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匿名使用者2024-02-11沒有強制交通保險的，不能對車輛進行年度檢查，不繳納強制交通保險的，強制交通保險賠償限額內的責任由車輛保險義務人承擔。
強制交通保險的全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，是針對被保險機動車輛在責任限額內發生的道路交通事故造成受害人（不含車輛人員和被保險人）的人身財產損失的強制責任保險。 強制責任保險是我國第乙個由國家法律規定的強制保險制度。 保費是國家統一收費標準的執行，由國家統一規定，但不同車型的強制交通保險也不同，主要影響因素是“汽車座椅數量”。
根據《交通強制保險條例》的規定，在中華人民共和國境內道路上行駛的機動車所有人或者管理人應當投保強制交通保險，機動車所有人或者管理人未按照規定購買強制交通保險的， 公安機關交通管理部門有權扣留機動車，通知機動車所有人或者管理人按照規定投保，並處應繳保險費二倍的罰款。
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匿名使用者2024-02-10對於屬於強制交通保險標的的機動車輛，保險責任不包括三輪車。
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匿名使用者2024-02-09別人撞了你的三輪車：讓他付錢;
別人的三輪車撞了你：讓他付錢;
你撞了別人的三輪車：你付錢給他;
你的三輪車撞到了別人：你付錢給他。
所有索賠都將以現金協商和解決。
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匿名使用者2024-02-08自己付錢。
別無他法。 如果對方是好的，那就算了。
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匿名使用者2024-02-07法律分析：電動三輪車引發的交通事故責任糾紛在法律適用上存在諸多爭議，本案涉及的爭議在於，對於電動三輪車在交通事故中不能投保的電動三輪車交通事故造成的損害，法院是否應當支援; 當事人要求電動三輪車當事人在強制交通保險責任限額內賠償。司法實踐也存在分歧，一是認為應當按照《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條予以支援和處理; 一種觀點是，電動三輪車屬於機動車的行政角度，但是，由於電動三輪車未列入國家機動車目錄，公安交通管理部門未依法登記，保險公司不辦理強制交通保險， 因此，電動三輪車在辦理機動車登記和保險手續時，不能被視為普通機動車。
本案的判決也採納了第二種觀點。 按照目前的管理實踐，電動三輪車確實無法投保強制交通保險，未投保的強制交通保險的過錯不在於機動車當事人，這是無可指責的，因此電動三輪車當事人在強制交通保險的責任限額內不需要賠償。 因此，對於被害人的損失，應當按照一般民事侵權原則確定賠償責任。
法律依據：《機動車交通事故責任強制保險條例》
第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故，給車輛人員和被保險人以外的受害人造成人身財產損失的，保險公司應當在機動車交通事故責任強制保險責任範圍內依法賠償。 如果道路交通事故造成的損害是受害者故意造成的，保險公司將不予賠償。
第二十二條 有下列情形之一的，保險公司應當在機動車交通事故強制保險責任範圍內支付救援費用，並有權向受害人追償： （一）駕駛員未取得駕駛資格或者醉酒;（二）事故發生在被保險機動車被盜、搶劫期間發生的; （三）被保險人故意造成道路交通事故的。 有前款列舉情形之一的，發生道路交通事故的，保險公司對受害人造成的財產損失不承擔賠償責任。
第二十四條 國家建立道路交通事故社會救助制度**（以下簡稱救助**）。 有下列情形之一的，道路交通事故受害人的喪葬費和部分或者全部救援費用應當由救援人員提前支付，救援管理機構有權向道路交通事故責任責任人追償： （一）救援費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的;（二）發生事故的機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的; （三）機動車被撞後逃跑的。
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匿名使用者2024-02-06這要看具體情況，不能一概而論，但與是否免費無關。
涉及三輪車的交通事故具體賠償有兩種，主要取決於三輪車的種類。
交通法規中的三輪車。
它被認為是人類和機動車輛。 黃包車。
符合非機動車輛。
不用說，這是不可說的。 此外，作為機動三輪車，它分為電動和汽油動力和柴油動力兩種。 根據《道路交通法》的規定，這兩類車輛均為機動車輛。
機動車必須繳納強制交通保險上路，否則禁止上路。 但是，電動三輪車。
