為什麼 Levin 1 2 Sport 被稱為“最稱職的家用車”？

從第八代凱美瑞到C-HR，再到如今的新一代萊文，這三款車除了豐田標誌之外，還有乙個共同點，那就是都是基於TNGA架構的; 與大眾的MQB、日產雷諾的CMF、寶馬的CLAR不同，豐田的TNGA架構不僅是“模組化研發+生產”，豐田工程師還在TNGA架構的模組化“DNA”中加入了“時間概念”，<

除了跨平台（即TNGA架構不僅適用於Ga-C平台，也適用於Ga-K、Ga-L等）之外，還可以跨時間段使用（即TNGA可以在未來演進和適應）。 換句話說，在未來很長一段時間內，豐田將能夠為不同的車型盡可能多地使用相同的零件。

當豐田的不同車型（假設有10款車型）可以共享一部分零件時，那麼這10款車型的設計和開發部門就不是要努力釣魚了，他們的任務是共同努力，更好地優化這部分公共零件，比如動力系統設計更緊湊、更小型化， 車架結構設計為高剛度輕量化，車身配件設計為更薄、更緊湊、更巧妙等。最後，我們看到了TNGA架構下的新模型，最直觀的變化是降低了車身的重心。

採用豐田的混合動力技術。 豐田的油電混合動力技術是世界上最先進的，非插電式混合動力對車主來說非常方便。 根據不同情況，可以在純電驅動、混合動力驅動等之間切換，從而大大節省油耗。

憑藉世界上最先進的技術豐田雙引擎發動機，卡羅拉和樂凌在燃油經濟性榜上奪得第一名並不為過。

因為它被稱為雜貨車，所以它是最有能力的。

它價格低廉，質量高，安全省油，可以給家庭帶來便利和安全。

除了跨平台（即TNGA架構不僅適用於Ga-C平台，也適用於Ga-K、Ga-L等）之外，還可以跨時間段使用（即TNGA可以在未來演進和適應）。

它易於駕駛且耐用，寬敞舒適，並且必須具有良好的駕駛樂趣。

它在家用車中更實用、更省油。

因為它價效比高，所以具有非常運動的氛圍。

更適合家庭出行使用，經濟性更好。

許多功能非常適合家庭使用。

我覺得很多方面都抓住了家的本質。

屬於高階版，豐田雷凌運動版Hiroka 手車豐田該品牌的一款車型基於其TNGA GA-C平台，提供渦輪增壓和混合動力系統。

車輛配置也存在一定的差異。 Levin的運動版配備了比豪華車型更多的大燈透鏡，以及LED前霧燈。

後駐車雷達以及更大的輪胎尺寸。

等等。 <>

此外，運動版和豪華版的內飾座椅的形狀和顏色也存在一定的差異，很多試駕車主都表示，運動版的座椅更舒適。 而在整車底盤上，運動版比豪華版低了2厘公尺，車輛的操控效能也得到了一定程度的提公升。

因此，對於手頭資金較多的車主來說，他們也選擇了雷靈運動版，它不僅可以享受更多的配置，還可以擁有更好的駕駛和操控效能，如果考慮到運動版的底盤較低，並不適合經常駕駛的道路的車主， 而那些想省一點錢的人可以選擇雷玲豪華版。

由於**的差異，雷玲運動版的官方指南為10,000韓元，豪華版為10,000韓元。 由於配置上的差異，賽車版的鏡頭比豪華版更大，LED前霧燈，倒車雷達，更大的車輪等。 2019年，樂聯採用了最新的家族式設計，在無益的窄進氣格柵上加裝進氣格柵，視覺大氣，攻擊力十足，進氣格柵延伸至車頭，與對方車隊相連。

兩側的燈簇都變成了鈎狀，燈簇內部是多層的船燈塔日行燈，燈頭更大，開啟燈的時候非常銳利，再加上引擎蓋上的銳利線條，讓整個前臉都充滿了攻擊力，賽車豪華版和運動版你會選擇哪個版本？ 我會在這裡負責任地告訴你。 購買混合豪華版並沒有錯。

我用車主做了雷玲混合豪華版。 我一直很喜歡家用車。 從空間大的SUV車型開始，我們希望滿足載人的條件。

在我仔細了解了這輛車的所有細節和駕駛經驗後，這就是這輛車成為我第二輛車的原因。 那麼MIX Deluxe的所有亮點都會出現嗎？ 在**上，豪華版的車**是10,000韓元，運動版的車**是10,000韓元，豪華版的車**比豪華版的車多10,000韓元，因為它不屈服。

10000韓元以上的配置本來是用來良心配置的，但仔細看，雷玲的運動版落後於雷達，運動防風外觀包，同型別的1寸大17寸輪胎。

希望我的能幫到你，也希望你能幫到我**，點讚，多支援我，多關注我。 如果您有任何問題和要求，可以在評論區留言，我會一一回覆。 宣告：

花式豐田雷凌，運動版和豪華版的區別在於：它們的內外不同，豪華版的外觀以時尚為主，運動版具有很強的激進風格; 他們的輪胎距離不同; 位置不一樣，運動版在豪華版、運動版外觀包、仿皮座椅上增加了後套的雷達。

