什麼是蠍子標誌？

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阿巴斯，阿巴斯，一家著名的汽車改裝廠。

Karl Abarth於1908年出生於奧地利維亞納，17歲時在義大利卡斯塔尼亞汽車設計工作室當學徒，主要學習電單車和自行車底座。 1927年，他回到奧地利，在一家名為Thun的電單車工廠工作，在那裡他成為了一名電單車賽車手，並五次獲得歐洲冠軍頭銜。

1934 年，德國和奧地利之間醞釀的第二次世界大戰導致卡爾再次移民到義大利，最初只是為了繼續他的電單車賽車生涯，但在一次事故後，他退出了電單車世界，並與一家私家車工作室合作改裝量產車。 二戰結束後，卡爾回到義大利莫納諾，在一家名為魯道夫·赫魯斯卡（Rodolfo Hruska）的私家車公司工作。

由於保時捷家族和卡爾的阿巴斯家族是很長一段時間的好朋友，卡爾後來被招募到保時捷的管理層，通過保時捷，他接觸到了許多著名的汽車製造商，包括Cistialia，後來將卡爾直接帶入了汽車製造領域。 該公司於 1947 年推出了著名的保時捷 360 Cistitalia 和 Cisitalia 202，後者配備 12 缸水平對置發動機，比 1954 年斯巴魯品牌的第一款汽車斯巴魯 1500 早七年。

然而，卡爾加入公司後不久，公司因債務危機而倒閉，卡爾在義大利成立了自己的公司，將公司命名為“Abarth”，也就是現在的蠍子。

以蠍子為標誌的汽車是義大利的阿巴斯。 義大利阿巴斯的阿巴斯由卡爾·阿巴斯（Carl Abarth）於1950年創立。 標誌是蠍子的形狀。 菲亞特跑車標有 Abarth。

卡爾·阿巴特於1908年11月15日出生於奧地利維也納。 17歲時，阿巴斯·阿巴斯（Abbas Abarth）在義大利成為Castana汽車設計工作室的學徒，在那裡他學習了電單車和自行車底座的設計。 1927年，他回到奧地利，開始在一家名為Thun的電單車工廠工作。

這也是他非常成功的職業生涯的開始。 於是卡爾開始騎電單車，他也開始贏了。 他曾5次獲得歐洲錦標賽冠軍，並在其他比賽中取得了不錯的成績。

從1934年開始，德國和奧地利都感受到了大蕭條的壓力和對醞釀中的第二次世界大戰的焦慮。 這時，卡爾決定移民到義大利，追求自己的電單車賽車生涯。 然而，在義大利，他成名不是因為卡爾·阿巴斯，也不是因為粗魯，而是因為卡洛·阿巴斯。

然而，在南斯拉夫小鎮卡爾的一場比賽中，卡洛發生了比賽事故，因此他不得不休養一年多。 後來，他與一家私家車工作室合作改裝了這輛車——把它變成了一輛賽車。

帶有 Scorpion 標誌的汽車是 Abbas 品牌。 阿巴斯品牌來自義大利，公司全稱義大利阿巴斯股份，公司成立於1950年，車輛品牌的標誌是蠍子，品牌創始人是卡爾·阿巴斯。 在公司運營過程中，對菲亞特品牌的車型進行了修改。

阿巴斯品牌受歡迎的原因阿巴斯成立的時候，一共只有35人，後來被菲亞特收購，至今仍由寶水金山以自主品牌運營，這輛車的標誌是用鍍鉻修飾的，襯托出這輛車的特殊阿巴斯，阿巴斯在國外還是挺受歡迎的，只是國內對這輛車的標誌不是很熟悉， 因為阿巴斯不是在中國銷售的，只能通過平行進口購買，而這輛車是通過平行進口購買的。為了增加剛性的變化，這款車的後視鏡採用碳纖維設計，為了節省成本，車身大部分都是塑料製成的，但法拉利也對車身做了不少加強設計，加固了底盤懸架， 車身的一些細節，都是由法拉利團隊設計的。

阿巴斯

義大利阿巴斯 阿巴斯**** 提到著名的改裝廠阿巴斯以及著名的阿巴斯模型，我們不得不提到公司的創始人。 阿巴斯1908年11月15日出生於奧地利維也納，17歲時在一家汽車工作室當學徒，主要學習設計電單車和自行車底座，1927年回到奧地利，創辦了一家名為Thun的電單車廠，這是他賽車生涯的開始，並於1950年正式創立了汽車品牌。

蠍子的象徵是義大利的阿巴斯。

你好可能是......根據您的描述Wizman（蜥蜴）......如果不是可能是我換了車牌，某寶上有賣的東西，不知道可以問。

好像是那個阿巴斯？