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感覺 550 或 580 應該是一筆交易,但您必須仔細檢視車架、壓板和輪胎是否被清理或損壞,尤其是要檢視底部支架是否有問題。 祝你好運。
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600,一年多了,差不多。 拿刀還是可以的。 他一邊尋找車上堅硬的傷口,一邊指著說:哥,咱們快點,500成。
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最主要的是看框架,移位。 你可以把輪輞換成碳纖維的,(如果你不是職業選手,就不要換),而且有內胎和外胎,8個換成新的應該不會有太大的磨損。
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首先,看看是否有任何部件被原主人更換過,也就是說,你必須提前熟悉660的配置。
二、看車架有無瘀傷,傳動是否平穩,輪輞是否正向,曲柄組是否平整,輻條也要仔細檢查!
第三,看輪胎的磨損情況。 如果磨損嚴重,請多降價。
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還行。 地上20%的折扣,然後根據成色壓價。 值得購買品牌服務!
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最主要的是看車子有沒有受傷,有沒有更換過零件,**要看賣家,和他商量一下,看看能不能減少什麼什麼的,估計可以退一些。
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是電動車嗎,很不錯,電池好也沒關係,先試試。
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Giant 660 和 670 的配件相似,區別在於:
1、貨架的形狀有一定的區別:660的貨架是圓管,670的貨架是異形管。
2.第二款是21速山地自行車,換擋組合也是如此,兩款車相差100左右。
3、輪輞顏色也略有不同,670的輪輞是黑色的,60的輪輞是白色的,其他基本相同。
4.兩輛車的車架和鏈條不同,660是巨型鋁合金硬模車架,硬模logo,鏈條不防鏽。 670 是 Giant 高階鋁合金硬模壓框架,帶防鏽鏈條。
具體介紹配件:
660:尺寸:
框架:巨型鋁合金硬模框架,硬模標誌,框架中間管內有防水插頭設計。
前叉:避震前叉。
換檔:Shimano FD-C050 前,RDTX31D後; Shimano無憂換檔21速;
制動系統:鋁合金V型制動系統。
座墊 舒適的運動座墊。
輪輞:鋁合金雙層高強度環。
輪胎:製造大型細粒輪胎。
其他:42 34 24鋁合金鏈輪片; 一體式主軸; Velle 握把; 鋁合金車把、立桿、鞍杆(; 後停車架; 中間管道的防水插頭設計。
670: 巨人ATX670ATX670
尺寸:26*17m-19m
框架:巨型高檔鋁合金硬模壓框架。
前叉:TGS鋁合金避震前叉。
換檔:Shimano Tourney 21S
輪轂:鋁合金輪轂。
輪輞:鋁合金雙層輪輞。
輪胎:Konda 26*輪胎。
曲柄:Sugino,鋁合金。
鏈條:KMC,防鏽靜音功能。
鞍座:Velo鞍座。
接收器:鋁合金夾。
其他:Shimano EF29 整合車把; 鋁合金零件; Velo抑菌夾具; 專用後置式停車架。
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最明顯的區別是 670 車架和前叉有用於盤式卡鉗的安裝孔,而 660 車架和前叉沒有。
如果您打算更換盤式制動器,您可以考慮 670,如果您不打算更改任何東西,則可以使用 660。 其他差距可以忽略不計
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670、價格適中,你要相信一分錢一分貨。
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1.巨人識別真假非常簡單,在靠近座管的上管位置有乙個***。 用微信掃瞄後,如果是正品,就會出現幀號、具體型號和**店鋪名稱。 如果沒有資訊顯示,或者***不清楚,無法掃瞄,甚至***。
那是假的。
2.看你身上的畫好不好,還有***,真品的概率比較大。 你用微信掃瞄身體的***,你就會知道。 在你的第一章中,你可以看到***,看到下圖紅框中的白點,這是***。
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真的(我的是天津製造的,但這是真的)。
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捷安特660現在的售價約為1100元。
ATX660是一款低端山地自行車,還不是入門級賽車的標準,但足以滿足騎行愛好者的騎行需求。
ATX660 具有以下特點:
1.重量輕,作為山地自行車,重量輕是必須的,攜帶方便,易於拉上山和涉水。
2.傳動系統非常靈活有效。 使用的 SHIMANO 21 速變速系統是一種名牌變速系統,其特點是安全性和可靠性。
3.前減震系統非常有效,騎行60公里,上下公路,基本不會出現前臂疲勞痠痛。
4、整車設計更加實用合理,例如座椅高度設計僅使用Zhicavity的夾子,調整起來非常方便快捷。
5、捷安特專業賽車的質量保證是圓潤的,所有零件都製作量足,確實有專業的風格。
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巨人660**1300元。
660不是入門級山地車,但100公里沒問題。
一位騎手行駛了700公里到青海湖。 一路上車都沒有問題。
如果有幫助,請及時這樣做
前天我在網上買了一台t42,我加了root 512記憶體,換上了新的120g日立硬碟。 價值 3200 整件。 >>>More