是時候換車內的汽車音響了，不知道什麼牌子好，你有什麼建議嗎

對於聲音愛好者來說，如果沒有HIFI，世界會是什麼樣子？ 很多發燒友都非常喜歡“英式音響”，在選擇音響裝置時，會選擇英國品牌作為首選，因為英國是音響品牌的世界之地。

英國HIFI音箱，它的特點是不盲目追求高功率，而是更注重反映聲音細節的引數和結構平衡，帶來流暢、舒適、自然的感覺。

早在1925年，GLL品牌就是英國知名的專業音箱製造商。 除了一般的家庭音響領域外，揚聲器的使用範圍已擴大到汽車和電視機的使用。 例如，福特、積架和新力等世界知名公司使用其最新的ICT技術生產揚聲器單體。

Goodmans是GLL品牌的前身，而Tannoy屬於同乙個英國GLL集團，了解音訊開發文化的發燒友應該知道，同軸單元是他們在業內樹立權威的標誌性產品。 嘉民單體開發史上最受關注的發燒友是著名的嘉民Axiom80全頻單體，它成為當時世界上最好的全頻揚聲器單元。

充滿英倫風的時代風情，GLL繼承了英倫品牌一貫的風格，優雅、嚴謹、傳統而不墨守成規，而是隨著科技的進步不斷更新揚聲器技術，無論汽車如何演變，G.ll品牌都能在歷史的長河中經久不衰。

產品進入中國時使用了八大技術體系和配件，如：鐵磁流體技術、SONOLEX隔膜技術、陶瓷塗層鋁鎂合金隔膜、HEXADYM磁路系統、金剛石高音隔膜技術、雪花專利散熱系統、鍍金連線端子、高品質膽汁元件等都是生產高品質產品所必需的。

GLL在眾多技術專利和外觀設計應用中獨樹一幟，細節的還原，高、中、低的把握，以及出色的音質，非常符合現代發燒友的個性。 今年，GLL進軍全國，聯手非常城市進軍汽車音響市場，讓汽車音響愛好者大吃一驚。

您可以購買 GLL 品牌的汽車音響來嘗試一下。 這個品牌主要是做影響力比較的專業人士。

你好，漫步者，Feige更好。

**頻率不是直線，隨時都會加入各種器樂，貝斯、鼓等一些貝斯會讓整體**更飽滿，更有表現力。 汽車的聲音好不好，取決於很多方面，其中最重要的裝置，我認為聲源是最關鍵的！ 是我們常見的CD播放器和導航一體機，“主機”的效果會比直接更換音箱帶來的效果還要大！

<>汽車的音質不好，有可能使用了低檔裝置。 也可能有故障或損壞，好的品牌音響系統也分為高、中、低檔，我們可能只看到名牌產品，而不知道是低檔產品，首先汽車音響不同於家庭音響，也不同於電腦音響等等，那麼判斷一套音響好不好呢？ 所謂好聲音，不只是你以為好的，你認為好的就是各種個性化的最愛。

喇叭的聲音從何而來？ 它通過音訊線連線到汽車主機，主機發出不同的質量，通過音訊線傳輸到揚聲器，然後通過揚聲器發出不同的聲音。 因此，乙個好的主持人扮演著更重要的角色。

相反，面對消費習慣的終結，車型的時間越近，主機的功能就越先進，所以汽車音響這個隱藏的、看不見的東西，確實是首先要考慮的因素。

音效要好，音源、第一裝置（包括功放）、傳輸線、音箱和箱體一定要組合搭配才能達到好的效果，單件更換可能會略有改善，但很難說要......實現我們車內音響裝置的訊號來源於裝置，所以乙個好的裝置是有訊雜比的。

