被稱為“東方大水道”的是運河，它位於（國家）。 首都是.

《東方大水道》是100多年前偉大的導師馬克思對蘇伊士運河的高度評價。 蘇伊士運河位於埃及，是亞洲和非洲的分界線。 蘇伊士運河屬於“東方”，因為歐洲人傾向於以歐洲為中心，而西亞和北非的埃及通常統稱為“中東”。

埃及的首都是開羅。

The Great Passage 又名： Grand Line

大水道確實是乙個非常特殊的海域，它的地理環境也要特別好說。 在大通道中，地磁、天象、洋流、氣流都是混沌的，連自己的位置都難以確認，更別說尋找新的島嶼了。 以前的航海技術和經驗已經不復存在，只有“記錄羅盤”可以信賴。

從起點——梨花山開始，有七種磁力向外延伸，一開始可以選擇任何乙個，一次只能往前走乙個島，最後這七條路線會匯聚成乙個通道，最後乙個到達的島——拉夫坦路，就是大通道的終點。 從歷史上看，只有海盜王格魯多·羅薩（Grudo Roza）率領的海盜船到達過該島。 這是乙個傳說中的島嶼，海賊王可能就在那裡，對吧？

記錄指南針 – 球形的特殊指南針。 記錄島嶼之間相互吸引的磁力，並用於引導下乙個島嶼的方向。 因此，每次你去乙個島嶼，都需要幾個小時到幾個月的時間來填滿指南針的記錄，這樣你就可以出發去下乙個島嶼。

永久指南針 – 記錄的指南針的永久儲存版本。 總是指向某個島嶼的方向。

島嶼和氣候 – 大航道上的島嶼可分為四種氣候型別：春季、夏季、秋季和冬季。 總的來說，島上的氣候相對穩定。 在大水道上旅行時，如果島嶼突然變得穩定，氣候變化通常是接近島嶼的標誌。

生物 – 奇怪的生物。

舉世聞名的蘇伊士運河是埃及勞動人民用血汗建造的。 它位於埃及東北部的蘇伊士地峽，是亞洲和非洲的分界線。

在蘇伊士運河開通之前，從歐洲駛入印度洋和太平洋的船隻必須繞道非洲南端的好望角。 自運河開通以來，它連線了地中海和紅海，連線了大西洋和印度洋，大大縮短了東西方之間的航程。 例如，從亞洲到歐洲的輪船，經過蘇伊士運河，比繞道非洲南端的好望角要短

&&& 公里範圍。 這樣，不僅節省了時間，而且大大節省了運費。 同時，蘇伊士運河在“封閉海域”（紅海、蘇伊士運河和地中海）上航行也非常安全，因為它的礁石很少，風浪小。

因此，蘇伊士運河是一條具有重大戰略和經濟意義的國際水道，稱其為“東方大水道”也不為過。

亞洲和非洲之間有一條運河作為分界線，它是世界上使用最頻繁的航線之一，亞洲和歐洲之間除石油外的80%的普通貨物都經過這條運河，這條運河就是蘇伊士運河

因此，選擇：桐海霹。