賓縣公交車到亭口，作為長武人，你怎麼看？

市場經濟是關於競爭的。 濱縣公交車到亭口，作為長武人應該高興，這方便群眾出行，是一件好事。 我們不能總是攔住長武跑車，又怕斌縣的公交車開到亭口，損害自己的利益而攔住，結果群眾不方便，長武的經濟發展也不行！

通過這些事情，有關部門可以相互推論，認真總結總結，看看哪些方面可以做得更好？ 檢視原帖

長武能有自己的公交車多久，從長武到風口沒有公交車，長途不拉，京川的公交車直接開到長武，但百姓被罰沒去，只到風口沒去，從風口到長武一路上的群眾都受風口之苦， 而且他們只能做電動跑步，而且很難旅行。傷心！！ 難道縣領導不應該反省一下嗎？

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長武人應該想一想，是不是還缺乏商業頭腦？ 有沒有更深層次的原因？ 檢視原帖

從亭口到斌縣，到長武縣是20公里，亭口到斌縣是一條平坦的道路，沒有收費站，到長吾是上坡，車子消耗的油量很多，同樣的距離，油耗也不一樣，如果車費一樣，利潤就不大， 如果保證同樣的利潤，車價高，人們自然會去濱縣。另外，上坡路段費時費力，斌縣的經濟條件和市場比昌武更大，規模化程度更高，所以亭口的消費者更願意去斌縣。 檢視原帖

說得有道理，但又能是什麼，我只知道賓縣的公交車已經開到了昌武，你有沒有想過是什麼原因？ 亭口是長武和斌縣的中點，與長武和斌縣的距離是一樣的，但從長武到亭口至少需要30分鐘，而從斌縣到亭口，只需要20分鐘，路況比去長武要好得多。 如果是你，你會選擇哪裡？

從濱縣到亭口的公交車，或多或少方便了亭南煤業的許多工人，但事實就是如此，我們這裡的幾個人還遠遠沒有解決問題！！

支援七樓，永德紅不就是牛嗎？ 不只是做生意？ 免費送一趟穿梭巴士，給長吳人一張長臉！ 錢是可以丟的，你不能丟臉。 檢視原帖

呵呵，看著這別人的操作，本來可以放進自己口袋裡的錢被別人拿走是什麼感覺，值得思考的問題擺在我們面前，長武的發展真的這麼慢嗎？ 或者我們現在沒有那個條件，看看原來的帖子”。

行車路線：全程約公里。

起點：濱縣。

1.賓縣駕駛計畫。

1）從起點出發，沿西街向西北行駛110公尺，經過右側開元商業大廈約90公尺，然後掉頭進入西街。

2）沿西街行駛650公尺，直行進入東大街 3）沿東大街行駛570公尺，直行進入江大街 4）沿江大街行駛數公里，稍微右轉進入S3065）沿S306向荀義方向行駛數公里，稍微左轉 6）行駛80公尺，直行進入環形交叉路口。

7） 沿環形交叉路口行駛 80 公尺，從第 2 個出口駛出，右轉前方 8） 行駛 870 公尺，稍微右轉。

9）行駛90公尺，直行。

10） 向昌武平涼方向行駛 220 公尺，稍微左轉 2行駛 650 公尺，在入口處進入 G70

3.沿 G70 行駛數公里，在昌武 G312 出口下，4行駛 780 公尺，右轉。

5.長武縣行車計畫。

1） 向昌木 G312 方向行駛 430 公尺，然後稍微左轉 2） 行駛 50 公尺，然後左轉。

3） 行駛 30 公尺，右轉。

4） 行駛 650 公尺並左轉。

5） 行駛 10 公尺，左轉。

6） 行駛公里後，右轉進入環形交叉路口。

7） 沿環形交叉路口行駛 90 公尺，從第 2 個出口駛出，在前方右轉 8） 行駛 220 公尺，右轉進入長翔路。

9） 沿長鄉路行駛 460 公尺，然後左轉。

10）行駛730公尺，直行進入七壩胡同。

11）沿七壩胡同行駛220公尺，右轉進入北大街12）沿北大街行駛290公尺，左轉進入東大街13）沿東大街行駛210公尺，到達終點（道路左側）：長武縣。

起點：濱縣 終點：昌武縣 全程約一公里。