RTK使用注意事項和技巧

一。 參考站要求。

參考站的點選擇必須嚴格。 因為每次參考站接收機的衛星訊號被鎖定，都會影響網路中所有流動站的正常執行。

1．.周圍視野應寬廣，截止高度角應大於15度，周圍不應有訊號反射器（大面積水域、大型建築物等），以減少多徑干擾。 並盡量避開交通要道和過往行人的干擾。

2.參考站應盡可能設定在相對制高處，以利於差分校正訊號的廣播。

3、參考站應距微波塔、通訊塔等大型電磁發射源200公尺，距高壓輸電線路、通訊線路50公尺。

4 RTK執行過程中，不允許移動或關閉並重新啟動參考站，重新啟動後必須重新校準。

5、參考站連線必須正確，注意虛擬電池的正負極（紅、正、黑、負極）

6 參考站主機開機後，需要等待差分訊號正常傳輸後再離開參考站，S82顯示DL指示燈每5秒閃爍2次，S86顯示RX指示燈每5秒閃爍2次

2. 流動站要求。

1 RTK操作前，應先檢查儀器的記憶體容量是否能滿足工作的需要，並準備足夠的電源。

2 開啟 Project Star 後，首先確保手冊已連線到主機藍芽。

3、為保證RTK的高精度，最好有三個以上的已知平面坐標點進行校正，且點的精度應相等，並應均勻分布在測量區域周圍，並利用坐標轉換中的誤差來評估轉換引數的精度。 如果使用兩點校正，則必須注意刻度比是否接近 1

4.由於流動站一般採用預設的2m移動杆操作，當高度不同時，應修正此值。

5、在訊號受影響的點，為了提高效率，可以將儀器移到空曠的地方或可以抬起天線，資料鏈路鎖定固定後，可以小心地移回待固定點或將天線放下而不傾斜， 並且初始化通常可以成功。

1.基站架設在足夠開放的地方。

2、如果訊號不能長時間固定在建築物的角落，請勿測量......衛星訊號被阻擋。

3.同上，......在一棵茂密的樹下

4.不要盲目相信俄羅斯的“GLONASS”。

5.不要傻傻地等《伽利略》，等《伽利略》比期待《北斗》好。

6.確保電池有......

7.確保一些線路連線到......

8. 確保機器已開機（以上三件事都是我犯過的錯誤） 9.雖然是防水的，但不一定是防雷的，所以下雨的時候不要這樣做，就收工了......

如果訊號不穩定，請勿儲存

由於訊號不穩定，因此可能儲存的溶液不固定。

1.為了確定基站的架設方式，現在一般採用兩種方式，國外的比較嚴格，當架設在已知點時。

2.也就是說，如果您預先轉換 RTK，則無論品牌如何，RTK 都會放置在已知控制點或任何未知點上。

1.首先，確定專案的坐標系，如坐標系、子午線等，一般為BJ54、習80和獨立的坐標系。

2.確定基站的設定方式，一般採用兩種方形滑軌，即在已知控制點或任何未知點上，當然兩種模式的操作步驟是不同的。

基站無需連線 操作2、egstar（工程星1，點選：配置1，埠設定 連線移動站藍芽時，埠改為所選字串標語com7（預設）波特率115200儀器類。

我以前沒用過這個，你可以用，下次再告訴你，謝謝。

如果你買了蘇州億光的RTK，我可以給你怎麼用，如果你不買，可以考慮蘇州億光的RTK**和效能不好，加我給你發乙份資料。

總結。 首先，確定專案的坐標系，如坐標系、子午線等，一般為bj54、習80和獨立的坐標系。

2：確定基站的架設方式，現在一般採用兩種方式，即在已知的控制點或任何未知的點上，當然這兩種方式的操作程式是不一樣的，當架設在已知點上時，如果事先解決了轉換引數，那麼就可以直接採集資料或放樣， 如果沒有，則必須收集多個已知點的大地坐標才能找到轉換引數，當然，您也可以執行以下任何一種站點模式。

任意架設基站時，只要查一下已知的控制點，甚至只要1條線路上，一般國內RTK都喜歡用這種模式，國外的比較嚴謹，一般都要架設在已知的控制點上，並且不少於3個本地坐標， 和 WGS84 坐標來查詢轉換引數。 .

3：設定基站，檢查完流動站後，可以採集資料或放樣。

如何使用 RTK。

壽迅首先確定工程的坐標系，如坐標系、子午線等，一般採用BJ54、習80和獨立坐標系2：確定基站的架設方式，現在一般採用兩種方式，即在已知控制點或任何未知點上，當然這兩種模式的操作程式是不一樣的， 當幀在已知點上時，如果事先已經求解了轉換引數，那麼可以直接採集資料或放樣，如果沒有，就需要採集多個已知點上的大地坐標才能找到轉換引數，當然也可以按照以下任意豎立站模式進行， 當任何乙個基站架設時，只要在已知的控制點上進行核心的標定，甚至只要1條線路，一般國內RTK都喜歡使用這種模式，對於3：

設定基站並檢查流動站後，您可以收集資料或放樣。

如何在沒有坐標的情況下測量樁距。

在設定介面中，測量兩點之間的距離，將兩點分別對齊後自動計算。

對兩個測量站的載波相位觀測值進行實時處理的差分方法，將基站採集到的載波相位傳送給使用者接收機進行差分坐標。 這是衛星車分租新常用的測量方法，需要事後計算才能獲得厘公尺級精度，而RTK是一種可以在現場實時獲得厘公尺級定位精度的測量方法。 它採用載波相位動態實時差分法，是GPS應用的乙個重要里程碑，它的出現為工程放樣、地形測繪和各種控制測量帶來了新的測量原理和方法，大大提高了作業效率。