高階海員素質委員會培訓，海員委員會培訓是真是假

大連一寧造船有限公司採取先與學生簽訂就業協議，成為伊寧公司準員工，再送學生到除錯培訓學院學習，畢業後100%就業的模式。 （去年，伊寧船務公司在大連航運學院培訓了216名學員，是大連航運學院培養的A級高階海員人數最多的公司）。

依託與巴拿馬國家海事局的隸屬關係和世界上最大的船隊，即懸掛巴拿馬國旗的船舶，鑑於巴拿馬船東遍布全球的國際性，幾乎所有經營的航線都是國際航線，在國際海員管理業務上，伊寧造船有限公司努力打造世界一流的船員管理服務機構， 伊寧公司重視每一位船員朋友的期望和需求，為他們的職業發展規劃提供專業的諮詢服務。我們鼓勵有抱負和有能力的中國海員，無論其職位如何，都可以通過伊寧建造的橋梁在國際市場上發展自己的未來。

伊寧海員，走向世界！！

很多公司招收的都是以賺錢為目的的培訓人員，現在海員相對過剩，以後可能很難找到工作。

建議與船公司簽訂合同，而不是船務代理。 江蘇有很多船公司對學員進行有針對性的培訓。

天津鼎泰船舶管理****。

你可以找到我 我們學校是乙個可以直接報名的船員。

同層樓掛了很多年，可以自己找學校，這樣省錢，要想找公司，一定要有船，不要找中介。

江蘇南通龍泰，口碑很好，如果你想去的話我可以幫你聯絡。

要看一下委託培訓公司的資質，學費是給學校的，公司不能代收，再看看學校有沒有三管三副的資質，可以詳細看看金士圖公司的委託培訓情況。

這是真的，也是假的，它真的是委託的，但當你上船時，它是假的。 現在，由於**的擴大，海員很難上船。

這種公司一般屬於中介，我是海員，我的名字是我的QQ，你可以加我聊天。

我在學校見過這個，這是青島造船廠，但沒聽說過也可以免學費。。。 沒那麼好，定向培訓是有好處的，至少你不用擔心工作的問題，你要看看是哪個公司的委託培訓，如果公司不好，就算看一下，學這個航海、海洋工程（你應該說是軍官培訓的軍官），一般不用擔心工作的問題， 如果你參加佣金培訓，一般是因為公司的佣金培訓比較好，所以你去。

當然，如果你參加佣金培訓班，他們會用很多手段來限制你，畢竟人家投資很多，你得還本錢，你們都是商人，我估計合同至少要籤8年，你也要仔細看看是不是自然年合同， 或者是海齡合同，這是非常不同的，海齡合同是你在船上花費多少時間的合同。而且你說工作還清後，應該只交學費，培訓費不用還，學費交給學校，培訓費，如果你是高階海員，不管你去哪家公司都會報銷。

考試，軍官的證書，考試時間很長，而且真的很貴，各種考核，考試，十幾張證書，如果你手裡的錢不多，而且公司還不錯，你可以考慮一下，當然，你還要考慮下班後對方的待遇， 合同太長了，你不能考慮，畢竟如果以後違約，就要多交違約了。

兄弟，我只是乙個海員，我應該在網上查東西......我曾經和你一樣，如果我想了解更多，請加我695738887; 相信我會讓你滿意！

只不過培訓結束後，你要聽別人安排的工作！

入職培訓可以考慮，你在簽合同前和他談好條款，但是違約會有一些違約金，籤公司的時候要注意公司，我是07年籤的，簽字時間也要注意不要籤太久。

很少有公司回去做這件事，讓你免費上學，然後自己用，就算他們這樣做了，也要籤所謂的“霸王條款”。 迎新培訓是指學生在入學前與航運服務公司或直接與船東公司簽訂的就業保障協議。 通常，學生還必須支付公司的部分入職培訓費才能登船。

四個月的學習對乙個普通海員來說足夠了，對乙個高階海員來說是兩年的。 文憑可以通過函授獲得，而海員證書必須完整通過。 現在很多學校都有普通的海員晉公升班，也可以先出海再參加高階海員考試。

