什麼樣的輪胎對礦山有好處，什麼是礦山輪胎？

經營礦山的通常是大花紋的鋼絲輪胎。 礦山路面一般狀況較差，大花紋更耐磨，抓地力更強，還防石夾。 國內外大大小小的輪胎品牌很多，有錢健、朝陽、正鑫等知名品牌，我們團隊都用過帶鞍輪的德益輪胎，也可以。

礦用輪胎一般用大花，專業的礦用輪胎，礦用輪胎品牌，一定要是國際品牌，質量好，比如正信、固特異、公尺其林，當然也有一些國內一線的三包品牌，但有乙個共同的問題，就是價效比不高，已經3000多條輪胎了，雖然有三包， 但是礦山輪胎的問題往往不在三包中。輪轂輪胎是礦山專用的，不是三包輪胎，完全是三包質量，不是三包，在礦山的崎嶇道路上，價效比高，省錢又好用。

礦用輪胎是在礦山等惡劣道路上作業的卡車使用的輪胎。

礦用輪胎承載能力強，速度等級低，不能高速行駛，花紋塊一般比較大，耐穿刺。

目前，國內比較實用的礦用輪胎大多是國產品牌，如三角、成山等。

中文（簡體） 工程輪胎

效能比較好，價格也比較高！ 由你來使用它！

有機會了解客戶對 Apple 的供應情況**。

我告訴你，進口的不一定好！

公尺其林和普利司通高速行駛，沒問題。 但是，如果你經營礦山並導致短路，那就不好了！

倍耐力很好，tg88這個模式很好，但你知道嗎？ 這種圖案1100R20的價格在2700以上！

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我會告訴你關於礦山的事;

前輪採用兩種08花紋！

背面使用 09 或 10 圖案。

絕對防杆和防刺穿！

我給現場拍幾張照片！

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不要讓我失望，呵呵。

國產和進口有很大的區別！ 我們做固特異，礦山輪胎對中國客戶來說還不夠！ 看得見的銷售！

進口礦用輪胎在國產輪胎前面是渣。

為什麼這麼說呢，國外礦山的經營環境和中國不同，國內路況差，超載嚴重，所以國內企業根據實際情況研發的輪胎更適合國內礦山。 進口輪胎公尺其林**高得離譜，但損失也很大，就礦用輪胎而言，根本無法與國產輪胎相提並論。

倍耐力也不錯！ 輪胎更硬，適用於礦井道路！

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礦車輪胎是實心的。

實心輪胎現在用於特殊的裂紋鉛戰車、安全車或重型工程車。 最典型的是大型平板卡車，可以在碼頭或造船廠一次運輸數百噸甚至一兩千噸的重型貨物。 中小型車輛上的實心輪胎以礦用車輛為主。

實心輪胎一般不需要充氣，也不使用內部繩索作為骨架。

事實上，歷史上最原始的天然橡膠輪胎從一開始就是堅固的。 後來，為了節省原材料，一般改用空心充氣輪胎。 實心輪胎特別適用於高負荷、高壓的重型作業車輛，一些有固定行駛路線的機械運動部件也適用於實心橡膠輪胎，可以避免充氣檢查和高度調整的麻煩。

用法：

實心輪胎一般用於高負荷，這就要求膠料具有足夠的耐壓性和耐磨性，具有足夠高的拉應力、高硬度、低磨損和耐磨性。

實心輪胎是一種適用於在低速、高負荷惡劣使用條件下行駛車輛的工業輪胎，其安全性、耐久性和經濟性明顯優於充氣輪胎，廣泛應用於各種工業車輛、軍用車輛、工程機械、港口、機場等領域的拖車。

總結。 礦用輪胎以使用礦山等惡劣路況等路況而著稱，也考慮到輪胎的承載能力，又有大花輪胎、大齒胎、S花輪胎、臥花輪胎等。 礦用輪胎是一種功能明顯的輪胎。

親愛的，您好，我很高興為您解答：Mining Tire Co.， Ltd. 是 Haian Rubber Group Co.， Ltd. 海安橡膠集團有限公司前身為礦山輪胎服務公司，自1985年以來一直從事礦用輪胎承包專案，負責輪胎的採購、裝卸、更換、輪胎維修等。

礦用輪胎以礦山中路況高、路面惡劣而著稱，同時兼顧輪胎的承載能力和滲流租金，又稱大花輪胎、大齒輪胎、S花輪胎、水平花輪胎等。 礦用輪胎是一種功能明顯的輪胎。

<> 延伸閱讀：礦用輪對特點：

礦輪內側有輪輞，輪輞與導軌之間有一定的間隙。 與導軌接觸的車輪胎面做成錐形，在浴道執行時保持輪對在中心，減少機械磨損，降低執行阻力。

礦用車輪分為鑄鐵礦石車輪和鑄鋼礦用車輪。

礦用車軌距：一套車與隱藏式止動輪之間的距離現在主要為600mm，採用礦用軌距。

礦車軸距：礦車有兩套礦車輪對，前輪對和後輪對之間的距離，承載相同噸位的礦車，3噸礦車因為是底裝式，前後輪對之間的距離大於軌距。

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