信風在地理上指的是什麼？

一半是說東南信風和東北信風都願意成為軌道上的風 呵呵 信風的形成與地球三圈的環流有關，在太陽的長期照射下，赤道公升溫最多，赤道附近的空氣因加熱而上公升， 在地面附近形成赤道低壓帶，在高空形成高壓，高空高壓沿南北高空低壓方向移動，在南北緯30度附近的寒冷中下沉，在地面附近形成副熱帶高壓帶。此時赤道低壓區與副熱帶高壓區之間出現壓差，氣流由“副熱帶高壓”流向“紅低壓”。 在地轉偏轉力的影響下，當北半球副熱帶高壓中的空氣向南移動時，空氣運動偏向壓力梯度力的右側，形成東北風，即東北信風。

在南半球，形成了東南信風。 在對流層上層，盛行與信風相反方向的風，即反信風。 信風和反信風在赤道和南北緯20度35°之間形成乙個封閉的垂直環流，稱為哈德利環流。

由於副熱帶高壓在海洋中特別明顯，因此它全年都存在，僅在大陸的冬季存在。 因此，熱帶海洋全年穩定信風盛行，而大陸信風穩定性較差，只在冬季半年出現。 兩個半球的信風在赤道附近匯合，形成熱帶輻合帶。

信風是乙個非常穩定的系統，但也存在顯著的年際變化。 有人認為，東太平洋信風的崩潰可能對赤道海溫的強烈上公升產生了影響，並導致了聖嬰現象的形成。 聖嬰現象期間信風的增強和減弱是乙個很大的減弱，導致赤道地區緯向瓦克環流減弱。

在反聖嬰時期，信風增強，瓦克環流加強並向西擴充套件。

赤道兩側的低層大氣中的信風（信風），北半球吹東北風，南半球吹東南風，這種風向很少變化，它們年復一年地像這樣，穩重的外表，很有功勞，這就是信風在中文中被翻譯成“信風”的原因。

簡單地說，信風是南北緯30到60度之間的風。 信風帶來很少的降雨。

判斷乙個地方的風向，需要對具體問題進行具體分析

風的原因是氣壓不均勻（空氣加熱不均勻），從中可以得出幾個風向。

季風影響：我國的季風，夏季多為東南風，冬季多為西北風氣壓：一般會給出一條氣壓線，然後判斷。

溫度效應：熱島效應，風從效應區吹到城市。

信風帶允許您確定乙個區域的大致風向。

並且可以記住洋流的流動方向。

風向可以通過通過信風帶的背面來判斷。

區別：1.信風全年穩定，但季節性地從北向南移動; 季風、夏季和冬季遊行的方向不同。 2.兩者的原因不同。

信風：信風是副熱帶高壓到熱帶低壓的氣流。 根本原因是全球太陽輻射的不均勻性（從赤道到兩極大致減少）。

赤道附近溫度高，氣流上公升，容易形成對流雨，所以地表氣壓低，即赤道低壓區。 上公升氣流在高海拔地區積聚，產生高壓，高空流向高緯度地區。 在副熱帶地區，它與來自副極地低氣壓的氣流相遇並被迫下沉，地表氣壓較高，形成副熱帶高壓帶。

在氣壓梯度力的作用下，地面氣流從副熱帶高壓流向熱帶低壓，即信風。 由於地轉偏轉力，北半球偏轉為東北風，即東北信風帶，南半球為東南信風帶。

季風：根本原因是陸地和海洋的熱特性不同。 大陸的比熱小，海洋的比熱大，導致海洋與陸地之間的高壓和低壓差，氣流由高壓到低壓。

在夏季，大陸迅速變暖，氣流上公升，地表形成低壓。 海洋緩慢變暖，表面形成高壓。 風向由海陸吹（如東亞夏季的東南季風）; 冬季，大陸迅速降溫，形成高壓，海洋緩慢冷卻，形成低壓。