在我國，我們沒有申請強制交通保險，因此鑑於法律規定和保險公司的實際業務限制，在收到此類案件的責任認定後，電動三輪車不適用第三方強制責任保險範圍內的單獨賠償義務12.2萬元在索賠過程中。 另外，如果是汽柴油三輪車是完全法律意義上的機動車，則必須在道路上繳納強制保險，如果造成第三人的人身和財產損害，則應首先從11萬死亡傷殘賠償金，1萬原醫療保險開始。
在財產損失2000元範圍內，保險公司應當根據預先確定賠償範圍承擔責任賠償不足的部分損失，並按照當事人的過錯程度按認定認定的比例承擔。事實上，電動三輪車在當年被公安交通系統定義為機動車，規定最高設計車速80麥，車輛重量超過100元50斤等。 應參照定義為機動車，但其經營受保險限制，以機動車為依據賠償事故損失顯然是不合理的。
因此，目前全國各地都在對電動三輪車進行檢查。 主要原因是他是法律規定的機動車，但未經機動車強制交通保險，不准上路，交通事故當事人的賠償能力不足，不利於社會穩定。 有很多細節需要詳細說明，但只列出了法規的大致方向和分類，希望對您有所幫助。
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匿名使用者2024-02-05親愛的，我們很樂意為您解答，在沒有強制交通保險的情況下發生交通事故時如何承擔盲乘責任如何在沒有強制交通保險的車輛限額內承擔損失，有以下幾種意見： 第一種意見是，在沒有強制交通保險的情況下，機動車發生交通事故後， 應當按照侵權責任規則承擔賠償責任。
第二種意見認為，未投保強制交通保險的機動車發生交通事故後，機動車當事人應當首先在宇申襪第三種責任的強制保險責任限額內承擔賠償責任，超出責任限額的額外損失，按照《道路法》第七十六條規定的侵權責任承擔交通安全法。
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匿名使用者2024-02-04總結。 Hello kiss Yes kiss 電動三輪車是需要購買強制通事故責任保險（簡稱強制通責任保險）的。這一規定可源自《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條，其中明確提到“機動車所有人應當投保交通事故強制責任保險”，並根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的有關規定， 機動車的定義包括“電單車、電動自行車和電動三輪車”。
因此，如果您擁有電動三輪車並想合法上路，那麼您需要向交通管理部門指定的保險公司購買強制通事故責任保險。 這樣，如果發生交通事故，保險公司將賠償您的人身傷害和財產損失。 同時，還建議購買汽車損壞保險，以保護您的車輛在意外情況下免受車輛丟失的影響。
Hello kiss 是謹慎的親吻數量電動三輪車需要購買的強制通事故責任保險（簡稱強制通保險）。 這一規定可以源自《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條，其中明確提到“機動車所有人應當投保交通事故責任強制保險”，根據《機動車交通事故責任強制保險條例》的有關規定， 機動車的定義包括“電單車、電動自行車和電動三輪車”。因此，如果您擁有電動三輪車並想合法上路，那麼您需要向交通管理部門指定的保險公司購買強制通事故責任保險。
這樣，如果發生交通事故，保險公司將賠償您的人身傷害和財產損失。 同時，還建議購買汽車損壞保險，以保護您的車輛免受意外仿製的損失。
還需要注意的是，強制交通保險只是最基本的強制保險，如果想更全面地保障電動三輪車出行安全，還可以購買商業保險或第三方責任保險。 這種保險在一定程度上可以解決機動車非交通事故造成人員或財產損失<>問題
這是必要的，因為近年來，電動三輪車和電動汽車在農村地區變得非常流行，基本上每人一輛。 然而，由於農村地區使用電動汽車，人們的交通意識薄弱，導致許多不必要的交通事故。 從農村的歷史發展可以看出，三輪車已經從原來的獨輪車、儲能車、人力滑板車發展到人力三輪車、電單車三輪車、電動三輪車，成為農村地區不可或缺的交通工具。 >>>More
電動三輪車在路上行駛是不合法的。
根據《機動車安全執行技術條件》第十二章第十三章的規定，電動三輪車採用車載電源供電，由電動輪驅動，屬於機動車範疇，但電動三輪車的安全技術效能不符合國家頒布的機動車安全技術標準， 未納入《公安部機動車產品公告服務系統》，因此公安交通管理部門將不依法登記。 >>>More
農用三輪車的特點是路況差，需要抗載荷，速度低，穩定性差。 綜上所述，我們可以看出，所需的輪胎必須是耐磨的，並且抗負載性要更好。 大多數人都會想到使用正鑫，但正鑫不一定是最好的。 >>>More
電動三輪車採用優質大容量鉛酸蓄電池牽引，動力強勁; 採用優質直流電機，執行噪音小，使用壽命長; 調速系統採用無級調速，結構簡單，操作方便。 它具有體積小的優點，可以靈活地通過狹窄的道路，因此仍然更受大眾歡迎。 新日、鹿源、艾瑪、捷安特、雅迪、阿公尺尼、洪都，這些在電動車方面有優勢的品牌，在電動三輪車方面應該也做得比較好，房東可以參考對比看一下。