發電機皮帶應該多久更換一次？

皮帶更換時間保持在六年，否則10萬公里後必須及時更換汽車。

不改變的危險：

1.如果皮帶斷裂，往往先出現一些裂紋，否則會因老化而變得很硬。 這時，如果不進行維修，就會出現掉齒，然後發動機也會跳齒，嚴重時會直接斷牙。

2.皮帶斷裂，加上自身的慣性，導致凸輪軸仍會不停地運轉，但由於失去皮帶的匹配作用，兩者會自由運轉，活塞和氣門的運動會不一致，造成不停的衝擊，嚴重時都會損壞。

汽車的發電機皮帶最適合在汽車行駛約6-80,000公里時更換一次。

如果你平時在良好的路況下開車，或者平時車主比較用心駕駛，那麼你一般可以在68萬公里左右的時候做凱的皮帶檢查，如果沒有問題，可以繼續使用，等到10-13萬公里再更換。

如果汽車長時間在惡劣的路況下行駛，或者經常在過載下行駛，那麼最好在6-8萬公里左右檢查，不超過10萬公里時應更換。

這個問題我是最徹底的，因為我剛換了發電機皮帶，大家都知道，要對皮帶留意這種橡膠零件，隨著時間的增加和使用公里數的增加，總會有老化和磨損，如果不及時更換，在驅動中會斷裂， 後果是難以想象的，首先，根據你的使用頻率和日常保養情況，正常情況大概是5年左右的進口車、合資車，皮帶10萬公里，國產車6萬公里。老蜀個人建議，每8萬公里左右更換一次正時皮帶，就更換發電機皮帶！

發電機皮帶是汽車中最重要的皮帶，連線發電機、空調壓縮機、增壓幫浦、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等。 它的動力源是曲軸皮帶輪，它由曲軸的旋轉提供，然後帶動其他部件一起執行。 按照一般保養標準，該車換一次大約6-8w公里。

少數車型可達8-10w公里左右換一次。 希望對你有所幫助。

按照一般汽車維修標準，發電機皮帶的更換週期約為60000-80000公里，少數更換前可行駛80000-100000公里。 發電機皮帶久不固定，但你看它有沒有裂紋，如果裂紋比較嚴重，你就更換它們，不像正時皮帶一般是八到十萬換一次。 你說的是正時皮帶，對吧？

其他皮帶不會造成太大麻煩。 這取決於您的財務狀況。 換了一次，沒想到一條小跟帶就1300元。

一般來說，更換皮帶60,000至80,000公里是常見的，也有更長的，例如80,000和100,000公里更換皮帶。 時間並不完全統一，因為每個品牌的汽車系列都有自己的車輛要求，具體時間，只能隨車購買“隨著人們的注意，私家車的保養時間比較準時，在汽車行駛2萬公里需要做保障，包括更換汽車空調濾清器， 空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器。在60,000公里時，您可以更換發電機外帶，防凍液。

應每半年左右更換一次，這樣不會影響發動機的正常運轉，也不會影響噪音的轉速，不會出現特別嚴重的混亂事故問題。

發電機皮帶的負載比較小，所以壽命一般都很長，基本上2到3年才需要更換。

一般是兩年左右，如果車子行駛到6萬公里，我們也可以去換皮帶。

<> “一般在汽車行駛到6萬到8萬公里時更換發電機皮帶，10萬公里後可以更換少量汽車。 騎手可以根據自己的車來判斷，個人推薦最多不超過8萬公里。

如果長時間不更換發電機的皮帶，可能會斷裂，如果在行駛過程中突然斷裂，汽車就會失去動力，這是非常危險的。

更換發電機皮帶需要多少錢？

更換發電機皮帶一般需要300元到500元左右，不同型號的皮帶更換可以不同，普通維修店和4S店的更換也會有所不同。 需要額外支付100元的工時和人工，4S店的工時通常比普通維修店多。 建議騎手去4S店更換，雖然價格略貴，但技術和施工工藝比較強，更換後的效果會更好。

