我可以多久更換一次全合成機油？

全合成機油一般是一年或10000公里，可以更換一次，如果經常在惡劣的環境下行駛，半年或6000公里左右就可以更換。

如果有試紙測試，也可以安裝公里數的機油，如果在城市裡，可以縮短里程更換，但不猛烈駕駛也不會壞。

每輛車的駕駛條件都不一樣，有的車在城市道路比較擁堵的路況下行駛時間比較長，而有些車大多是高速行駛，積碳、磨損情況都不一樣，需要看情況來區分處理，但我認為全合成機油反正按照萬公里的標準可以更換， 而車輛配合高速行駛，15000公里的間隔是沒有問題的。

如果你沒有保險，你可以考慮使用一些好的機油。 這取決於您的汽車是否適合哪種全合成機油。 相對而言，每種機油的更換間隔也不同，相對而言，在10000或15000公里內更換全合成機油是沒有問題的。

但考慮到車輛的年行駛里程不高，建議每年更換一次機油，以免機油變質。

一般來說，每8000公里更換一次，我會用我的話來做。

如果車輛仍在保修期內，建議使用保養手冊進行保養和換油。 特別要注意4S店的保養。 雖然在保修期內，4S店沒有強制維修車輛，但如果出現問題，必須提交大量“證據”。

除了更換機油外，車主還應注意自己的濾清器、火花塞等配件，雖然機油是保養散裝但不是全部保養，建議每三年或30000公里使用全合成機油清洗積碳， 以確保車輛的良好狀態。

買車的時候，4S店建議我們在5000、7000公里的時候換一次機油，我個人認為開1萬公里左右就可以換一次。

就個人而言，建議每半年更換一次半合成 如果堅持每年更換一次進行全合成，建議使用MAN W610 6車型的機油濾芯（本田系列，日產也適用）。

車輛長時間不行駛或行駛里程少，機油雜質沉積、氧化會更嚴重，一般機油的保質期不會超過8個月，如果車少了，就會加速機油變質的速度。 機油變質後，容易失去潤滑作用，對發動機造成損壞。 如果不想去4S店花錢，也可以在網上購買機油和機油格柵，去一些維修店花大價錢讓人換油，時間間隔建議每6個月更換一次，最長的時間不應超過1年。

別看時間和公里數，每2000公里用定性濾紙做一次測試，只要擴散環暢通，酸度不超過標準就可以繼續使用，4s說火花塞每3萬公里更換一次（EA111），礦井現在執行5萬多， 發動機毫不費力地怠速啟動，不晃動，準備再跑10000看看（上一次是37000公里時換了，看到火花塞只是間隙比較大，基本沒有燒壞）！

由於全合成機油是用化學方法合成的，得到的分子結構均勻，排列穩定，因此全合成機油具有優良的潤滑性能，耐磨性好，更穩定更耐用，使用壽命更長。

對於一年週期的定義，主要原因是油與空氣接觸時會逐漸氧化變質，從而失去油的效能。 雖然你的車一年只能跑5000公里左右，但不到10000公里。 但是，由於週期為 1 年，因此最好在機油到期時或更早更換機油，以免對發動機造成不必要的損壞。

那些說萬公里以上，機油能撐得住的，你們的機器濾清器能承受嗎？

比如打車可以開2萬公里，不怎麼開的，建議每年換一次。

以我們的JKS10000公里，完全沒有問題，省油是顯而易見的。

我的同事，這輛車已經10年了，9萬公里，普通的機油只換了三次。

現在廠家的4S店在整車保養指南中建議5000-7500公里進行保養，這種保養必須包括更換機油，並且不會強調全合成機油或半合成機油的區別，這是出於商業利益的驅使，驅使商家去愚弄你進行更高頻率的保養。 根據我的經驗，現在的車主一般都是使用全合成機油進行發動機保養，一般在5000公里時，機油的顏色一般是黃中帶黑，機油的流動性和粘度還是很好的，只有行駛了10000公里以上，機油的顏色才會逐漸變黑， 即機油中的雜質變得很多，在這種情況下，機油的潤滑性能會下降，需要考慮更換機油。‍‍

