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您好,讓我一一回答您的問題:
1. 拍了一張我的車的照片。 在拍攝整輛車的照片時,另一位理賠員也在旁邊拍合影,這是必須的嗎?
答:是的,作為一家專業的保險公司,事故發生後必須有2個人才能看到現場(當然,晚上或特殊情況除外),而且整車時必須有驗車員合影,主要目的是保險公司需要確認**就是我們驗車員去看的現場, 並確定它是由我們的測量員拍攝的!
2.另外,我沒有帶駕照,只是拍了一張駕照**這也有必要嗎?
答:一般來說,測量員到現場時會拍下客戶的駕照和駕照,如果你不帶,拍照的好處是,如果你忘了帶這些資訊或者資料不完整,你可以在上交理賠資料時列印出來作為資料檔案, 以方便客戶的索賠。
3. 如果名稱和幀號已註冊,我應該註冊嗎?
答:驗車員到現場看車時,首先要檢查車牌和車架號,取車架號的目的是檢查車架號是否與駕駛證相符,防止假車牌車。
4.那不知道去現場的人是不是不能評估損失?
答:一般來說,驗車師不會當場評估損壞情況,他們都得去汽修店和汽修店協商並設定乙個**,即使他現在給你現場的損壞評估,你去修理店修車,發現這個**是無法修復的, 然後,測量員將不得不重新評估損壞情況,因此為了簡化流程,現場將不再評估損壞情況。
5. 損失評估員和調查員之間有區別嗎?
答:一般來說,保險公司都是同乙個人,沒有太大的區別。
希望大家對以上答案滿意!
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你在哪裡,你的保險公司是什麼? 除了維修店一年後評估損壞情況外,其他的都是必要的,首先要檢查你的車輛資訊和登記,然後檢查你的駕駛資格,這些都是保險單的條款,讓你填寫索賠申請書和保險通知書(一般),如果你能從外觀上看到損失, 您可以當場評估損壞情況,如果損失較大,必須與雙方認可的維修店協商進行拆解和評估損壞情況。現在過年修理廠沒有工人了,過年就放你走吧!
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同意上述內容。 別擔心,你不會上當的,如果公司是正規的,他會要求你在損失評估表上簽字,如果你對損失評估表上的**不滿意,你可以拒絕簽字。 直到你滿意為止。
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沒有問題,除了新年損失評估。 您可以請人立即來評估損失。 但為了公平起見(防止下定決心),還是去維修店面對面面試,讓維修店談談,你只要求把車修好。 (前往 4S 站)。
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1、車險的損耗評估是“以維修為主”,主要是將汽車修到事故前的正常狀態,可以修理,也可以不更換;
2、本著“承保範圍”原則,不屬於保險合同約定的承保範圍的,不做損失評估;
3、區分被保險事故,確定被保險事故造成的損失不是同時發生的事故造成的損失非常重要,這對於擴大損失的鑑別非常重要。
4、損失評估**堅持市場化、價格化、市場化、公正、公平的原則。
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總結。 目前,保險公司的損失評估方式有三種:保險公司總部派損失理算員對損失進行評估,適用於涉及大額的索賠; 請社會公司評估損失,並負責核查和價格核查; 最後一種是保險公司授權4S店和維修店通過網路遠端評估損失。
您好,我是全國一級特許金融分析師果醬老師,一級答題員。 畢業於山東財經大學,2年金融端流動性行業從業經驗,擅長投資理財、銀行貸款、保險、汽車貸款、房貸,致力於保護您的財產,我很樂意為您解答。
目前,保險公司的損失評估方法有三種:保險公司總部派出損失評估陪同人員對損失進行評估,適用於涉及大額的索賠; 請社會公司對損失進行評估,並負責核空腔的損失核查和價格; 最後一種是保險公司授權4S店和維修店通過網路遠端評估損失。