汽車發電機皮帶突然斷裂怎麼辦？

首先，發電機皮帶斷裂後，汽車會斷電，如果騎手不知道具體情況，最好聯絡同一地點的救援單位，等待救援。 理論上，即使發電機的皮帶斷了，它也可以繼續行駛一定距離，直到汽車的電池完全耗盡。

因此，如果發電機的皮帶壞了，如果你離修理店很近，你可以試著把車開到修理廠。 在去維修店的路上，一定要注意留著電池看橋的人的電量，盡量慢開，否則突然斷電會很危險。

更換汽車安全帶的時間由製造商指定，並在車輛的車載維護手冊中說明。 按照汽車保養的一般標準，大約是6-8萬公里，行駛8-10萬公里後可以更換少量。 同步帶不是發電機上的皮帶。

發電機皮帶的外側屬於普通的三角皮帶，而同步皮帶則在殼內。

汽車皮帶更換的時間由製造商指定，並在車輛的車載維護手冊中說明。 按照汽車保養的一般標準，大約是6-8萬公里，行駛8-10萬公里後可以更換少量。

同步帶不是發電機上的皮帶。 發電機皮帶的外側屬於普通三角皮帶，而同步皮帶則在殼體內。 裡面有齒的稱為正時皮帶。

正時皮帶作為上半部分和下半部分之間的連線環節，是發動機氣缸蓋的正時輪和曲軸的正時輪。 正時輪與凸輪軸連線，凸輪軸裝有凸輪軸，其接觸點為乙個小搖臂。 搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力並起到頂公升的作用。

頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入氣缸，排氣門是讓廢氣排出氣缸。 當凸輪軸的凹槽（注意：不是凸面）同時撞擊搖臂時，此時進氣門和排氣門關閉，產生壓縮比，分配器點火，內燃機開始產生動力。

汽車發電機皮帶的壽命很難說，有的可以使用兩三年，有的半年就壞了。 關鍵是使用環境和維護、皮帶質量、皮帶的鬆緊度和阻力等，這些都會影響其使用壽命。

發電機皮帶更換週期是多長時間？

按照汽車一般維修標準，發電機皮帶的更換週期約為6-8萬公里，少數皮帶更換前可行駛8-10萬公里。

汽車發電機的皮帶是橡膠做的，損耗率很高。 由於汽車上的皮帶大多是橡膠製成的，經過長期高溫工作，不可避免地會逐漸磨損和老化。 因此，一般來說，更換汽車皮帶的時間由製造商指定，並在車輛的車載維護手冊中描述。

汽車發電機皮帶的保養方法;