這取決於，用我自己的話來說，它通常每兩個月更換一次。

我的車是3000公里，我換了我的光陽滑板車。

10,000公里或一年。

最好不超過一萬。

四S商店可以建議您每天更換它。

更換機油時，必須同時更換濾清器。

我有很多長途，長城J600一次---10,000。

您還需要更換機油嗎？ 我總是直接去汽車的廢品。

家用車換一次機油的情況是：

它可以行駛約 10,000 公里，或長達 1 年。

在上述兩種情況下，先到的將執行。

例如，9 個月內行駛 10,000 公里，或 1 年內僅行駛 9,000 公里。 所有機油都應更換。

全合成機油的推薦更換間隔為一年或 10,000 公里。 由於全合成機油效能比較好，抗氧化能力強，使用週期可以更長。

半合成機油的更換間隔為 8 個月或 7,500 公里，而礦物油的使用壽命僅為 6 個月或 5,000 公里。 這個迴圈是要同時兼顧時間和公里數，只要兩者中的乙個符合最後期限，就需要更換，而不是同時達到。

機油的效能。

這不僅僅是關於氧化，還有更多。例如冷卻能力、光滑度、防凍效能、清潔能力等，合成發動機油在效能方面也比礦物油好得多。 合成機油具有這些良好的特性，可以延長更換間隔和保護。

至於半合成機油，因為裡面有一定比例的礦物油，效能比全合成機油弱，所以更換週期會更短，但也更便宜、更經濟。

全合成機的冰雹油可以每10000-12000公里或半年更換一次。

如何判斷換油：

1、根據機油種類，如果車輛是全合成的，一般在10000-12000公里時更換一次，半合成機油在7500公里左右更換;

2、根據發動機的執行時間和執行工況，如果新增機油，在車輛未執行時，相當於暴露在空氣中，時間長了會變質，需要及時更換。

3、根據變更日期，車主購車後不常開車，難以達到公里的更換里程。

全合成換油間隔為12個月，換油里程約10000公里。 當然，更換車輛機油的間隔也與發動機的使用有關，例如發動機略微燃燒機油。

換油週期將縮短一定時間。

車輛更換機油5000公里後，需要經常拉出機油尺檢查機油的顏色和味道，看機油中是否有雜質。 如果機油聞起來很臭或糊狀，那麼無論行駛多少公里，都需要及時更換機油。 如果發現油品中雜質較多，需要及時更換機油。

油中的油量。

油量應略低於量油尺上的刻度，不應加註過量。 機油對發動機的運動極為重要，因為它負責潤滑和散熱。 因此，在任何時候，發動機的機油都不應該短缺。

但是新增太多（超過標尺的上限）會產生不良後果。

過多的機油會增加曲軸。

降低發動機的功率輸出。

此外，多餘的機油會進入燃燒室參與燃燒，導致車輛燒油，冒藍煙，增加油耗。 這一舉動不會超過損失。

該車一般保養一次5000公里，只對潤滑系統，即更換機油、機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器，5000公里更換機油，因為它幾乎已經達到了使用極限，潤滑和粘度都下降了，如果不更換，發動機就不能潤滑， 影響發動機使用壽命的，不要新增那些不必要的新增劑、耐磨劑等。

全合成機油可每10000-12000公里或半年更換一次。

如何判斷換油：

1、根據機油種類，如果車輛是全合成的，一般在10000-12000公里時更換一次，半合成機油在7500公里左右更換;

2、根據發動機的執行時間和執行工況，如果車輛加油後不運轉，相當於暴露在空氣中，時間長了會變質，需要及時更換，發動機怠速和發動機轉速均在6000轉/分， 而機油的損失也不同。

3、根據變更日期，車主購車後不常開車，難以達到公里的更換里程。