為什麼義大利有這麼多令人嚮往的跑車？

關鍵問題是經濟支援，義大利汽車公司都靈，我們常說菲亞特集團是義大利的，基本上它有義大利跑車的股份。 而且，菲亞特集團為子公司提供了非常好的生活環境，給予了最大的資金支援，但在管理方面，它讓子公司自己管理。 儘管法拉利擁有菲亞特集團50%的股份，但法拉利車隊是完全獨立的，可惜的是，在中國的大型國有企業中，國家幾乎為企業消費提供了所有的資金，而沒有賺錢。

這是跑車在義大利流行的根本原因。 向義大利菲亞特集團負責人喬瓦尼·阿奇利致敬

二戰後興起義大利工業設計，特別強調汽車外觀的設計，形成了當時舉世矚目的義大利風格，歐洲十大暢銷車中有六款是義大利人設計的。

義大利是汽車造型的聖地，全球大部分專業設計工作室都聚集在這裡，是全世界造型設計師的崇拜殿堂，世界上很多名車的靈感都來自義大利設計師。

義大利匯集了來自世界各地的設計師，這是義大利提供如此多令人嚮往的跑車的主要原因。

傳統，就像日本人一樣便宜。

巧合的是，你以後一定會發現，你喜歡的不僅僅是義大利語。

義大利有這麼多跑車有幾個原因：

義大利跑車品牌眾多：

義大利擁有世界上最多的超級跑車品牌，其中比較知名的品牌有法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、帕加尼、阿爾法羅密歐等，此外，義大利還有很多小眾超級跑車品牌。

義大利藝術追求：

超級跑車不同於僅用作交通工具的普通汽車品牌。 每一輛跑車都可以說是極其精美的工藝，尤其是手工製作的非生產跑車，每一輛跑車都是獨一無二的。 恰巧義大利人有著典型的人滑的藝術情懷，崇尚自由和美好生活，孕育了對藝術、造車技術和速度的普遍追求，以及義大利藝術、歷史、科技與造車創新的完美融合，造就了世界上最迷人的超級跑車品牌。

賽車非常受歡迎：

而在義大利，賽車運動早在1919年就已經在義大利風靡一時，義大利人對賽車運動基因的熱愛，注定是該國超級跑車品牌數量上出乎意料的。 法拉利的創始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）最初是一名賽車手。 直到兒子阿爾弗雷多出生後，他才放棄了賽車隊的管理，然後在1939年9月6日，他創立了自己的汽車公司，開始開發超級跑車。

義大利跑車品牌包括蘭博基尼、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐等。 義大利被譽為超級跑車的故鄉，法拉利是義大利最著名的超級跑車品牌。 法拉利不是最快或最昂貴的超級跑車，但它是最具傳奇色彩的，擁有最多的粉絲。

法拉利和蘭博基尼是競爭對手，蘭博基尼就是因為法拉利而成立的。 這與法拉利和蘭博基尼車型的風格完全不同。 法拉利的造型優雅纖細。

蘭博基尼的設計有許多直線和許多幾何截面。 蘭博基尼的設計更具侵略性和未來感。 法拉利擁有自己的 F1 車隊，自 F1 誕生以來一直在參加比賽。

法拉利將把用於製造一級方程式賽車的技術應用於其民用超級跑車。 蘭博基尼製造賽車的經驗比法拉利少。 法拉利已被菲亞特收購，瑪莎拉蒂和阿爾法羅密歐基本上是菲亞特集團的品牌。

阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂的部分車型使用法拉利發動機，這兩個品牌的部分車型也是由法拉利工程師開發的。 法拉利是乙個有著悠久歷史和傳奇的品牌。 這就是義大利跑車品牌的全部內容。

義大利跑車品牌：法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、阿爾法羅密歐、帕加尼。

法拉利是世界上最著名的賽車和跑車製造商。 它由世界賽車冠軍和劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利於 1929 年創立。 菲亞特擁有該公司的50個股份，但該公司獨立於菲亞特運營。

法拉利的大多數汽車都是手工製造的，因此產量很低。 蘭博基尼 S.p.A. 成立於 1962 年，以其創始人蘭博基尼的名字命名，以生產 V12 發動機而聞名。 瑪莎拉蒂是一家義大利豪華汽車製造商，於 1914 年 12 月 1 日在博洛尼亞成立，總部位於摩德納，品牌標誌是三叉戟。

1993年，菲亞特收購了瑪莎拉蒂，但該品牌被保留。 瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現在由菲亞特克萊斯勒汽車公司直接擁有。 如今，瑪莎拉蒂的新轎跑車系列是義大利最好的轎跑車工藝的體現，是義大利設計美學與高品質工匠設計思維的完美結合。

阿爾法羅密歐是義大利著名的汽車和跑車製造商，成立於1910年，總部位於公尺蘭。 該公司最初被稱為 ALFA，其起源可以追溯到 1907 年在公尺蘭成立的一家汽車公司。 1916年，出生於那不勒斯的尼古拉·羅密歐（Nicola Romeo）接管了工廠，並將自己的姓氏納入了工廠的名稱中，從而成為今天的阿爾法·羅密歐。

1986年，該公司被菲亞特集團收購。 帕加尼是由奧拉西奧·帕加尼創立的世界知名超級跑車製造商。 與著名的法拉利一樣，它誕生於義大利小鎮摩德納，被稱為超級跑車的故鄉。

帕加尼的超級跑車以其極致的效能、廣泛的手工工藝、高昂的價格和稀有的訂單生產而聞名。 （攝影：杜世凡，太平洋汽車網）。

起源於義大利人濃厚的文化和悠久的汽車製造業。