我應該買國產車還是合資車？

是買國產車還是合資車，取決於你的選擇。

購買合資車還是國產車或應該根據自己的車需求來選擇，從車輛維修的便利性和成本等方面來看，國產車相比並不具有優勢，合資車在車輛結構上基本都是平台化的，有些零部件等可以說是通用的， 維護成本可以降低到最低，還可以節省大量費用。

如果關心車輛的配置、外觀等，作為國產車自然具有決定性的優勢，從車輛的外觀來分析，相對於合資車，國產車的優勢都布置出來了，基本都是比較前衛的，同時在10萬級的車， 國產車的配置不是合資車沒有的，幾十萬款車型都有自動啟停、L2級自動駕駛等，這也是成為國產車的優勢，而合資車沒有這個，基本上ACC自適應巡航控制等功能也只有15萬級以上的汽車才有。

如今的中國車市，車型可以說是極其豐富的，更重要的是，如今的汽車在質量、設計、動力、配置等方面都比以前“上了個台階”，尤其是國產車近兩年的進步可謂是突飛猛進，所以有乙個不爭的事實，那就是國產車品牌在上公升， 合資汽車也倒下了。但是，國產車和合資車在發展方式上略有不同。 國產車主要集中在SUV領域，尤其是15萬級以下的SUV，幾乎都是國產SUV; 合資品牌是兩條腿走路的轎車+SUV，但相對來說，價格要高一些。

對於10萬級國產車來說，首選自然是SUV，比如哈弗H6、吉利博越等緊湊型SUV; 當然，如果你對國產車情有獨鍾，也可以選擇吉利博瑞、傳祺GA6等中型轎車; 這些機型除了在設計、配置、空間等方面的優勢外，已經上市好幾年了，而且比較成熟，產品質量也不錯。 不過，如果選擇預算在10萬元左右的國產車，還是建議優先考慮SUV，畢竟這個價位，國產SUV確實是無敵的。

那麼，對於15萬級的合資車來說，選擇就多了，但總體上可以分為幾類，一類是最直的，但水平低的主流合資緊湊型車或者小型SUV，比如思域、卡羅拉、本田XR-V、豐田C-HR等，另一類是最優惠、稍高的主流合資緊湊型車或者入門級緊湊型SUV， 如大眾蘇塔爾、馬自達CX-4、大眾丹下、日產逍客等。 還有一類合資中檔車或小幅SUV打折較大，如斯柯達蘇派、雪佛蘭邁銳寶XL、大眾途越、北京現代途勝等。

可以看出，在選擇性方面，15萬級合資車顯然比十萬級國產車更有選擇性，但是，在“價效比”方面，十萬級國產車明顯要好得多。 如果是第一次買車，如果只是日常交通和家庭使用，還是建議量入為出，選擇10萬級的國產車也沒什麼不對; 當然，如果要考慮某種商業用途，對品牌和車型水平有更高的要求，那麼合資車確實比國產車更有優勢，這是不爭的事實。

其實不管是10萬級國產車還是15萬級合資車，都建議根據自己的實際情況考慮實際情況，比如預算、車型偏好、車輛用途，甚至購買後用車的成本。

我覺得還是要買國產車的，因為國產車這幾年已經做得比較好了，所以價格也不貴。

當然，我選擇買一輛國產車。 目前的國產汽車非常先進，價效比很高。 而且開車特別省心。

國產車，因為國產車的質量越來越好，而且會很便宜，所以建議做國產車。

在中國買車好還是合資車好。

國產車和合資車都很不錯，國產車的核心技術不比進口車差，誰是第乙個新能源汽車，當然是比亞迪，就算是特斯拉也無法與比亞迪的新能源相提並論。

問乙個好問題。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 為大家了解資料，國產汽車配置較高，功能也很多，但有些細節不到位，電子裝置技術不完善，故障率高。 合資車技術成熟，配置少，高配置會比國產車高，但質量穩定，故障率低，平時使用無憂。

建議選擇合資車輛。 對高配置的追求是一樣的，選擇國產車是必要的。 合資企業的質量更好。

我個人還是支援國產車的，因為如果多乙個人支援國產車，那麼國產車就會有更多的市場，也會有額外的錢用於國產車的開發，所以我個人覺得支援國產車是乙個中國人應該做的。

國產車比較好，現在國產車的質量都很好，比合資車好多了，選擇國產車，盡量注意發動機的選擇。

我覺得我們應該選擇國產車，因為現在國產車的質量越來越好，所以價效比也越來越高了。

你應該選擇一輛國產車，這幾年發展得特別好，發動機也特別有優勢，你應該選擇哈佛H6。

無論是買國產車還是合資車，都需要考慮自己買車的預算，比較兩輛車的質量。

現在國產車做得很不錯，外觀配置也不比合資車差，如果買車的預算只有8萬元、10萬元，而且是城市通勤，國產車就可以了。

國產車不錯！

合資車的公關很好，合資車有很多問題，但都可以宣傳，大眾速騰車主走遍全國，堵住4S店的大門，不買車的人不知道有這樣的事情。

合資車本來可以沒有這些問題，但因為偷工減料，造成了那麼多問題，什麼懸架減少導致速騰車軸斷裂，什麼變速器減少導致大眾DSG事件，什麼油路減少結果導致大眾、寶馬、奧迪、保時捷燒機油，什麼制動減少結果導致豐田剎車失靈事件， 什麼安全氣囊減少結果導致本田，豐田死亡安全氣囊事件，什麼防撞鋼梁減少，車身鋼梁小，結果豐田、本田、日產皮薄，填充物大。

