磁鐵充磁油好嗎？ 磁力防護油怎麼樣，一般用什麼樣的車？

不好，方法不科學，會造成發動機損壞。

永磁體產生的磁場是強度不變的磁場，這種磁場對非磁性物質根本沒有磁化作用。

如果是不同強度的磁鐵，則會產生振盪磁場。 然後就另當別論了。在這種情況下，起作用的不是磁鐵的磁化強度（受磁場影響的材料不會改變磁性），而是這種振盪模式在起作用。

有乙個類似的現象可能有助於理解：

電流不能通過絕緣體，直流電不能通過空氣從乙個導體“跳躍”到另乙個導體（擊穿是另一種現象）。 但是，交流電可以平穩地通過電容器。

不，這是錯的！！ 鐵屑被磁化，會粘附在零件上並加劇磨損！！

有人說，在機油濾清器裡裝磁鐵，延長發動機壽命，早就不是什麼新鮮事了，也有人說是智商稅。 它有效嗎？ 今天就來談談這個問題。

1. 發動機會產生鐵屑嗎？ 要知道，現在很多汽車都是全鋁發動機，但關鍵的內耗部件卻是鋼。 例如，活塞是鋁製的，而氣缸壁是鋼製的。

此外，活塞不與氣缸壁直接接觸。 真正與氣缸壁接觸的是卡在活塞上的活塞環，它們由鋼製成。 還有發動機凸輪軸、正時鏈條、曲軸以及各種齒輪和軸承。

發動機中幾乎所有的摩擦都是鋼，因此產生鐵屑也就不足為奇了。 2. 鐵屑對發動機有害嗎？ 正常磨損造成的鐵屑對發動機影響不大，但對車主的心理影響非常大。

首先是數量問題。 我們知道，發動機內部的協調是非常微妙的。 如果鐵屑磨損得很快，我認為這輛車不會報廢。

發動機首先刷自己。 事實上，發動機內部的磨損比我們想象的要輕得多。 例如，氣缸壁、裙邊、軸承、凸輪軸等重要的摩擦表面都塗有耐磨塗層。

也就是說，在發動機運轉的時候，大多數地方只有耐磨塗層在起作用，中間有一層油膜，但真正生產鐵屑的是相對不重要的正時鏈條、各種鏈輪、齒輪。 二是鐵屑尺寸問題。 簡單來說，大顆粒的鐵屑可能會對發動機產生負面影響，但這些鐵屑肯定會被機油濾清器過濾掉。

機器無法過濾的鐵屑不必擔心損壞發動機。 3. 在機油濾清器中放置乾燥的山磁鐵是否有幫助？ 首先，在機器的過濾器中放入磁鐵，以吸出油中的鐵屑。

但是，這是乙個非常小的數量。 我曾經用鋸子看穿乙個舊的機油濾清器，它從外面吸磁鐵，裡面的鐵屑沒有我們想象的那麼多。 網上很多鐵銼，幾乎都是賣家為了提高宣傳效果而故意抽的。

其次，在機器過濾器中新增磁鐵可以吸引鐵屑，但這並不一定能減少發動機的磨損。 即使磁鐵沒有被吸附在物質中，濾紙也在過濾，如果鐵屑足夠小，可以穿過濾紙，就很難對發動機造成任何傷害，所以不用擔心。 因此，在濾清器上新增磁鐵對保護發動機和延長發動機壽命幾乎沒有作用。

延長發動機壽命的最簡單方法是經常更換機油並新增合格的汽油。 因為私家車的發動機在設計時就存在使用中可能出現的大部分問題。 也就是說，你很難正常使用，但要由車主來換油加油，這樣更容易引起問題。

磁性油適用於所有車型，但更換時間或里程相對較短，因此，如果您駕駛長途汽車或經常長時間駕駛汽車，則不合適，換油週期相對較短，維護和更換的頻率相對較高。 如果平時不長距離行駛，或者平時只在城市道路上行駛，則加磁力保護油比較合適。

由於磁性油是半合成油，一般情況下，汽車行駛7000公里或8000公里後需要保養，或者9個月左右需要及時更換。

磁力保護油雖然適用於所有車型，但更換時間或里程相對較短，因此如果駕駛長途汽車或經常長時間駕駛汽車，則不合適，換油週期相對較短，維護和更換的頻率相對較高。 如果平時不需要長途駕駛，或者平時只在城市道路上行駛，則新增磁力機油比較合適。

