什麼是綜合物流系統 10

簡單就是物料的流動，其本質是產品從接收地等第一處的物理流動過程，以及根據實際需要將運輸、倉儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和資訊處理有機結合起來。

綜合物流是將兩種或兩種以上的物流整合成乙個功能全面、效率高的物流設施。 從不同的文獻中可以發現，鐵路貨運站和公路運輸貨運站的綜合物流相對簡單、實用、廣泛。

此外，還有集鐵路貨運站、公路貨運站、港口碼頭、鐵路貨運站、公路貨運站、航空貨運站於一體的綜合物流。 當然，從理論上講，也可以有集鐵路貨運站、公路貨運站、港口碼頭、航空貨運站於一體的綜合物流。

由於水路和空運兩種運輸方式的運輸物件不同，運費負擔能力的差異，以及物流速度的差異，通過綜合物流中心連線這兩種物流方式可能是不現實的，所以實際上，這種綜合物流中心存在的可能性極小。

物流組成：七大組成部分：運輸、倉儲、包裝、裝卸、裝卸、加工、配送及相關物流資訊的物件。 具體內容包括以下幾個方面：

使用者服務、需求**、訂單處理、配送、庫存控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫布局和位置、搬運、搬運、採購、包裝、智慧型資訊化。

1.運輸。 使用設施和工具將物料從乙個點移動到另乙個點的物流活動。

2.庫存。 庫存控制：對庫存的數量和結構進行控制、分類和管理的物流操作活動。

3.包裝。 包裝是容器、材料和輔助材料的總稱，用於某些技術方面，以保護產品，方便儲存和運輸，並在流通過程中促進銷售。 也指在使用容器、材料、輔助材料的過程中應用一定的技術方法，以達到上述目的。

4.處理。 搬運是一種物流操作，主要在同一位置水平移動物品。 裝卸是為運輸和儲存產品貨物而進行的操作。

5.流通加工。

流通加工是包裝、分割、測量、分揀、標記貼標、組裝等簡單操作的總稱，在從生產地向使用地移動的過程中按需要進行組裝。

6.資訊管理。

收集和處理物流相關計畫、動態資訊以及與生產、市場、成本等相關的資訊，使物流活動能夠有效、順利地進行。

綜合物流中心可以通過整合多家承運人的業務量來提高物流效率，並可提供公路、鐵路、航空、內河航道等多種便捷的運輸方式和路線選擇，物流中心本身也可以成為就業和區域經濟增長的重要組成部分。

由於缺乏有能力的物流服務商，缺乏規劃，軌道交通服務有限，基礎設施不足，許多物流園區沒有充分發揮促進經濟發展的作用。 綜合物流中心可以解決這些缺點，創造更大的價值。

綜合物流是一種第三方物流，包括：物流運輸配送、倉儲管理、貨物加工、貨物分揀等一站式物流服務，簡稱綜合物流。

物流系統是乙個完整的系統組合，是乙個有機的整體，多個子系統緊密結合。 物流系統不完整，沒有任何子系統，會影響整個物流系統的正常執行。 完整的物流系統一般包括配送子系統、運輸子系統、裝潢裝卸子系統、倉儲子系統、包裝加工子系統和物流資訊子系統，那麼物流系統有哪些呢？

1、物流資訊子系統：物流資訊子系統主要是物流系統中的物流資訊處理、物流資訊採集、物流資訊反饋等功能模組和軟硬體設施裝置。

2、配送子系統：配送子系統主要是用於貨物或商品配送的子系統模組，其功能是按時、準確、完好地將貨物或貨物交付給指定客戶。 與貨物運輸子系統不同，配送子系統的距離一般比較近，交付的貨物就在附近。

3、運輸子系統：運輸子系統的主要功能是將貨物從某個區域運輸到另乙個區域，是貨物在途的系統，大部分時間是在公路上進行的。

4、裝卸搬運子系統：裝卸搬運子系統的主要功能是短距離移動或運輸貨物，一般在倉庫內完成，或在倉儲區之間完成貨物的裝卸。

5.倉儲子系統：倉儲子系統的主要功能是暫時或長期儲存貨物，以及為貨物的周轉提供場所。 倉儲子系統也大多以配送中心或物流中心為基礎。

6、包裝加工子系統：包裝加工子系統的主要任務是對貨物進行簡單的包裝加工操作，從而方便貨物的運輸和儲存。 同時，它還可以增加商品的附加值。

這就是物流系統的引入。

隨著世界經濟一體化的發展趨勢，國家、企業和經濟界正逐漸將目光從傳統製造業轉向流通領域。 當人們越來越難以從第一利潤來源（原材料、設施等資源的節約）和第二利潤來源（勞動力資源的節約）中獲取利潤時，他們發現在物質流通過程中存在著大量的獲取利潤的機會， 或者是降低成本的空間，即利潤的第三來源。

從消費者的角度來看，隨著人們社會生活質量的提高和市場競爭的日益激烈，人們對傳統物資轉移方式所消耗的時間越來越難以忍受，由此產生的成本明顯阻礙了產品的市場競爭力。 這也使得人們把重點放在產品的生產和消費上，對產品的流通，提出了一系列更嚴格的要求，如對準時制的要求、對鏈條效能的要求、對利潤第三來源的追求等等。

因此，物流需求市場對物流系統提出了五個目標，即服務、時效、節約、規模和庫存優化。 如果我們用這些目標來評估原有的物流體系，很容易感覺到傳統物流方式存在很多問題，需要給物流乙個新的概念。 而這個概念就是人們現在所關注的現代綜合物流的概念。

其實，現代意義上的物流和傳統意義上的物流的區別，應該是最先被忽略的，人們很容易理解。 就是將過去包裝、運輸、裝卸、搬運、倉儲等過去互不相關的活動，以統一的“物流”概念整合到物料流中。 一旦將最初的分離概念整合到統一的物流概念中，就會突然變得清晰，將這些單獨的活動放在一起是再合適不過的了。

人們似乎突然意識到他們原本是一體的。 過去，由於社會的分工，貨物的流動與其他行業一樣，逐漸被人為地劃分為獨立的活動。 這一劃分過去為提高勞動效率做出了貢獻，具有進步的意義; 然而，它也帶來了一系列負面影響，例如增加資訊交換的成本和商品的時間滯後。

綜合物流的提出是整合物流的方方面面。 如果將傳統意義上的物流特徵與綜合物流概念提出之前的綜合物流活動的特徵進行比較，就更容易反映出它們之間的差異。