2012長安奔奔正時皮帶多少錢

你好，正常的原件看起來像80左右，謝謝。

首先，點火正時對汽車的影響不大，發動機中汽油的燃燒必須由火花塞跳出的火花點火，要使發動機起動平穩，並且燃燒良好，火花塞的火花必須足夠強，但更重要的是，火花跳出的時間必須適當和正確， 太早和太晚都會影響發動機的馬力，火花從火花塞中跳出的時間就是所謂的點火正時。它通常用活塞到達上止點之前曲軸轉多少圈的角度來表示，例如在上止點前 10°，而不是按時間表示。

2.點火正時調整。

1.調整分配器斷電觸點之間的間隙。

接觸間隙的大小不僅影響火花的強度，而且影響接觸的開閉。 如果在調整點火正時後調整接觸間隙，即使是很小的變化。 會破壞已經調整好的點火時間，所以在點火正時調整之前必須調整接觸間隙，並且必須將間隙調整到0

35～0.40 公釐範圍。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，鬆開第一缸的火花塞。

慢慢搖晃曲軸，當聽到放氣聲時，表示第乙個氣缸正在壓縮衝程。 開啟飛輪殼體上的視孔蓋，慢慢搖晃曲軸，使正時標記對齊。

3.如果有辛烷值選擇器，則應將其調整為"0"在刻度位置上。

4.確定切斷器觸點剛開啟的位置。

擰下分配器外殼的固定螺釘，先沿分配器軸的旋轉方向轉動外殼，使兩個觸點處於閉合位置。 然後開啟點火開關，沿分配器軸的相反旋轉方向轉動分配器的外殼，同時將點火線圈的高壓線對著拉鐵（約 2 3 公釐），直到發現火花。 最後，擰緊分配器外殼的固定螺釘。

5、按點火順序連線高壓線

更換防火分隔器，將第一缸高壓線插入分配器蓋與分配器頭導電片對齊的插入孔中，按順時針方向的順序插入各缸的高壓線。

6.開始檢查：

啟動發動機執行到常溫，突然加速，如果發動機發出短促而輕微的爆震聲並立即消失，則點火時間合適。 如果沒有敲擊聲，即點火時間較晚，應鬆開分配器殼體的固定螺釘，使分配器殼體向分配器軸的相反方向旋轉一點。 如果爆震聲嚴重，即點火時間較早，則應將分配器外殼向上述相反方向轉動，直到合適為止。

總結。 您好，長安奔奔正時皮帶可更換三年或5萬公里。

因為如果有很多裂紋，最好盡快更換，否則很容易卡在路上，根據使用汽車的經驗，正時拆裝比較複雜，不僅需要更換正時齒輪皮帶、發電機皮帶， 等等，還需要更換張緊器和惰輪 你看看有沒有其他問題我需要幫你回答。

長安奔奔正時皮帶換了多少公里。

您好，我看到了您的問題 哈 現在我正在為您手動回覆內容，但需要一點時間，請耐心等待，謝謝 謝謝哈 我在這裡祝您虎年繁榮

您好，長安奔奔正時皮帶可以在三年或5萬公里內更換，因為如果裂紋很多，最好盡快更換，否則很容易卡在路上，根據使用汽車的經驗來更換正時拆裝比較複雜， 不僅需要更換正時齒輪皮帶、發電機皮帶等，還需要更換張緊器和惰輪哦，你看是不是還有其他問題需要我幫你回答。

長安奔奔Mini的發動機使用正時皮帶。 正時皮帶一般在6-8w公里處更換，更換公里數建議參考車輛保養手冊。 使用時，需要定期檢查同步帶的使用情況，如果看到同步帶表面有裂紋，需要注意同步帶是否老化，行駛時有異常噪音，需要注意同步帶是否安裝正確。

對於同步帶，大多數製造商的建議是使用3年或在行駛約6-80,000公里後更換。 正時皮帶的更換週期因發動機結構而異，新車可適當延長，具體更換週期以車輛維修手冊為準。 如果不及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，會影響汽車的使用，導致發動機故障。

型號不一樣，皮帶壽命也不一樣，有說明書，可以參考，一般的正時皮帶大約是5-6萬公里換比較合適，太早換是一種浪費，其實正時皮帶壽命可以達到10萬公里，但為了安全起見， 或5-60,000為適當，否則在駕駛過程中會損壞，後果會很嚴重。

您好，這個建議是60000公里建議更換，如果我的回答對您有幫助，請設定為。

一般8-10萬公里需要更換正時皮帶。

正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，它通過與曲軸的連線和一定的傳動比來保證進排氣時間的準確性。 使用皮帶代替齒輪，因為皮帶安靜，變化小且易於補償。 顯然，皮帶的壽命肯定比金屬齒輪短，因此需要定期更換皮帶。

通常認為在 80,000 公里時更換正時皮帶。 即使您的車上有正時皮帶，如果它壞了，您也無法更換它。 因此，當總行駛距離達到80,000時，建議考慮更換。

百川從東到海，什麼時候才能回西？ 年輕人不努力，老闆很傷心。 71、《壘宋北代民歌》。

您好，一般是6萬公里左右更換正時皮帶。

這輛車的發動機正時皮帶一般在80,000公里時更換。

馬自達 3 Star 是正時鏈條。 與普通皮帶不同，正時鏈條由金屬製成，需要油潤滑。

兩種轉移方法的主要區別在於材料。 普通同步帶由橡膠製成，容易折斷; 正時鏈條更堅固，不易斷裂。 因此，如果您的汽車使用正時皮帶，則需要定期檢查和更換皮帶。

無論是一定的公里數還是一定的年限，都需要更換。

同步帶一般在3年或60,000公里內更換，但這不是乙個非常確定的數字。 一旦發現正時皮帶磨損，就應該更換，否則很容易發生事故。

與正時鏈條相比，它非常無憂。 您不必考慮何時更換粗糙的脊柱。 有時，汽車不會在不報廢的情況下壞掉。 它的優點是經久耐用。

首先，對於廠家來說，生產正時鏈條的成本明顯高於同步帶，而且由於鏈條是終身免維護的，這部分廠家的後期效益也會減少。 此外，與皮帶相比，正時鏈條對發動機功率也有一定的影響。 從消費者的角度來看，由於同步帶主要是預防性更換，因此應在製造商規定的有效期之前更換，使用壽命短，更換頻率高，後續維護成本會相應增加。

但是，正時鏈條的使用壽命很長，不需要預防性更換。 只有當鏈條變形時間過長時才需要更換，因此維護成本也很低。

百萬購車補貼。