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不明白你的問題。
如果說當負載增加時,行走電機的轉速增加,這類似於風扇幫浦等負載逆變器的控制。
我的理解是,右排裝車,左排卸車,然後右排裝車越來越多,然後車子飛起來。 不是嗎?
並且您想實現速度不依賴於負載的控制模式,對嗎?
在這種情況下,如果沒有對逆變器(或PLC)的速度反饋,則只能調整逆變器的引數。
嘗試選擇變頻器的控制方式作為速度控制。
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逆變器的最低頻率理論上可以調整,或者取決於逆變器頻率的解像度。 但是,在這個頻率下,普通電機不能長時間執行,否則容易燒毀電機; 此外,如果頻率太低,可能難以啟動電機,需要設定變頻器的“轉矩增益”或“V-F曲線”等引數。
另外,還有乙個問題,還需要知道一點,那就是逆變器的工作頻率,諧波含量的相對值會比較大,也就是說,在長期低頻執行的情況下,更容易出現諧波干擾問題,為了防止諧波干擾問題的發生, 建議在逆變器整流側提前選擇MLAD-V-SR變頻器專用輸入濾波器、變頻器專用輸入電抗器、LCL諧波濾波器、有源諧波濾波器等諧波抑制裝置。
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1.不,頻率低,對於普通的三相非同步電動機,熱量會被加熱,而對於變頻專用電動機,由於是強制散熱的獨立風扇,散熱效果要好得多。 最低頻率可調至0。
2、變頻驅動(VFD)是利用變頻技術和微電子技術,通過改變電機工作電源的頻率來控制交流電機的功率控制裝置。 變頻器主要由整流器(AC轉DC)、濾波、變頻器(DC轉AC)、制動單元、驅動單元、檢測單元、微處理器單元等組成。 逆變器依靠內部IGBT的中斷來調節輸出電源的電壓和頻率,並根據電機的實際需要提供所需的電源電壓,從而達到節能調速的目的。
隨著工業自動化程度的不斷提高,變頻器也得到了廣泛的應用。
3.頻率是單位時間內週期性變化完成的次數,是描述週期性運動頻率的量,通常用符號f或表示,單位為一秒,符號為s-1。 為了紀念德國物理學家赫茲的貢獻,人們將頻率單位命名為赫茲,縮寫為“赫茲”,符號為赫茲。 每個物體都有乙個與振幅無關的頻率,該頻率由其自身的屬性決定,稱為固有頻率。
頻率的概念不僅用於力學和聲學,還用於電磁學、光學和無線電技術。
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轉矩模式下如何控制變頻器的速度? 或者給定頻率的大小是否決定了電機的快慢?
你好親愛的<> 在變頻器轉矩模式下,可以通過控制頻率來控制電機的轉速。 具體來說,當需要降低電機轉速時,可以降低變頻器的輸出頻率; 相反,當需要提高電機轉速時,可以適當提高變頻器的輸出頻率。
需要注意的是,不同罐體的變頻器型號和品牌可能有不同的控制方式和引數設定,因此具體操作方式可能略有不同。 如果您不確定如何正確執行操作,請參閱硬碟的使用者手冊或諮詢相關技術支援人員以獲得進一步的幫助。 <>
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變頻器加速一定時間達到額定功率後,能直接驅動比它小的輕載電機嗎?
是的,變頻器可以增加和控制電機的速度,使其獲得恆定的功率。 當變頻器加速電機時,由於電機的負載小,電機的功耗小,可以控制變頻器來驅動電機。 而且變頻器還可以通過狀態引線轉換頻率來調節電機的風帆凝視,從而調節電機的功率輸出,更適合小型電機型號。
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當交流電動機採用變頻漏速調速方式時,當頻率改變優先順序時,()也應改變。
a.當前。 b.電阻。
c.電壓。 d.電纜。
正確智慧卷答案:c
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總結。 它可以適當增加(在額頭內)。
但是,普通電機的基本頻率設定為50Hz,轉速由50Hz的恆轉矩調節,轉矩基本不變,轉速降低,實際輸出功率變小。
50Hz以上為恆功率調速,轉速上公升,轉矩減小,實際輸出功率基本不變。
對於常見的交流非同步(罩極、鼠籠、電容故障相位)電動機,轉速由旋轉磁場的週期決定,旋轉磁場的週期由輸入的交流頻率決定,在工頻(50Hz)的條件下,旋轉磁場的週期無法調節, 所以必須調整輸入電壓來改變轉子轉矩調速,但問題是旋轉磁場的週期與電機實際執行週期的差異太大。而滑移頻率形成的渦流,就會浪費在轉子電路中!