風向由大陸和海洋吹動（東亞冬季為西北風）。

在世界地理文獻中，第一次明確提出並記錄了“信風”的概念。 法顯從今斯里蘭卡出發，於公元 411 年 9 月西南季風結束時返回。 所謂的“信風”與當前的氣候學概念是一致的。

風是如何形成的，它是如何流動的。

赤道兩側的低層大氣中的信風（信風），北半球吹東北風，南半球吹東南風，這種風向很少變化，它們年復一年地像這樣，穩重的外表，很有功勞，這就是信風在中文中被翻譯成“信風”的原因。 在中國古代文獻中，有“信風”一詞，指的是“隨季節變化並有規律的風，即季風”。 檢視詞源中的“信風”文章，檢視此解釋和引文。

因此，信風這個詞可以用於一般情況，也可以用於信風的背景下，就像這裡的現代氣象學一樣。 古代西方商人經常借助信風進行海上運輸，這導致信風有時被翻譯為“**風”，但事實並非如此。 “貿易”一詞在現代英語中不是“**”的意思，而是來自中古英語，相當於路徑、軌道。

因此，信風的原意是“正常軌道上的風”。

信風是從副熱帶高壓帶吹到赤道低壓區的低空風。 由於地球的偏轉力，北半球變成東北風，稱為東北信風，南半球變成東南風，稱為東南信風。 他們年復一年地這樣做，他們穩定地出現，他們非常有信譽，這可能就是他們被稱為信風的原因。

正因為如此，古代商人才利用這種不變的法則，幫助來往大海的信風生活和旅行，所以信風也被稱為**風。 信風是從副熱帶高壓帶吹到赤道低壓區的低空風。 由於地球的偏轉力，北半球變成東北風，稱為東北信風，南半球變成東南風，稱為東南信風。

他們年復一年地這樣做，他們穩定地出現，他們非常有信譽，這可能就是他們被稱為信風的原因。

下沉約30°的空氣分別在北半球的下層向南（赤道）和向北（極地）流動。 南流空氣在地轉偏轉力的作用下向右偏轉，成為東北氣流，因為這個風系非常穩定，稱為東北信風。 在南半球下層，流向赤道的相應氣流成為東南信風。

信風的形成與副熱帶高壓有關。

例如，從高緯度吹到低緯度的信風是從副熱帶高壓吹到赤道低氣壓帶的。北半球有西南風，南半球有東南風......

信風。 空氣運動偏向壓力梯度力的右側，形成東北風，即東北風。

信風。 反過來，南半球形成東南部。

信風。 在對流層上層佔主導地位。

信風。 風向相反，即相反。 信風。

信風。 與此相反。

信風。 在赤道和南北緯20°35°之間形成乙個封閉的垂直環流。

補充修改三樓的檢視，北半球應該是東北信風，南半球應該是東南信風！ 以北半球為例，吹向赤道低壓區的偏北風在地轉偏轉力的影響下向右偏置，形成東北風，即東北信風。 南半球也是如此。 謝謝。

信風是從副熱帶高壓區吹向赤道低壓區的定向風。 北半球風向為東北風，南半球風向為東南風，俗稱東北信風和東南信風。 在副熱帶近地，下沉氣流分別流向赤道和極地，流向赤道的氣流在地球偏轉力的作用下形成南北半球的東南和東北信風。

信風最大的特點是風向不變，風速變化，信風是地球上最一致的風。

東北信風出現在北半球，受影響地區的氣候多為炎熱乾燥（北非和西亞受東北信風影響，信風從內陸乾旱地區吹來，濕度低，降水少），但也有例外， 比如中美洲狹長地帶（墨西哥東海岸）的東北信風來自海洋，帶來更多的降水。

赤道兩側的低層大氣中信風，北半球吹東北風，南半球吹東南風143。這些風向很少改變，年復一年地改變，穩定地出現，非常值得信賴。 在受信風影響的地區，有的降水量少，有的降水量多，這與海陸位置、地形條件等因素有關。