為什麼路燈被移除時時間控制跳閘？

最快的方法是分段斷開消除方法！

具體操作方法是將中間的10盞路燈線斷開，前5盞燈接線並測試輸電，如果能正常輸電，故障在後5盞燈的中間，然後後5盞燈與第3盞燈斷開一次， 然後將3盞燈接上前面的5盞燈，在關閉時送電，如果能正常使用，故障在最後2條燈線，然後用兆歐表逐段慢慢測試最後2條燈線，直到發現故障點被修復。

2）第二種緊急維修方式是零火線調整法。

當路燈漏線跳閘，並應急用電時，道路未被水浸泡，可在路燈漏電的下部接線口放零線，並可更換帶電線的位置，從新的壓實接線螺絲上，合閘後可恢復正常供電。

結束語：第二種零火線調整應急方法，排除漏電故障後應盡快恢復正常供電，此方法只能用於應急目的，是臨時應急用電即可使用，記得等到白天故障修復後應恢復到正常位置零火。

這就是線路洩漏，這基本上是關鍵的。 檢查線路的絕緣電阻。 漏電流是處於臨界狀態的漏電保護器，時而跳躍，時而不跳躍。

相關原因無非是時間控制電路和路燈電路，需要投漏電保險。

漏電跳閘，除了電流過載、短路外，最多的是跳閘引起的接地故障，因為故障電流很小，不容易被發現，往往很隱蔽。

通常控制迴路在室內，接地故障的概率很低。 路燈電路在露天，暴露在風吹日曬中，環境惡劣，接地故障率很高。 例如，接線盒進水、電線絕緣皮接觸地面損壞、線路接頭絕緣包紮損壞等。

檢測接地故障的方法主要是分線消除法，工具是搖台。

因為是漏水。 應該有洩漏。 或者接線錯誤，使漏電的火線中性線電流不相等。

檢查接線或漏液。

如果不是絕緣漏電問題，就是燈桿太多，瞬時啟動電感電容過大，導致漏電保護器動作，可以延遲幾盞路燈1秒以上

存在路燈時間控制器的中性線觸線的情況。

將時間控制器的火零線分開放置，無需經過觸控保護器。

如果採用上述措施，就會跳閘，即路燈線短路。

鑑於你的問題，如果路燈漏水跳閘，基本上與時空開關無關。 但與接觸器有直接關係。 因為這兩件事同時在起作用。

電路將立即跳閘。 因此，接觸器只需要一起移動即可。 迴圈會立即建立。

希望對您有所幫助，這只是個人意見。

交流接觸器可能壞了，切斷電弧時被拉扯，導致跳閘。

在時間控制開始時，它在手動狀態下不跳閘，在自動工作狀態下跳閘，因此更難判斷故障原因。

因為負載是一樣的，所以不可能不跳閘就手動跳閘，自動跳閘。

建議更換開關，檢查下部負載側的線路絕緣情況，然後確定是否也跳閘。