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在保險理賠實踐中,有大量被保險人因被保險人對保險公司的損失評估表有異議而向法院提起訴訟的案例,在此類案件中,被保險人與保險公司之間關於損失評估表的糾紛主要包括以下三種情況: 1、被保險人不確認保險公司損失評估表確定的損失金額,拒絕在損失評估表上簽字確認。此時,由於雙方尚未就維修專案和金額達成一致,保險公司發出的損失評估令將對被保險人無效。
大多數情況下,被保險人會直接修理車輛,然後根據實際修理費用向保險公司索賠,但直接修理車輛,保險公司可能會對修理專案和金額提出異議,如果保險公司的異議成立,被保險人可能要承擔修理費用的不合理部分。 2、被保險人認可保險公司出具的損失評估表,並與保險公司就維修專案和維修費用達成協議。 然而,在維修過程中,實際維修費用超過了保險公司出具的損害評估金額,導致保險公司拒絕支付賠償並引發訴訟。
3、被保險人報案後,在保險公司出具損失評估令前,直接委託第三方鑑定機構或交通事故處理部門直接委託當地**鑑定部門對車輛的損失進行鑑定,並按照鑑定金額進行維修,後被保險公司駁回。 然而,在由上述三類糾紛引起的訴訟中,法院作出有利於被保險人的判決,比重更大,保險公司在訴訟中往往處於比較被動和不利的地位。 筆者認為,保險公司的損失評估行為非常合理,法院在處理此類糾紛時不能簡單地否定保險公司的損失評估效果,而應根據案件的具體情況作出判斷,以平衡的方式保護各方利益。
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答:被保險車輛完全損壞滅失後,將保險金額與事故發生時的實際價值進行比較,通過比較確定賠償金額。如果保險金額高於事故發生時的實際價值鏈,則根據事故發生時的實際價值計算賠償。
即:賠償=(實際價值-殘值)×事故責任比率×(1-事故責任免賠額)×(1-絕對免賠額)-絕對免賠額。
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交通事故發生後,當事人在修理車輛過程中發現修理專案和費用超出保險公司損害評估範圍的,應與事故另一方、寶業滲漏保險公司協商進行額外損害評估,或選擇具有評估資格的評估機構進行評估, 並且不宜快速修理車輛。否則,您應該承擔不必要的維修費用。
他人財產損壞的,應當恢復原狀或者折價賠償,發生交通事故造成他人車輛損壞的,對他人的修理費用的賠償應當盡量按照“恢復原狀”的標準進行。 在審判中應使用這一標準,以平衡車主和保險公司的利益。
1 保險公司對損失的評估不一定是賠償的依據。
保險公司的損害評估員在車輛損壞評估方面具有一定的機械知識和經驗,在絕大多數情況下,事故車輛的損壞評估基本可以滿足將車輛恢復到原來狀態的成本需求。 但畢竟保險公司沒有相應的資質進行初次驗證,再加上車輛維修專業性高,而且不同品牌的車輛有不同的生產工藝和技術要求,尤其是一些比較高階的車輛,保險公司認為在評估損壞時沒有必要對零件進行維修和更換, 而維修人員在維修時可能會認為必須根據實際需要進行更換和維修,因此在某些情況下,保險公司的損壞評估可能無法滿足車輛基本恢復其原始狀態的成本需求。而且,保險公司本身就是索賠人,基於利益的存在,當事人可能會認為保險公司無法客觀地評估車輛的損失,因此,在車主對保險公司的損失評估有異議的情況下,當事人應將事故車輛交給具有鑑定資格的鑑定機構進行鑑定, 並且可能無法完全根據保險公司出具的理賠意見確認事故車輛的實際損失。
原告、被告俞林軍、被告東方公司、修理單位未在損耗評估表上簽字或蓋章確認,因此原告出具的損耗評估表只能作為原告車輛維修的預算參考,而不能作為結算車輛實際合理維修費用的依據, 對原告車輛超出損害評估範圍的合理修理費用,不能免除被告的賠償。
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如果您超過投保額的80%,您只能支付投保額的20%。 你的車的折舊率在80%以上,但保險公司有個規定,即使你計算折舊,折舊率也會達到100%。 保險公司還將向您支付至少 20% 的保險金額。
