發生安全事故時，運輸公司應該怎麼做？

在運輸過程中，承運人應當承擔貨物損壞或者滅失的賠償責任;

但是，如果承運人能夠證明貨物的滅失不是其過錯，而是由於不可抗力、貨物本身的性質、合理的磨損和他人的過錯造成的，則承運人可能不承擔損害賠償責任。

換言之，在貨物運輸中，承運人能夠證明因承運人的主觀故意或者過失造成的貨物滅失的，承運人不承擔賠償責任。

如果運輸的貨物是水果等易腐產品，並在約定時間內交付，但仍有損失，承運人不承擔責任。

1.貨物運輸合同的損失由誰承擔。

我國法律對貨物損壞責任採取過錯推定原則，即承運人不能證明“不可抗力、貨物本身的自然性質或合理磨損、託運人和收貨人的過錯”三類免責的，將承擔賠償責任。 可以看出，託運人或者收貨人向承運人主張貨物損壞賠償時，只需證明運輸合同訂立、貨物交付、貨物損壞發生的事實，無需提供證據證明承運人的運輸行為不當或者其他過失; 只要承運人不能證明存在《民法典》本條規定的三種免責，承運人就應對貨物損壞承擔賠償責任。

2. 雙方在運輸合同中的責任是什麼？

運輸合同當事人應當承擔下列責任：託運人在運輸合同中的責任：貨物包裝有缺陷、破損，造成其他貨物或者運輸工具或者機械裝置汙染、腐蝕、損壞或者人身損害的，託運人應當承擔賠償責任; 託運人應對普通貨物夾帶、危險品隱匿、大件貨物重量誤報等事故承擔責任。

油罐車運輸貨物時，因收貨人卸貨導致收貨人無法卸貨，導致收貨人無法卸貨的，託運人應當向承運人支付卸貨保證金和違約金。 承運人的責任如下：承運人誤將貨物運到到達地或者收貨人的，應當按照合同的規定將貨物免費送到到達地或者收貨人。

貨物逾期的，承運人應當支付逾期交貨的違約金; 貨物在運輸過程中發生滅失、短缺、變質、汙染或者損壞的，承運人應當按照貨物的實際損失賠償託運人，包括包裝費和運輸雜費; 多式聯運貨物發生滅失、短缺、變質、汙染或者損壞的，承運人應當承擔賠償責任，承運人在碼頭階段向其他承運人追償。

《民法典》第832條規定，承運人在運輸過程中對貨物的損壞或者滅失負有賠償責任。

但是，承運人證明貨物的損壞或滅失是由於不可抗力、貨物本身的自然性質或者合理的磨損，或者託運人或者收貨人的過錯造成的，承運人不承擔賠償責任。

危險品運輸作為一種特殊運輸，一般需要經過國家有關職能部門的嚴格審查，並具備相應的設施裝置，保證危險品的安全運輸，才能獲得危險品運輸的資格。

與一般運輸合同不同，危險品運輸過程中發生運輸事故的，雙方應自行承擔事故損失。

運輸危險貨物時，託運人未書面通知承運人危險貨物詳細情況和防患措施的，承運人可以根據實際情況卸貨銷毀貨物，不承擔賠償責任;

同時，在上述情形下，承運人因事故遭受損失的，託運人應當賠償損失。

《民法典》第832條規定，運載寬樞的人對貨物在運輸過程中的損壞和滅失負賠償責任。 但是，承運人證明貨物已損壞;

如果損失是由於不可抗力、貨物的自然性質或合理磨損，或託運人或收貨人的過錯造成的，不承擔任何責任。

總結。 根據《中華人民共和國安全生產法》第一百零九條的規定，發生安全生產事故，責令生產經營責任單位依法承擔相應的賠償等責任，安全生產監督管理部門依照下列規定處以罰款：

（一）發生普通事故的，處二十萬元以上五十萬元以下罰款;

（二）發生較大事故的，處五十萬元以上一百萬元以下罰款;

（三）發生重大事故的，處一百萬元以上五百萬元以下罰款;

（四）發生特別嚴重事故的，處五百萬元以上一千萬元以下罰款;情節特別嚴重的，處一千萬元以上二千萬元以下罰款。

根據《安全生產法》，運輸公司員工在發生重大交通事故時受到刑事處罰。

親愛的，你的意思是如何懲罰員工。

是的。 員工有多少責任。

根據《中華人民共和國安全生產法》第一百零九條的規定，發生安全生產事故的，責令生產經營責任單位依法承擔相應的賠償等責任，安全生產監督管理部門按照下列規定處以罰款： （一）發生一般事故的，處二十元以上五十萬元以下罰款;（二）發生較大事故的，處五十萬元以上一百萬元以下罰款; （三）發生重大事故的，處一百萬元以上五百萬元以下罰款;（四）發生特別嚴重事故的，處五百萬元以上一千萬元以下罰款;情節特別嚴重的，處一千萬元以上二千萬元以下罰款。

這是對公司的懲罰。

工作人員呢。 員工根據他們的職責和公司內部進行談判。

這取決於具體情況。

告訴我具體情況，親。