好吧，我只知道大連漢泰他們要交9800的佣金培訓費 協議也有很多漏洞 後來有同學想輟學，但公司不給退學費和學費，說是浪費名額 你可以去海事學校當海員， 希望同學們不要上當受騙·他們會安排你去學校看，去景區玩樂 不要被虛榮心所欺騙，他們的目的很簡單，就是讓你快點到銀行。

委託培訓是委託培訓，通常是指學校或培訓機構接受學生或學員的入學或培訓前單位受託，由單位繳納費用，學生或學生畢業後必須返回原單位進行某種招生培訓制度， 與“統一招聘”、“自籌資金”等培訓方式相對應，委託培訓的條件在各種不同型別的培訓中，級別各不相同，沒有統一的標準。

海員分為兩種型別：普通海員和高階海員。 水手和機械師屬於操作級別。

也就是說，最低級別的員工。 最高階別是船長。 海員每天在船上工作 8 小時。

海員是乙個高薪的自由職業。 但海上生活也比較無聊。 船上的海員可以統稱為兩個職業，駕駛和工程。

普通海員對外語沒有重大要求，但高階海員對航海英語有一定的熟練程度。 在考試方面，這也是乙個難點。

委託培訓是公司送你到學校學習，學習海員專業！ 海員一般是兩個職業，航海技術和海洋工程！ 航海技術主要負責邊航行邊駕駛，海洋工程主要負責船舶機械的正常執行！

當你選擇一家公司時，最好選擇一家擁有自己船的公司，而不是一家沒有船的公司！ 大連不了解，但唐山有個好！ 我也從那裡從書中出來，現在在船上工作！ 任何問題都可以問我！ 呵呵！

當然會有，但不會全部 我也是海員 我的名字是我的QQ 你可以加我說話。

有的可以，但也有人收了錢就找不到工作，多花點錢，還有一種辦法就是直接通過學校學習，拿到高階海員證，直接成為自由職業者。

有的佣金是騙人的，收了錢就什麼都不做，最後自己找工作，可以直接去學校學，拿到高階海員證，先省錢，不用簽合同，就是免費船員。

有騙人，也有不騙人，我是佣金實習生，遠航。

培訓委員會嚴重限制了海員的就業自主權，損害了海員自由選擇工作的權利，使海員從弱勢群體變成了無權群體。 不利於航運業的更好發展。 由於受委託船員無處發表意見，只能在工作中表現出不滿，容易造成航行危險。

特別是一些小公司根本沒有委託培訓的能力，只需要一張紙來限制和壓迫船員，確實不讓委託船員的權利得到保障。 而這樣的小公司，目前還沒有監管措施。 例如，有一種方便有效的方法可以解決船員拖欠工資、休假在家無薪、長時間不按計畫上船等問題。

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如果協議太好了，那麼你就完蛋了。

上船是件好事，但不上船就不好了。

不好，都是謊言，如果你想學海員，你必須直接找學校，我是濰坊海事學校的學生，我可以幫你。

這要看你選擇哪一家中介公司，有些中介公司太窮了，如果你選擇這家公司，會毀了你的未來。

這幾天，我已經回答了很多這樣的問題，現在大部分的定向培訓都是**，即使公司的資質是合法的，也是很多傻事，而且籤的合同有很大一部分沒有保護乙方的利益。 比如幾年前，乙個朋友簽了一家公司，去年9月拿到了大證，一直到現在才被安排上船，一年了，檔案還是扣留的，公司不給，除非合同終止，公司要解除合同， 該公司希望終止合同。為了掙學費，我根本沒有力氣畢業後送那麼多實習生上船，所以只是拖累，你還不耐煩解約。

雖然在船上安排實習並不容易，但也不是市場上實習生的錢，很少，甚至沒有，去哪兒了，抓到急於上船的實習生，否則就換不到正式證書的心態，擠壓了實習生的實習工資。 海運中介和某些小公司，非常黑暗。 建議一定要慎重慎重，說的就好，要自己去發現。

如果實在看不懂，建議找個更好的學校學習。 祝你好運！

成為高階海員有兩種方式，一種是通過高考進入海事學院，另一種是通過公司的委託培訓。

不可否認，現在的船公司很多，建議你選擇一家比較靠譜的本地公司。

就像我在樓上說的，很多**，如果你想自己學習上網，你可以找一所學校，而且要求不高！