裝置部年度工作總結

1、根據過去一周的調查，我發現中鐵港航的很多方案都是膚淺的，不能按時按量完成，而且各部門都存在推諉的現象，比如我們的裝置部，總是不積極處理問題， 但將問題推到老化的裝置上，需要更新，這是非常不可取的。二是建議加強對員工專業能力的培養，使員工適應新時代發展的需要和裝置更新換代的要求。 3.建議設定裝置維護檔案，並為每台裝置配備DNA，以便以後如果想查詢和維護，一進入系統就可以查詢所需的資訊。

第四，建議有那些需要更換的裝置，比如某台裝置已經過了保修期，還在帶病執行，這對公司來說是一件非常危險的事情，一旦發生事故，不僅危及公司，而且危及人員。 第五，設定明年的培訓目標，需要增加多少預算才能提高人員素質，提高裝置執行效率。

過去。 例如，在2018年的質量管理工作中，原計畫的目標是什麼，目標實踐的結果是什麼？

在流程中採用了什麼樣的手段或渠道（例如，在質量部門，通過企業內部精益管理和六西格瑪的推廣，將產品的故障率從38%降低到12%）。

馬上。 “列出大事件”列出了一年中發生的所有相關事件。 選擇具有重大轉折點的事件，列出並解釋它們。

資料分析很重要 如果你的行業涉及大量資料，那麼你可以根據資料的變化，對這些變化的原因進行橫向或縱向分析。 如果更進一步，可以將今年的資料與去年同期的資料進行比較，形成趨勢圖進行深入分析。

前途。 談自己的缺點和來年的改進，一定要講自己的缺點，明天一定要講如何改進，沒有反思的總結，不叫真正的總結，沒有改進計畫的總結，是虛假的總結。

談目標和規劃一年過去了，有問題，有收穫，更重要的是，你明年的目標是什麼？ 你必須向領導說明你明年的計畫和你的努力方向。

記得最後要感謝你的領導和同事的年度總結，不僅僅是關於你自己的成就，也要感謝那些支援你取得這些成就和成長的領導和同事。

20年上半年**，是燈絲車間裝置管理最嚴峻、最繁忙的階段，這是因為燈絲車間生產裝置的執行已經到了後期，距離上次檢修已經過去了3年，裝置磨損比較嚴重， 並且裝置需要定期、不定期地進行維護和維修，以保證生產裝置的平穩執行，產品質量有保證，不能有下降的跡象。

按照分公司原計畫，2008年4月對整個生產裝置進行大修，車間裝置組會同其他部門提前做好大修準備，制定詳細的停機計畫，了解裝置的執行狀況，提出大修和小修計畫， 確定自修和外協專案，然後制定大修和大修施工方案的總體方案，確保大修全面、安全、順利，保質保量，為生產裝置在下週期的安全穩定執行奠定良好的基礎和前提。

4月25日，燈絲車間停產檢修開始，各維修小組自行檢修到現場，先開展各自的檢修專案，裝置按照分公司檢修要求和規定全面進行，有重點、步驟、檢查、總結，忙而不亂，緊張有序，深入車間的各個角落， 涉及大大小小的檢修專案400餘個，截至6月底，檢修工作基本結束，進入單機試執行準備階段。電器儀表班帶頭人周嬌成因吃苦耐勞、業務精湛、業績突出，被支部黨委授予模範共產黨員榮譽稱號。

為保證生產安全穩定執行，保證生產質量，長絲車間生產裝置進入執行後期，裝置處於疲勞狀態，維護檢修難度增加。 針對這種情況，燈絲車間狠抓現場管理，加強檢查力度，確保維修質量。

加強裝置基礎管理，落實責任制，落實團隊績效薪酬考核機制。 實行裝置包機責任制，將裝置內裝置劃分為區域一次性付款、單獨管理、統籌協調。 針對操作圖紙操作方便快捷、裝置引數隨意變化、粗暴操作造成零件損壞等未按裝置操作規程操作的問題，車間嚴格按照《裝置管理考核規則》進行考核。

維修人員在維修過程中未按照技術規程進行操作，檢查發現問題及時等，按制度處罰。 對及時發現裝置執行中隱患，避免裝置事故發生的團隊和個人給予相應獎勵。 通過對裝置管理的考核，顯著降低了備品備件的消耗、維護成本和裝置故障率。