長安越翔是國產車嗎？ 長安悅翔已停產

以下是百科全書的摘錄。

長安越翔V3是長安汽車於2012年推出的一款經典轎車，在2011年廣州車展上首次亮相，因其定位略低於越翔，2012年被正式命名為越香V3，其主要競爭對手將鎖定夏利N5、羚羊、新賽爾等車型。 該車型已在哈飛汽車工廠投產，2012年6月20日，長安汽車新款入門級三廂車越翔V3在石家莊正式上市。

動力方面，長安越翔V3採用長安汽車高效低耗的C13全鋁發動機，最大扭矩121N·m，最大功率69KW，在同級別車型中處於領先地位。 C13發動機採用多點電噴控制，通過與德爾福、佛吉亞、蓋茨、萊頓等世界級商商合作，實現了最優的燃油控制技術，使車輛在動力和經濟性方面得到優化配置，綜合油耗僅在城市路況下。

長安悅翔V3採用立體安全配置，打造全面可靠的屏障，為消費者提供貼心呵護。 無論是在主動安全還是被動安全方面，都採用同等級汽車中的領先技術和裝置，確保消費者的安全，將企業最真實的關懷傳遞給消費者。 越翔V3採用大尺寸剎車片，制動效能優異，制動距離在同類車型中處於領先地位，滿載，100km小時制動距離45m。

此外，3H車身結構、高強度鋼板車身、4門防撞梁等設計，以及ABS+EBS、雙安全氣囊、倒車雷達等裝置，進一步保證了安全性。

是的，長安越翔是國產車。 是長安公司的下屬品牌。

長安越翔尚未停產。 這輛車仍在生產和銷售中。 有興趣的騎手可以去長安4S店**試駕。

長安越翔是一輛小型車，這輛車的**非常便宜。

長安越翔使用兩台發動機，一台是公升自然吸氣發動機，另一台是公升自然吸氣發動機。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 101 馬力和 135 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為 6,000 rpm，最大扭矩轉速為 3,500 至 4,500 rpm。 該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

組配5速MT變速箱。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 107 馬力和 145 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為 5,500 rpm，最大扭矩轉速為 3,500 至 4,500 rpm。 該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

發動機組配5速雙離合變速箱。

雙離合變速器傳動效率高，換檔速度快。 雙離合變速箱給駕駛員一種換檔整齊的感覺。

長安悅翔前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。

這類小型車的後懸架通常採用扭力梁式非獨立懸架。

百萬購車補貼。

所有九款越翔車型均搭載公升公升自然吸氣四缸發動機。 越翔是長安旗下的小型車。 '09 Yuexiang的軸距為2,515mm，長、寬、高分別為4,360mm、1,710mm、1mm。

該09越翔自然吸氣發動機最大功率為7

長安越翔發動機是什麼牌子 9 躍香車型全部採用公升自然吸氣四缸發動機。 越翔是長安旗下的小型車。 '09 Yuexiang的軸距為2,515mm，長、寬、高分別為4,360mm、1,710mm、1mm。

09 越翔自然吸氣發動機的最大功率為 72 kW，最大扭矩為 137 Nm。 發動機的最大轉矩轉速為3,500-4,500rpm，最大功率轉速為5,500rpm。

該發動機採用多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

組配5速MT變速箱或4AT變速箱。

09越翔前懸採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用扭力梁非獨立懸架。

這麼小的車在後懸架上使用扭力梁是很正常的，因為小車後面沒有足夠的可用空間來安裝複雜的獨立懸架。

扭力梁懸掛結構簡單，零件少。 這種懸架體積小，占用空間小。

在後懸架中使用扭力梁還可以降低整車成本，降低售價，降低售價，提高車輛的競爭力。

後懸架採用扭力梁，擴大了後排乘客艙和後備箱的空間，這對於小型車來說非常重要。 長安越翔第三代自動變速器 長安越翔採用兩種變速器，一種是5速手動變速器，另一種是5速雙離合變速器。

雙離合變速箱是目前比較流行的變速箱，是在手動變速器的基礎上發展起來的。 雙離合變速箱換檔速度快，傳動效率高，能給人帶來簡單靈動的駕駛體驗。

雙離合變速器的結構類似於手動變速器。 與手動變速器相比，該變速器只有乙個離合器和乙個換檔控制機構。

雙離合變速箱有乙個離合器控制偶數檔，另乙個離合器控制奇數檔位。

雙離合變速箱通過離合器片與發動機相連，因此這種變速器的傳動效率相對較高。

雙離合變速器有兩種型別，一種是乾式的，另一種是濕式的。

乾式離合器變速器的離合器片不浸入變速器油中，而濕式離合器變速器的離合器片浸入變速器油中。

濕式雙離合變速器散熱性更好，可以承受更大的扭矩。 長安越翔發動機是什麼牌子@2019