它會非常高，解像度、清晰度等都非常好，他輸出的音訊訊號更高保真。

當然，您應該更改立體聲音響。 改變聲音的方法非常有效，因為換成音質非常好的音質後，對汽車的聆聽效果會非常出色。

當音效太差的時候，最好換乙個**裝置，因為**裝置有故障問題，所以會導致衝擊效果特別差，如果換了聲音，其實效果還是一樣的。

我個人覺得改音效果會更好，因為音效差與音質有關，所以換個音法是好的。

那就是換乙個音響，可以在車內安裝乙個汽車音響，這樣你就能聽到好**的聲音。

具體決定是以車為主，對原車的機器進行真正的分析公升級。

我堅信，不管你是不是瘋狂的歌迷，你都需要聽過Bose這個名字，那麼一輛車Bose聽起來**要多少錢呢？ 除了Bose，還有其他孝道品牌嗎？

汽車BOSE音箱多少錢？

對於像Bose這樣的視覺行業知名品牌來說，如果想要購買和改裝一套汽車音響裝置，價格範圍一般在10K-70K左右。

其他推薦的汽車音響知名品牌：

哈曼·卡頓。 Harman Kardon 成立於 1953 年，是 JBL、AKG、INFINITY 等知名音訊品牌，也是哈曼集團公司旗下的知名音訊品牌。 祁正.

丹拿。 丹拿成立於1977年，是乙個丹麥品牌，以“純淨的聲音，彷彿在現場”為核心理念，在原創聲音再現上從未停止過追求完美的腳步。

山葉。 山葉成立於 1887 年，是一家生產傳統樂器、音響裝置和音響產品的日本公司，目前是世界上最大的樂器製造商。 此外，山葉還涉足網路營銷產品、文具及體育用品、廚衛潔具、汽車、汽車發動機、電單車等行業，主要業績突出。

百萬購車補貼。

原來汽車喇叭音質差，不僅僅是功率低的問題。 畢竟原車主機的功率不大，所以喇叭的功率很低......沒錯。 錯誤在於原來汽車喇叭的頻率響應不夠寬。

例如，原車的雙向喇叭具有50Hz的低頻範圍1500Hz，以及4500 20000Hz的高頻範圍。 問題來了：如何填寫1500 4500hz部分，不要告訴我可以通過更換主機來解決。

比如一輛沒有BAUER音響的寶馬車，原車的低音就在座椅下面，其實這個低音是低音炮，頻率響應範圍是45Hz 200Hz，中音只需在座椅下方的門板下潛到200Hz以下即可連線。 門板上的中頻範圍（光譜儀測試結果）是650 4000Hz，然後在200 650Hz處有乙個間隙，這個間隙就是中低頻，也就是人們所說的“全”。

這也是為什麼很多人說原來的寶馬喇叭很差的原因。 反而選擇了寶華的車，因為門板上的中檔比較大，所以下潛到200Hz肯定沒問題。 因此，BAUER 感覺更加平衡。

汽車音響公升級通常分為：主機、音響單元（揚聲器）、功放、DSP處理器、安裝線、低音炮，這些都是硬體條件，它們是相互依存、相互制約、互鎖的。因此，不言而喻，在某種裝置上花錢可以使最終的音質非常好。

還有專業的安裝除錯，不容忽視。 放大器的功率首先要大於揚聲器的功率，這是基本要求。 當放大器的功率小於揚聲器的功率時，我們就不談音質效果了。

在這種情況下，當我們開啟大音量時，功率放大器會發出失真訊號。 喇叭的損壞非常嚴重，即容易燒壞。 喇叭壞了，所以放大器的功率大於喇叭的功率。

這是基本的。

因此，主機、揚聲器、放大器、DSP、低音炮都是相互依存、密切相關、密不可分的。 在公升級音響系統時，我們通常選擇先公升級整個音響系統，因為有些客戶接受更換第一台裝置比較困難。 最好更改 ** 或聲音。

如果條件允許，如果對**有一定的追求，建議將兩者一起改變。

如果出現這樣的問題，最好換個音箱，因為音箱的音質很差，所以聲音不會特別好，再試乙個。

換個音箱應該很有用，因為大家事後聽到的音質不是特別好，說明是這個音箱的問題。

它應該被立體聲音響所取代。 可能是因為這個音箱的質量太差，所以音效不是特別好，換個音箱就可以解決問題。

換成乙個喇叭應該更有效，因為這個喇叭的效果很差，說明喇叭本身有一定的問題。

這時候就換乙個**裝置，換乙個新的音箱，這樣就不會有不好的聲音效果了，而且這個方法也非常有效，不會花太多錢。

更換揚聲器更有效，可以買乙個品牌的音響，音質會很好，使用質量也有保證。