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匿名使用者2024-02-08花。 5. 60,000元我會選擇國產車，而不是低規格的合資車。
5萬或6萬元買一輛低價車，只能買一輛小車，而且選擇範圍很小。 它只不過是南韓系統的小型車，大眾捷達桑塔納等老款車型。 同樣的國產車可以買到空間更大、配置更高的車型，比如奇瑞的艾瑞佐、長安汽車的長安CS15等國產車型。
首先，就三大零部件而言，目前國產汽車有足夠的實力與合資品牌車型競爭，尤其是在10萬元或10萬元以下的車型上，在三大零部件的動力效能和質量上，更是不輸給合資品牌車型。 例如，吉利汽車、長安汽車或長城汽車，已經完全具備自主研發和生產三大零部件的能力而且，這些一線自主品牌三大板塊的研發、研發和生產能力均處於行業領先水平。
另外，5萬元或6萬元的國產車配置，肯定會比低調的合資車好。 5、6萬元的國產車，配置已經能夠滿足眾多車主的需求，很多車型都配備了倒車影象功能、彩色液晶中央控制屏、倒車雷達等。 包括安全配置方面，5萬或6萬元的國產車也比低端版的合資車要好。
因此，5萬元或6萬元的國產車，在價效比上，絕對要比低調的合資車好。 至於合資車的低調版，在配置上肯定不夠強大，不僅沒有倒車影象功能、大型彩色液晶中控屏、倒車雷達等，而且在安全配置方面也沒有辦法與之匹敵。
5萬或6萬元的國產汽車來競爭。 在車輛質量方面，5萬或6萬元的國產汽車也有著非常不錯的表現。
所以我想如果我必須做出選擇，我肯定會是選擇。
5萬或6萬元的國產車，不是低端合資車。
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匿名使用者2024-02-07我想我可以買一輛低規格的合資車。 因為有一種說法，更喜歡合資汽車。 也不是國產車。
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匿名使用者2024-02-06我覺得還是國產車，因為國產車的質量是可以保證的。
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匿名使用者2024-02-05我覺得還是買一輛國產車比較好，現在國內車業已經很發達了，取得了長足的進步。 支援國產產品！
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匿名使用者2024-02-04這取決於汽車的定位和你喜歡的車型，國產車的質量也很好。
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匿名使用者2024-02-03如果你是五六萬，可以買一輛非常好的國產車，合資的**是比較高的。
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匿名使用者2024-02-02我覺得還是買國產車比較好，現在國產車的質量也不錯。
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匿名使用者2024-02-01我覺得做國產產品肯定更好，畢竟這兩年國內市場的汽車一直不錯。
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匿名使用者2024-01-31我個人覺得還是買國產車比較好，畢竟這個預算買不了好車。
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匿名使用者2024-01-30這主要取決於個人喜好和您的喜好。
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匿名使用者2024-01-29最好買低端的合資車還是高階的國產車?..國產絕對甩掉幾條街道，如果在未來5年內，國產車。
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匿名使用者2024-01-28我覺得這些人現在更後悔了。 雖然國產品牌在一開始的技術上確實不夠成熟。 但對於目前的國產品牌來說，技術相對成熟。
所以我個人認為，在這種情況下，不相信國產，選擇購買低價車的人，心中肯定會有一定的後果後悔。
我們在購買車輛的時候，不僅要考慮車輛的三大質量問題，還要考慮車輛的品牌，因為對於車輛來說，品牌影響力是非常大的，比如品牌影響力比較好，汽車的質量總體上也不錯，所以在這種情況下， 消費者在購買汽車時會考慮汽車品牌。<>
1.國產汽車。
國產汽車是指國產品牌生產的汽車。 就拿現在市面上的汽車來說，吉利和比亞迪品牌的汽車都是國產車。 而且，這兩個品牌的國產車目前銷量都非常好。
因為這兩個品牌的汽車在造車過程中都比較成熟，生產的汽車一般都比較舒適，質量也比較有保障。 <>
2.合資車輛。
合資車是指中方與外國通過合資生產的車輛，合資車一般由中方出資，由外國提供技術，這樣稱為合資車。 此外，目前合資汽車在市場上的銷量也相當可觀。 <>
3.我個人更喜歡國產車。
其實我個人認為，汽車的主要功能就是為我們遮風擋雨，方便我們的出行。 所以在這種情況下，我個人認為現在的國產車能夠滿足我們的用車需求，而且從目前來看，國產車的質量也比較不錯，比如國產品牌吉利汽車，不僅品質好，而且讓人在駕駛過程中感受到了智慧型。
