馬和路的區別，什麼是馬道？

1.馬是一種廣泛分布於世界各地的哺乳動物，而“道”是中國文化中的乙個概念，指的是道路或道教。

2.馬主要通過自身的動作獲得生存所需的食物，而道則需要通過修煉和領悟在精神上得到昇華。

3.馬的種類很多，而道是乙個抽象的概念，很難用具體的形式表現出來。

馬道是指建在城市平台內側的坡道，一般是對稱的。 坡道表面為陡磚砌築法，利用磚的邊緣表面形成收斂腳，俗稱“礓”，方便馬匹和車輛上落車。

在建築施工中，當角度較大且坡度高於一定高度時，在坡度上設定寬度為1-2m的水平道路。

馬道是馬匹騎馬到城市的通道。

馬道是騎馬進城的通道，其主要功能是運送部隊、糧草、**。 馬道靠近城牆，與城牆頂部的坡度為15至30度。

馬道常為兩條對立的馬道，形狀為“八”或倒“八”，寬約幾公尺，鋪有青磚，外側設定一堵女牆。 明初，內城建成時，除了在九座門樓和角樓下設定馬道外，城樓之間的城牆上還布滿了十四對馬道。

它的作用：

城牆路的設定，除了距離和防禦需要外，位於兩層的中中，其餘面向元朝都城的交通要道，主要用於運輸和部隊調動。

還有一種情況是，在物資運輸和馬道上動員部隊附近形成了新的街道。 例如，首都西金坊北部沒有交通要道。

一般而言，在體育館、劇院等大型演出場所，為了方便工作人員設定燈光、音響、舞台機械等配套設施，需要設定一條行人路供工作人員在高海拔地區行走和工作，稱為馬道。

新的可轉彎成品馬路的“新”在哪裡。

與使用木板的舊馬道相比，新馬道使用的材料更耐用，使用壽命更長，周轉率高; 安裝方便快捷，單人即可快速安裝使用，減少施工人員操作時間，節省人力。

與傳統的馬道直接作用於板麵加固不同，新成品馬道四條腿直接作用於模板，對板麵鋼筋沒有影響，可以更好地保護板麵鋼筋，控制鋼筋保護層的厚度。

老式馬道使用時容易跳躍，不穩定，施工人員操作意識不強; 新完成的馬道直接放在施工板麵上，整體感更強，施工人員操作性更好，施工人員更願意使用。

馬道，是指建在城市站台內側的溢流坡銷路，左右一般對稱。 坡道表面為陡磚砌築法，利用磚的邊緣表面形成收斂腳，俗稱“礓”，方便馬匹和車輛上落車。 這匹馬正在騎馬去城裡。

通道的主要功能是運送部隊、糧草和**。

上世紀40年代末，北京古城牆，包括馬道、大廳，基本完工。

水利中的馬道是指開挖深坑基礎和圍堰。

（也可以解釋為開挖斜坡的運輸道路或平台），在路邊設定排水溝排水。 馬道一側的排水溝用於過濾圍堰中的水。 馬道的作用是截留雨水，防止壩坡沖刷; 同時，它還兼作運輸、大壩維護和觀察; 也有利於壩邊坡的穩定性。

馬道多見於較高邊坡的垂直表面和施工過程中，其作用主要是穩定邊坡（一般開挖坡度高於10m左右設定馬道，其餘視情況而定），保證施工期間的交通，主要是人員和小型裝置的交通。