肇州大橋的口號和肇州大橋的口號是什麼

肇州橋，又稱安吉橋，始建於隋大業（公元605-618年）時期，由著名工匠李春建造。 該橋長，跨度達數公尺，是世界上跨度最大、最早的單孔開肩石拱橋。 因為橋的兩端肩部有兩個小孔，不實心，所以叫開肩式，是世界建橋史上的開創（沒有小拱的稱為全肩或實肩式）。

肇州大橋距今已有1400年，經歷了10次洪水、8次戰爭和多次戰爭，尤其是1966年邢台發生的水平**，邢台離這裡40多公里，這裡還有四點**，肇州大橋一直沒有受損，著名橋梁專家毛義生說，無論橋梁的內部結構如何， 只是它可以存在 1300 多年來解釋一切。1963年的洪水淹沒了橋拱的龍口，據當地長者說，站在橋上可以感覺到橋的搖晃很大。 據記載，肇州大橋自建成以來已修繕8次。

主拱試樣兩端加裝兩個小拱門，乙個是為了節省材料，另乙個是為了減輕橋體重量（減輕重量15%），可以增加橋下河流的洩洪量。

1979年5月，由中科院自然課組等4個單位組成聯合調查組，對重達2800噸的趙州大橋地基進行調查，其地基僅是一座建在高公尺的五層石橋臺，直接建在天然砂礫上。

這麼淺的地基令人難以置信，1933年梁思成先生參觀時，以為只是防水的菱形牆，而不是能容納橋梁全部荷載的地基。 他在報告中寫道：

為了測量券的底座，我們在北側的券腳下挖掘，但在現在的河床下方約70-80厘公尺處，我們發現了碑下平坦的石牆。 有五層石材，總高公尺，每層都略高於上層，下面沒有堅實的地基，明明只是一堵用來防水沖刷的菱形牆，卻不是承載橋票全部荷載的地基。 由於30-40厘公尺後可以看到水，除非大規模挖掘，否則將無法到達我們推測的大橋基礎的位置。

1991年9月，肇州大橋被美國土木工程師學會評選為第十二屆“國際土木工程里程碑”，並在大橋北端東側建有“國際土木工程歷史紀念碑”銅碑。

為了保護趙州大橋，上世紀末在肇州大橋以東100公尺處建造的新橋，其結構仍然沿用了肇州大橋，但主拱上的小拱門數量增加到一側的5個。

肇州大橋的口號是：1、初月出雲，長虹喝溪，只有在肇州，橋上才能看到！

2.橋上的文明，橋下的和平。

3. 每個人都有責任保護文明。

4、千年石拱橋彰顯中國魅力，勤勞的肇州人歡迎來自世界各地的賓客。

5.當我到達肇州橋時，我活到了九十九歲。 走走，看一看，看一看！

1.關於讚美，愛趙州大橋。

句子。 肇州大橋不是雄偉的，而是滄桑的歷史，是千年前勞動人民的智慧和建橋的技術。

看看地主想讚美它的哪一面，如果是它的歷史，幾千年來沒有倒下，多少風雨歲月，它靜靜地躺在那裡，隨著時間悄悄地走過了千年的歷史。 它的毅力，它的堅韌，它的低調，那種讓別人毫無怨言地踐踏過河的默默無聞。

如果是讚美它的工藝設計，以及幾千年前勞動人民的文化智慧和手藝的結晶。 那麼它的設計簡單實用，並考慮到工藝、藝術性和實用性，就可以稱讚了。 可以用這些方式來稱讚它。

2.中國石拱橋。

，一段描述肇州大橋的段落。

肇州大橋十分雄偉，全長公尺，兩端寬公尺，中間略窄，寬9公尺。

橋梁的設計完全科學，施工工藝巧妙。 唐代的張家珍說它“很奇特，人們不知道它有什麼作用”。

這座橋的特點是：（1）整座橋只有乙個大拱門，長一公尺，可以說是當時世界上最長的石拱門。 橋洞不是普通的半圓形，而是像弓一樣，使拱門上方的道路沒有陡峭的坡度，方便汽車上下。

2）在大拱門的每個肩膀上，有兩個小拱門。這是乙個創造性的設計，既節省了石材，減輕了橋梁的重量，而且增加了河水上漲時通過橋梁隧道的水量，減少了洪水對橋梁的影響。

同時，拱門加在拱門上，橋體也更加美觀。 （3）大拱由28個拱圈組成。

它們一起，就像許多相同形狀的弓和龍一樣，形成了乙個弧形的橋洞。

每個拱環都可以獨立支撐上面的重量，如果乙個斷了，其他的也不會受到影響。 （4）整座橋結構對稱，與周邊景觀和諧匹配; 橋上的石欄杆也雕刻得古樸而美麗。

肇州大橋不是很雄偉。

可以用押韻結構寫成，有利於客戶懊悔，注意押韻就是用兩個或兩個以上字數相等的句子和押韻作為宣傳口號。 示例如下：

1、千年石拱橋展現中國魅力，勤勞的肇州人歡迎來自世界各地的賓客。

2.到達肇州大橋。

活到九十九歲。 走走，看一看，看一看！

1、初月出雲，長虹喝溪，只有在肇州，橋上才能看到！

2.橋上的文明，橋下的和平。

3.保護文明是每個人的責任。

4、龍族的智慧，讓江湖大海無奈。 肇州大橋的大廳盲區段不走平常的路。

5.上帝春天的戰壕變化之路從這裡開始。