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匿名使用者2024-01-27肯定有人後悔，國產車的質量越來越好，合資車的質量可能越來越貴，買了合資車的人肯定因為這個價差而後悔。
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匿名使用者2024-01-26當然沒有遺憾，現在很多人都非常喜歡這樣的車，因為這種車可以給生活帶來很多方面，可以節省很多時間，最重要的是價格便宜。
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匿名使用者2024-01-25現在後悔了，因為我發現這樣的車其實還不如國產品牌。 現在他們都後悔了，但又沒有辦法挽回。
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匿名使用者2024-01-24現在很多人都願意花更多的錢買合資車，而不考慮最低價更實惠的國產車，是合資車質量更好的原因嗎？ 在品牌價值方面，合資車品牌其實是很有優勢的，所以大部分人覺得買國產車是沒有合資車要有面子的，而現在大部分中國人對國產車的印象還停留在很多年前，幾年前國產車真的不好， 無論哪一方面都無法與合資汽車相比，而且故障很多，事故的發生頻率也非常高。<>
但近幾年來，國產車可以說是漸進式相當明顯，很多品牌都推出了非常好的車型，網際網絡上也發布了百車故障排行榜，在呼喊這個榜單中可以看出，國產汽車故障頻率大多，其實比合資車還低， 國產車的質量已經超越了眾多合資品牌。<>
目前，銷量較多的國產汽車大多是經濟型的，大多數家庭很難買到車，所以他們更關注的不是一輛車的口碑，而是更注重汽車的質量和安全。 除了一些實力非常強大且穩定的合資品牌外，大部分品牌都過得不好，銷量也大幅下滑，有些朋友會認為國產車不保值，比如國產品牌推出一款車後有很多亮點，價效比非常高， 但中國人不敢買，問題是國產車容易降價，擔心買完就降價，然後很多網友會覺得自己虧了。<>
總的來說，國產品牌車和合資車還是有一定的差距的，但並不是國產車質量不如合資車，大部分中國人的看法沒有改變，印象停留在以往國產車滿是失敗的時候。 相信國產車會用自己的力量改變中國人的看法，讓更多的朋友支援國產品牌。
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匿名使用者2024-01-23因為他們覺得合資車的質量很好，開出去有面子，但是他們覺得國產車的質量不崩盤，開出去沒面子就會被別人嘲笑。
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匿名使用者2024-01-22這是因為他們覺得國產車的技術不夠先進，寧願花更高的價錢去買一些談廣合資的車，不願意支援國產車，這是由於漢亮對技術的不信任。
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匿名使用者2024-01-21因為中國人非常重視產品細分的廣泛品牌效應，所以他們會選擇更加垂直和平衡的品牌，其次對國產車的印象不僅很好，還停留在多年前的印象中，現在的國產車都取得了長足的進步， 並且不會出現高油耗和故障的問題。
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匿名使用者2024-01-20<> “1.**：與合資車相比，國產車的**明顯更低，這是其新的優勢之一。尤其是在經濟不景氣的時候，人們的青春越來越高，所以擁有比一切都更有優勢的消費者購買國產車的比例也越來越高。
有很多消費者看的是第一，對於通常只是替代品的汽車來說，國產車肯定比合資車便宜，如果是買新車，還是會選擇更優惠的國產車。
2、質量：雖然國產車在質量方面的表現有了長足的進步，但與合資車相比仍有一定的差距。 一方面，合資車森好廠家可以提供更先進、更高階的零部件，並可根據我們市場的需求進行定製; 另一方面，合資車企在組織架構和品牌價值方面的劣勢可以得到一定程度的補充和完善。
3、維修和售後：維修和售後是汽車消費者非常關心的乙個方面。 在維修和售後支援方面，國內車企一直在努力提公升，配套維修網路和服務也在不斷增加，但與合資車企相比仍有差距。
此外，國產汽車零部件的質量和耐久性也存在一定的問題，導致保修期外的維修美感水平相對較高，甚至高於一些合資汽車。
四、個性化設計：隨著消費者需求的不斷公升級，對汽車個性化的需求越來越高。 合資公司拉珍車在車形和外觀設計上更具個性化、流行性和時尚感，而國產車仍停留在傳統領域。
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匿名使用者2024-01-19合資車。 發動機採用進口，效能優於國產車，起步更快，動力充足，穩定性更好。
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匿名使用者2024-01-18我覺得還是買一輛國產車比較好。 因為在6-7萬元的範圍內，國產車是價效比最高的。
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匿名使用者2024-01-17
一定要買合資模式！ 不要考慮購買國產車......