合資車多年來看透了中國消費者，沒人買好車，劣質車銷量高。 瑞智V6+後輪驅動比凱美瑞L4+筷子掛好多了，但賣不出去，斯普萊的厚懸架+橫向穩定桿比雅閣筷子掛好多了，但賣不出去。 所以現在合資車更注重包裝和漲價。

因為很多中國人買車只知道一分錢一分貨，貴一點肯定更好，所以合資企業發現，國內還有人以更高的價格買車，沒人願意降價。 只是拼命提高銷售價格。

出於這些原因，看看國外汽車使用的材料，外國汽車的價格，然後看看合資企業。 在中國賣一輛合資車，就足以在美國買到兩輛同品牌同型號的汽車。

國產車沒有品牌光環，只能認真造車，雖然技術不行，但可以買到！ 你也可以購買生產線轉移過程什麼的。

你可以看看國產汽車使用的材料，再看看合資汽車使用的材料。 15萬輛國產車使用的材料優於30萬元的合資車。 而且合資車不會願意給你好的技術，國產15萬車的技術也比30萬合資車好。

在整體效能和駕駛體驗方面，一輛15萬的國產車可以勝過一輛30萬美元的合資車。

當然，10萬輛以內的國產車覺得這輛**區間合資車賺的利潤不大，所以競爭比較小，10萬輛以內的國產車優勢就沒那麼明顯了。 國產車10萬元以下，只能達到15萬輛合資車的水平。

不要買10萬元以內的合資車，五菱為老五菱巨集光廂式貨車自主研發的發動機，現在被合資車用在10萬元以內造出合資車。 現在五菱巨集光已經淘汰了發動機，合資車仍在使用中。

在中國買車好還是合資車好。

在安全效能方面，國產車近年來一直在快速追趕，優質車越來越多，合資車也有優缺點，比如歐美的安全性高於日韓。 比如SUV在10萬輛以下的國產車種類較多，在購置稅方面也有一定的優惠措施，合資車價格昂貴，即使有活動，國產車也沒有減少，但在材料方面，合資車用的材料更好， 包括發動機等;希望能領養，謝謝！

合資車：

優點：1做工精湛 2效能比較好3良好的操控性 4良好的乘坐舒適性。

缺點： 1**貴; 2、與同價位的國產車相比，功能較少; 3.與同價位的國產車相比，顏值不夠大氣。 4.維護費用昂貴。

國產車：優勢：1**便宜 2.外觀大氣 3功能相對豐富4易於維護。

缺點： 1雖然功能很多，但很容易被破壞2材料偏差 3該車故障率高4做工比較粗糙 5操控性不如合資車。

我估計，90%的國產購車者都非常擔心合資車和國產車的區別。 從口口相傳來看，大家也認可合資汽車的質量，所以大多數人在不了解汽車生產情況的時候，會覺得合資肯定比國產產品好。 從以上不難看出合資車和國產車的區別。

老朋友買了國產車回家過年狂怨，很多朋友問喵哥，你現在能買國產車嗎？ 取決於您購買汽車的預算。 如果買車的預算只有8萬元或10萬元，可以買國產車，如果買車的預算是30萬或40萬元，則對國產車要更加謹慎。

因為在這個**範圍內，有比國產車更可靠、更優質的人力車和進口車。

因此，請明確您對汽車的需求。 如果想開得更舒服，又不想多花錢，喵哥推薦一輛國產車。 還是不要太在意這些事情，車子當地的氣候環境都還不錯，不需要座椅通風，不需要座椅加熱，底盤、發動機、變速箱等三者的穩定性更重要，請考慮大寫的車。

現階段，我們國產汽車的主要部分與資本票價存在一些差異。 比如變速箱最核心的部位，這就是我們的國產車。 國產車。

另外，留存率的問題是同樣是10萬元的車，這是正常的事情，5年後會比資本車少賣1萬塊錢。 如果能接受同樣的**，同樣的需求，國產車保值率略有下降，駕駛上會有輕微的異常，5年後可能會有更多的小缺點。 但是沒有那麼高的追求豐富配置，只需要安心駕駛幾年，以後換車比較容易，保證率也不錯，所以選擇資本車比選擇國產車強，根據目前的缺點和不足可以接受， 儘管資本汽車現在比國產汽車具有優勢。

我個人覺得合資車會更好，因為國產車的效能和外觀暫時還不如合資車，所以還是覺得選擇合資車比較理想。

合資公司的優秀品牌以豐田、本田和大眾為代表。

中國品牌以長城、吉利和長安為代表。

都很好，國產車以高配置低**優勢占上風，我理解，謝謝。

問：比亞迪宋怎麼樣？

不如買國產車，因為我們國產車壞了會修好，而且我們國的車質量也很好，**實惠，我支援國產。

合資車比較好，因為這些車一般質量都比較高，而且使用的一些基本配置都比較高階，所以產品的效能也是值得信賴的。