗SUV上市後，再進一步了解是否需要購買。

截至 2021 年，紅旗 SUV 中最暢銷的車型是紅旗 HS5，售價為 10,000 元。

2019年5月26日，紅旗全新中型SUV紅旗HS5正式上市，售價1萬元。 新車型由發動機提供動力，提供五種變體，包括兩種全輪驅動變體。

紅旗HS5值得購買的原因：

1、紅旗HS5的外觀設計更加立派大氣，同時又不失時尚氣息。

2、細節方面，紅旗HS5前臉採用紅旗標誌性的瀑布式前格柵，格柵和引擎蓋上的“兩紅”起到畫龍點睛的作用; 前後LED燈組的形狀相當銳利; 輪轂是紅旗最新的logo，尾部是經典的漢字“紅旗”logo; 此外，整車的硬朗線條也透露出硬漢的氣質。

3、紅旗HS5搭載低功率版CA4GC直列四缸渦輪增壓直噴發動機，額定功率165kW，最大扭矩340N·m。 該發動機由一汽集團自主研發，採用高壓縮比公尺勒迴圈燃燒技術、350bar精密燃油噴射技術、全MAP智慧型熱管理技術、全鋁輕量化發動機技術等十大行業領先技術，熱效率達39%。

購買紅旗HS5的注意事項：

1、因為紅旗HS5誕生不到三年，所以，其三年保值率還不得而知，而且該車只能在各種二手車平台上查詢，而且只能查詢到一些準新車，一時無法給出準確的判斷，不過，根據權威的汽車垂直類**資料， 據測算，紅旗HS5的三年保值率在66%左右，保值率相當不錯。

2、紅旗手動自動四驅直聯旗領跑版採用發動機，最大馬力224，峰值扭矩340，匹配手動自動變速箱。 整個功率引數在同等級發動機中都優越，可以提供更好的動力效能。