目前市場上基本上有五種型別的磁性油濾清器或磁化裝置：

1.炒概念。

這種機油濾清器根本看不出磁性產品的存在，無論是外部還是內部，都無法檢測到磁性，是給現有普通機油濾清器加上的假名，這是為了兜售**，欺騙消費者。

2、在現有普通機油濾清器殼體上安裝帶遮蔽層的磁化裝置。

這種充磁裝置是採用固定結構或利用磁鐵自身的磁力將磁鐵與遮蔽材料相匹配後吸附在現有的過濾器外殼上，並用於吸附過濾器中油中的鐵磁雜質，思路是好的，但是在實際使用中這種裝置， 由於大部分磁場被機油濾清器外殼遮蔽，磁場利用效率極低，基本不工作;此外，車輛在顛簸的道路上行駛時，容易造成漏油或濾清器脫落，對車輛造成不可估量的損壞。

3、直接吸附現有普通機油濾清器殼體表面的一塊或多塊磁鐵。

這種磁鐵直接貼在現有的機油濾清器外殼上，無論是貼在機油濾清器的側面還是機油濾清器的底部，不僅起不到過濾作用，還會干擾車輛上其他電子裝置的正常執行，極其危險，後果嚴重。

4. 將磁鐵安裝在旁通閥外殼上。

由於濾清器處於正常執行狀態，旁通閥處於關閉狀態，機油通過紙濾芯迴圈回發動機，在這種狀態下，主油流很少能碰到旁通閥的位置，所以在旁通閥殼上設定磁鐵不僅對鐵磁雜質的過濾作用很小， 但也會導致旁通閥失效，使迴圈油通過旁通閥直接流回發動機，使非鐵磁性雜質不能被紙濾芯有效過濾，或旁通閥堵塞，紙濾芯窒息。

5.達基牌強磁性濾油器。

達吉強磁濾油器是將強磁濾芯設定在靠近濾清器出油口末端的中心管道中，本發明具有以下設計特點和優點：

過濾器的外殼和中心管用於更換磁場遮蔽層，過濾器外殼外部的強磁場進行雙重遮蔽，避免強磁過濾器元件的強磁場洩漏而干擾其他裝置;

可使強磁濾芯與油充分接觸，磁場利用率100%;

強磁濾芯設定在靠近出油口末端的中心管中，是濾清器中最寬敞的地方，強磁濾芯不會對油迴圈產生阻力，即使吸附在強磁濾芯上的雜質也不會對油迴圈產生一點影響， 而且它離旁通閥也很遠，避免了強磁場對旁通閥的影響，這裡是油和雜質的唯一途徑，可以最大程度地過濾掉流經過濾器的所有雜質;

經檢測，達吉牌強磁油濾清器的雜質過濾效果已經達到。 可使現有濾油機的雜質過濾率提高60%。

說實話，如果要從外觀上鑑別出一種機油的好壞，按照當今科學技術的發展，真的很難，無論是包裝、防偽標誌，還是字型，做工都是那麼天衣無縫。

但是這種油確實可以分辨一些好壞，並且出於某種原因，這裡只能命名兩種：

開瓶前的身份證明。

一般來說，油的聲音非常響亮和脆，就像一瓶礦泉水搖晃的聲音一樣。 而且好的機油是粘稠的，搖晃的聲音會很不一樣。 購買時，可以互相搖晃比較，這其實是最簡單、最直接、最好的使用方式。

有些粘度好、色澤好的油不一定是好油。

這是開啟蓋子看看，加完油後，再看瓶底有沒有黑色的沉澱物，如果有，那麼不祥之兆恭喜你中了彩票，這一定是從廢機油中提煉出來的。 一些好的廢舊機油被重新過濾，然後變成新的機油。 而這種油如果通過搖晃來鑑別，那還真不好，因為它的粘度還在，只是在色溫耐磨性方面有點欠缺。

因此，為了達到獲利的目的，有些人採用過濾的方法過得去。

最後要說的是，在正規商店購買機油是最好的選擇

嘉實多磁力保護機油非常好，基本上所有型號都可以使用，最靠譜的當然是去當地一般的閔周商家買，不會買水貨，也可以去當天買貓嘉實多官方橋店。

我不是很喜歡磁性機油，它只是一種半合成機油，質量比較一般，去官方買質量保真度，但**貴。 或者我用的是GT魔紅機油，它是四種基礎油，用字母叫PAO，耐高溫和抗衰退性都很好，長期維護，15000公里的更換週期值得之前換油兩次，保養價效比高很多，而且品牌不是假的， 官方頻道控制很好，放心使用。