當變頻器的輸出電壓上公升但頻率不上公升時,電機轉速會提高嗎?
你好親愛的<> 我已經看到了你的問題,我正在嘗試找出答案,我會在五分鐘後回覆你,所以請稍等
可適當提高(在總功量範圍內),但普通電機的基本頻率設定為50Hz,轉速在50Hz時由恒轉矩調節,轉矩基本不變,轉速降低昌輝,實際輸出功率變小。 50Hz以上為恆功率調速,轉速上公升,轉矩啟動不降低,實際傳動和靜音功率基本不變。 對於常見的交流非同步(罩極、鼠籠、電容故障相位)電動機,轉速由旋轉磁場的週期決定,旋轉磁場的週期由輸入的交流頻率決定,在工頻(50Hz)的條件下,旋轉磁場的週期無法調節, 所以必須調整輸入電壓來改變轉子轉矩調速,但問題是旋轉磁場的週期與電機實際執行週期的差異太大。而滑移頻率形成的渦流,就會浪費在轉子電路中!
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變頻器控制電機空載正常執行,負載載入時轉速變慢,電流大。
變頻器控制電機空載正常執行,負載載入時速度減慢,電流大! 您好,很高興回答您的<>
親變頻器控制電機空載正常執行,負載如下時速度變慢,電流較大,即為變頻器失速。 變液第一頻率的自學習是否正確完成。 逆變器是否控制正確。
檢查主軸皮帶是否太鬆,腳數。 可啟用變頻器防失速功能。 (安川A1000系列變頻器的引數為 L3-01、L3-02、L3-03、L3-04、L3-05、L3-06)。
其他廠家的變頻器可以檢視相應的變頻器說明書。 帶電機的變頻器空載執行正常,說明保護可以避免啟動電流。 如果負載開始跳閘,則很有可能啟動時間不合適。
你首先要檢查跳閘的原因,不管是過流還是過壓,變頻器容量太小,或者電機區域性短路,每個變頻器跳閘時有誤差**,我們都可以找到**,然後研究是什麼原因造成的。 希望我的能幫到你<>
您還有其他問題嗎?
如果伺服電機是交流電機,則為變頻調速; 如果伺服電機是直流電機,則為直流調壓調速; 所有舵機都可以看作是“PLC+電機調速電路+編碼器”。伺服速度梯形圖上的啟動、加速、恆速、減速、停止命令均由PLC計數器完成輸出; 這些執行指令到達調速電路,調速電路實現伺服電機的啟動、加速、恆速、減速和停車; 位置環是PLC的計數器,使用者給出的命令脈衝數作為減去數,編碼器反饋的脈衝數作為減去計數脈衝,計數器的輸出數與給定的比較電路進行比較,輸出各種執行指令。
如果要連線勵磁線圈來改變電機的轉速,基本上是沒有的,首先勵磁線圈改變轉速,這是通過改變勵磁通量的大小來實現的,也就是說,改變勵磁電流,改變輸出頻率可以改變輸出電流的有效值, 但效果並不明顯。 >>>More
呵呵,這個小故障吧? 加速過流,三菱逆變器我沒修好,這種情況如果排除軟體和設定,那麼基本上是模組或驅動電路有問題,或者是檢測電路有故障。 現在非專業維修人員維修只要有示波器、萬用表(數字。 >>>More
電源應連線到變頻器輸入端的R、S、T端子,不得連線到變頻器的輸出端子(U、V、W),否則會損壞變頻器。 接線後,必須對斷裂的電線進行清潔,斷裂的電線可能會引起異常、故障和故障,並且逆變器必須始終保持清潔。 在控制台上打孔時,注意不要讓碎片、粉末等進入逆變器。 >>>More
簡單來說,原理就是AC-DC-AC,輸入電壓到逆變器,然後在控制面板上的電機上輸入銘牌引數,就可以實現控制。 與PLC通訊後,根據PLC發出的指令實現自動控制。