豐田雷玲，運動版和豪華版的內外裝飾不同，輪胎底座不同，配置也不同 運動版主要增加了：後倒車雷達、運動外觀包、仿皮座椅等裝置。

配置有一定的差異，豪華版的配置更好，運動版沒有的東西很多，豪華版在動能方面更強。

**運動比豪華多幾千塊錢，配置比豪華更運動，大輪轂、真皮座椅、後雷達、鷹眼透鏡大燈，外觀更運動，造型也不同，其他的好像沒什麼。

Levin Sport的早期版本和豪華版本之間最大的區別在於內飾，裝置和價格。 雷玲是廣汽豐田推出的一款緊湊型三廂車，新一代車型基於TNGA架構下的GA-C平台製造，為了滿足消費者對汽車的需求，該車還推出了多種車型供消費者選擇，包括混合動力車型和燃油車型。

在價格方面，豪華版和運動版的差距不是很大，**在幾千元之間。

豪華版渦輪增壓發動機車型，官方指導價**為10,000元，運動版車型官方指導價為10,000元，從汽車價格來看，兩款車型之間的差距不是很大。

在配置方面，運動版車型和豪華版車型，大燈透鏡、LED前霧燈、後駐車雷達和更大的輪胎規格等，在內飾方面，運動版車型和豪華版車型也有一定的差距，運動版的座椅相對更舒適， 此外，該車型的運動版在底盤操控方面也具有更好的效能。

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以下是萊文豪華版和運動版的具體區別： 1.內飾：豪華版為深灰色，帶有適當的銀色飾邊，而運動版則在車門扶手、變速桿和座椅周圍增加了紅色裝飾條。

2、軸距輪胎：雷凌豪華版前輪距為1527mm，後輪距為1526mm，輪胎規格為205U002F55-R16，而185T-CVT運動版前輪距為1531mm，後輪距為1535mm，輪胎規格為225U002F45-R17。 運動版底盤的離地間隙為132mm，豪華版的離地間隙為152mm。

更寬的前後輪距和更低的離地間隙可以大大提高車身褲在行駛期間的穩定性，尤其是在轉向、緊急變向等狀態下，車身側傾會更小，而大輪胎可以提高抓地力、穩定性和操控體驗，運動版的駕駛體驗和穩定性優於豪華版。 3.配置：運動版比豪華版更豐富。

運動版主要增加：後倒車雷達、運動外觀包、仿皮座椅等裝備，以及225mm寬的輪胎也搭載了青松。 兩款車還配備了8個前後安全氣囊、車道偏離警告、車道保持輔助、主動制動、倒車影象、坡道輔助等安全裝置，以及一英吋儀錶盤、9英吋觸控螢幕、LED大燈、車內過濾裝置等同級別的競爭配置

Levin Sport 和豪華版最大的區別在於內飾、配置和**。

這是廣汽豐田雷玲推出的一款緊湊的李沁民尾轎車。 下一代車型基於TNGA框架下的Ga-C平台。 為了滿足消費者的需求，這款車還推出了多種車型供消費者選擇，包括混合動力車型和燃油車型。

在價格方面，奢侈品和運動的差距不是很大，**在幾千元之間。

豪華版渦輪增壓發動機官方指導價為10000元，運動版官方指導價為10000元。 從汽車的價格來看，兩款車之間沒有太大的區別。

在裝備方面，運動版比豪華版擁有更多的大燈透鏡、LED前霧燈、後駐車雷達和更大的輪胎尺寸。 內飾方面，運動版和豪華版有一定的差距，運動版的座椅相對來說比較舒適。 此外，運動版在底盤操控方面也表現出色。

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豐田萊文作為廣汽豐田品牌汽車集團旗下的乙個汽車系列，在其TNGA架構下，按照廣汽集團服務平台進行生產加工，並發布了兩款搭載渦輪增壓柴油發動機和油電混合動力系統軟體的驅動力汽車系列，其中有的駕駛者想要掌握萊文版的運動版和豪華版的區別， 而且他們也擔心在2019年選擇豪華版或運動版。

首先，在**上，同心佳雷玲豪華版油電混動系統軟體廠家的指導價為10000，雷玲運動版廠家的指導價為10000。 豪華版渦輪增壓柴油機廠家指導價為10000元，運動版廠家指導價為10000元，兩者之間有4000元的差距。

汽車的裝置也有一定的差異。 Lelink的運動版配備了比豪華版更多的前雙焦點鏡頭、LED霧燈、後駐車雷達和更大容量的車輪尺寸。

此外，在內飾方面，運動版和豪華版的座椅造型的設計和顏色也不同，很多測試車架的購車者都反映出運動版的座椅更舒適。 而在車的懸架上，運動版比豪華版Selun低了2厘公尺，車的操控效能也得到了一定程度的提公升。

因此，對於手頭資產較多的買家來說，他們也選擇了雷靈運動版，它不僅可以體驗到大量的裝備，而且具有更好的安全駕駛和操控效能，如果充分考慮運動版車的低底盤，並不適合經常在路上開車的買家， 又想節省一點資產，也可以選擇雷玲豪華版。

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Levin Sport 和豪華版最大的區別在於內飾、配置和**。

是廣汽聯電和豐田共同推出的緊湊級三廂車。 下一代車型基於TNGA框架下的Ga-C平台。 為了滿足消費者的需求，這款車還推出了多種車型供消費者選擇，包括混合動力車型和汽油車型。

在價格方面，豪華版和運動版的差距不是很大，在幾千美元之間。

豪華版渦輪增壓發動機官方指導價為10000元，運動版官方指導價為10000元。 從汽車的價格來看，兩款銳利的立式汽車並沒有太大的區別。

在裝備方面，Sport車型比豪華車型擁有更多的大燈透鏡、LED前霧燈、後駐車雷達和更大的輪胎尺寸。 內飾方面，運動版和豪華版有一定的差距，運動版的座椅相對來說比較舒適。 此外，運動版在底盤操控方面也表現出色。