1.汽車行駛一定里程後，適當調整發電機皮帶的張力，然後根據需要固定校準螺絲。 發電機的地腳螺釘應保持一定的密封性。

2.注意軸承的磨損程度。 如果發現潤滑不足，從油杯口滴幾滴油，注意不要滲入整流器，否則會影響動力傳輸效果。

3.整流器汙垢可以用細砂布拋光。

4.如果刷子接觸面不平整，可以用細砂布將其撫平。 如果彈簧彈性不夠，刷子磨損太多，則需要更換新的前部。

電刷太短而無法損壞，支架可以插入墊片，使其與整流器緊密貼合。 發電機皮帶應該多久更換一次 發電機皮帶更換週期是多長時間@2019

您多久更換一次發電機皮帶？

發電機皮帶的更換視具體情況而定，機組皮帶有以下情況時需要更換！

1、我們在檢查皮帶時，如果發現鐵芯斷裂，溝槽段開裂，應立即更換。

2、當皮帶的覆蓋層與拉繩分離，或拉繩散落時，必須更換皮帶。

3、皮帶放在皮帶輪上時，皮帶內徑與皮帶輪槽底部應有間隙，如果沒有間隙，還必須更換皮帶。

發電機面板皇家城鎮日曆多久更換一次。

8-10w公里可更換一次，可以定期檢查，調整鬆緊度，如果發現有損壞，需要盡快修理更換。

發動機皮帶更換多少公里？

發動機有 3 條皮帶; 1.正時皮帶應在60,000公里處更換; 2.發電機皮帶應根據情況使用，一般有裂紋或2年更換皮帶; 3.空調和動力轉向帶。

發電機皮帶應該多久更換一次。

沒有規定的時間，只有皮帶壞了或長時間使用，皮帶磨損嚴重，影響發動機與電球之間的動力傳遞，才需要更換。

您多久更換一次發電機皮帶？

電機空調皮帶，根據使用強度，平時要注意觀察，老化時更換，私家車可行駛五六萬公里，壞了沒有危險。

發電機皮帶應該多久更換一次。

沒有時間限制，當發現有較深的斷裂或明顯鬆弛時，以及磨損嚴重時，需要更換其中的乙個或全部。

發電機皮帶要換多少公里。

一般來說，最好是15-200,000。

大鎮搜中寶萊的發電機皮帶多久換一次？

您好，一般建議您每60,000公里更換一次這輛車的發電機皮帶。

感謝您的使用，希望我的能對您有所幫助！

如果你有什麼不明白的地方，隨時提問，我會給你乙個滿意的答案！

更換汽車上的發電機皮帶要行駛多少公里。

一般不開裂，不需要更換，一條好的皮帶可以使用3到50000公里。

眾所周知，汽車的正常執行很大程度上是由於發動機，而發動機的正常執行取決於發動機皮帶。 那麼發電機皮帶應該多久更換一次呢？ 一般認為，行駛8萬公里左右時，需要考慮更換發電機皮帶。

如果發電機皮帶和發動機正時皮帶一起更換，那麼在80,000公里左右也應該更換。 發電機皮帶的磨損率非常高，因為大多數汽車皮帶都是由橡膠製成的，在長期高溫工作中，皮革配套皮帶不可避免地會磨損和老化。 出於這個原因，汽車製造商在車輛的車載維護手冊中指定了更換發電機皮帶的時間。

在安裝發電機皮帶時，需要專門的工具和技術知識。 一般來說，車主只需要知道發電機皮帶的更換規定，安裝工作應由專業人員完成。 為了延長發電機皮帶的使用壽命，應定期檢查皮帶的狀況，並根據需要調整鬆緊度。

同時，還要注意軸承和電刷的磨損情況，並進行適當的維護和更換。 總之，關於發動機皮帶的更換和保養，正確的操作和及時的維護非常重要，這不僅可以延長汽車的使用壽命，還可以提高汽車的安全性和可靠性。

發動機皮帶需要每 6 到 80,000 公里更換一次。

發動機皮帶分為發動機同步帶和發電機皮帶。 一般來說，發電機皮帶更換週期約為80,000至100,000公里。 更換週期前後應定期檢查皮帶的狀況。

發動機正時皮帶的更換週期一般在6萬至10萬公里左右。 如果發電機皮帶出現問題，必須及時更換。 因為發電機皮帶是發動機外部裝置的傳動帶，所以一般帶動發電機、空調壓縮機、動力轉向幫浦、水幫浦工作。

發電機皮帶是汽車中最重要的皮帶，它連線發電機、空調壓縮機、增壓幫浦、惰輪、張緊器、集束曲軸皮帶輪等，它的動力源是曲軸皮帶輪，它通過曲軸的旋轉提供動力，然後帶動其他部件一起執行，如果壞了，會導致發電機無法發電， 並且增壓幫浦將發生故障，無法沿該方向移動。

發動機皮帶簡介

發電機張緊器是汽車傳動系統中使用的皮帶張緊器，主要由固定外殼、張緊臂、輪體、扭力彈簧、滾動軸承和彈簧套等組成，張緊器是汽車等零配件的易損件，皮帶長時間使用後容易拉伸，有的張緊器可以自動調節皮帶的張力， 此外，使用張緊器，皮帶執行更平穩，噪音更小，可以防止打滑。

汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力、經濟性、穩定性和環保性。 根據功率**的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動汽車電機和混合動力車。

以上內容參考《百智銀可靠性百科-汽車發動機》。