你的車是新車到10000,你的車損投保100000是保險公司擁有的保險不足的汽車這個問題,保險公司會根據報廢處理給你賠付,因為你的車的維修費用大於車子的實際價值, 你的車修到2W,現在應該不值這個價。保險公司有權處理您汽車的所有權。 如果您想將舊車作為殘值取回,則必須從您的賠償中扣除此殘值。
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計算沒有錯,按照保險業的計算方法,新車的購買價格是投保的,全損索賠時採用折舊後的實際價值。 (當然,也可以按照實際價值投保,但在這種情況下,即使以後修好了車,所有零件也會按照保險比例進行賠償,這會讓車主不高興)。
因此,在這種情況下,對業主來說,維修是相對有利的。 因為,在維修的情況下,只需要扣除保險不足的部分,不會額外扣除折舊,一旦推定損失全損,就會扣除折舊。 當然,也要看情況,看車子有沒有維修價值,畢竟車主自己要支付相當一部分。
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答:公司的損失評估員可能沒有向你解釋清楚,或者他可能故意耍花招。 至少有兩種非常不合常規:一種是超過80%的保額只能支付保額的20%,另一種是讓你整車**。
傳統上,第一條規則應該是你不購買身體保險的零免賠額,那麼保險公司只會承擔所有費用的80%,剩下的20%必須由你自己承擔。 第二個應該是你身體的舊部分,被拆解**歸保險公司所有,而不是整輛車**。
即使陽光財產保險在條款中規定了任何混亂的規定,您也有權質疑! 由於保險公司的賠償限額和免賠額度在保險法上有明確規定,如果有衝突,當然以法律為準。
建議您在做出決定之前找一位了解保險公司的朋友閱讀您的保單。 或者您可以諮詢並向當地保險行業協會或保險監督管理委員會投訴。
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確認保險規定。
這種情況經常發生在車主不了解保險的情況下。
沒有什麼不合理的,只要保險單上寫著(超過80%的保額只能賠付保額的20%)。
這在法律上是合理的。 有很多專案沒有免賠額,你買了其中乙個,他說你沒有免賠額,但實際上,10個專案中只有乙個。
建議以後選擇中太平洋、中國人保、平安等大型保險公司,不要試圖買價格便宜100元以上的相對“新”的保險公司。
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沒關係。 根據理賠管理規定,如果車輛修理**高於車輛實際價值,則按車輛報廢處理。 你是一輛七年車齡的車,實際價值肯定不是2萬元,所以按照報廢處理,賠評員說的公式沒有問題。
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買一輛新車要多少錢? 汽車損壞保險的承保範圍是多少(是 10,000 美元)?
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“是去4S店還是二級修理店修車”有什麼區別,除了損壞金額的差異外,保險公司是為了防止4S店的損失金額去一般三級廠修理,賺取差額利潤。 當您提交索賠資訊時,理算員會檢查是否與損失評估工廠的發票相符,否則將按三類工廠**進行賠付。
隨著汽車普及的加速,我們的日常出行變得方便了很多,交通事故的數量也增加了,每年的交通事故率都是**,無論什麼樣的路況,騎手都必須減速,否則很容易危及司機等人的生命安全。 >>>More
如果保險公司處理嚴格,就需要報案兩次,一次是碰撞,解決前保險槓上的裂縫,因為劃傷保險不負責裂縫; 第二次報劃痕時,解決其他地方的劃痕並噴漆,因為報出碰撞後,碰撞點只能是一側,要麼是正面,要麼是側面,機器的蓋子不能通過碰撞來解決。 如果您的前保險槓不需要更換,並且您願意維修,建議報告劃痕,並與保險公司或維修廠商核實是否可以免費維修前保險槓。