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Octavia的通電電機一直有噝噝聲,可能是這個電機的電源線損壞了,電源線損壞了,占用了熨斗,導致漏電和吱吱作響。
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這取決於具體情況。
2、如果是新電機,發出吱吱聲,可能是由於電機出廠時沒有對電機進行測試,導致軸承的潤滑脂沒有在軸承上形成油膜。 但過一會兒,就沒事了。
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您好,根據您描述的情況,明銳汽車的電機發出嘶嘶聲,他一般有兩個原因,一是電機外殼和車身有電線綁鐵的現象,會產生這種聲音,二是轉子軸與碳刷之間的摩擦產生的聲音是電池刷碳刷的老化造成的電機,謝謝,希望能幫到你。
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你好,這是電力的雜音,不僅是明銳,還有其他大眾汽車。 主要由干擾引起。 但是,如果情況嚴重,您可以去商店進行測試。
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金屬的磨擦聲主要是由掃掠或軸承套與套管引起的軸承損壞的摩擦聲引起的。
2 .振動聲是由於軸承老化、支腳鬆動、轉子不平衡、連線軸不當、配合不良、外殼開裂等造成的。
3.由嗡嗡聲、一般過載、兩件、匝間短路等引起。
4.帶電線的電機纏繞轉子,開轉子電路,接地,低絕緣,還有嗡嗡聲。
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明瑞上電電機一直有噝噝聲,說明第乙個可能是漏電,第二個可能是內部潤滑不良。
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這種電機的聲音可能是電壓過高,導致電流過大,可能會燒壞。
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一般潮濕的時候,會有一點點火的聲音,需要清理灰塵,保持乾燥。
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在這種情況下,很可能是軸承件的故障,也可能是磁感線切割不均勻造成的,所以注意這方面很重要。
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它應該是放電的。
或洩漏。
建議去官方售後檢查和維修。
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名櫃上的電動機一直響個不停,這可能是因為他一直在跑,所以他會說,不用擔心一直想做乙個。
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斯柯達明銳上的發電機發出嘶嘶聲是正常的,發電機確實可以發電。
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如果想活下去,可能意味著他的裝置有某種故障,盡量不要使用,可能會有問題。
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這取決於聲音的特定部分。
然後根據效能進行判斷。
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說明林銳的開機電機發出噝噝聲,而且一直響個不停,這是怎麼回事? 關閉電源,重新開啟電源,然後重試。
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這到底是怎麼回事? 如果一直響個不停,可能是電動電梯的音效卡壞了,可以重新進入。
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如果是嘶嘶作響,通常是電流短路的情況,建議您檢查一下。
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如果電機的聲音一直很大,很有可能是電機出了問題? 你檢查一下,是干擾還是洩漏?
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總結。 你好。 電機產生異常噪音的原因有:軸承故障、磁鐵鬆動脫落、軸向竄流、轉子掃掠等。
你好。 電機產生異常噪音的原因有:軸承故障、磁鐵鬆動脫落、軸向竄流、轉子掃掠等。
1、軸承故障:如果電動汽車電機的軸承出現故障,會導致間隙變大,電機無法正常運轉,並產生異常聲音。 對於這類問題,一般的解決方案是更換新的軸承,這樣可以解決電動汽車電機的異常噪音問題。
2、磁鐵鬆動脫落:如果電動汽車電機內部的磁鐵鬆動脫落,電機效能會下降,電機運轉時會發出噪音。 對於這類問題,一般的解決方案是重新粘接磁鐵,這樣可以解決電動汽車電機的異常噪音問題。
3、軸向竄流:如果電動汽車電機內部軸向有竄流,那麼電機在運轉時,會晃動並發出噪音。 對於這類問題,一般的解決方法是在軸向方向上增加適量的墊圈,這樣可以在一定程度上解決電機的異常噪音問題。
4、掃轉子:如果電機的轉子和定子不集中,區域性間隙會變小,並發生摩擦,引起掃地,會帶來電機噪音異常的問題。 在這種情況下,一般的解決方案是重新調整轉子和定子,問題就可以解決了。
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總結。 根據你的描述,最大的可能性是你的控制器不是超靜音控制器,現在電動汽車普遍使用超靜音控制器,只有少數廠家還在低價使用普通控制器。
另乙個原因是你的控制器MOS管(功率管)的其中乙個功率管損壞了,如果繼續使用,損壞的MOS管會完全壞掉,當時的現象是很難推。
最後乙個相對較小的可能原因是電機中的Holer元件閾值一致性偏差較大,傳輸到控制器的訊號偏差,導致控制器無法以平衡的方式向電機供電,電流不平衡時電機的雜訊明顯增加。
電機軸承的原因幾乎為零,因為機械故障表現為有規律且不間斷的聲音。
電動汽車電機發出吱吱作響是怎麼回事?
根據你的描述,最大的可能性是你的控制器不是超靜音控制器,現在電動汽車普遍使用超靜音控制器,只有少數廠家還在低價使用普通控制器。 另乙個原因是你的控制器MOS管(功率管)的其中乙個功率管損壞了,如果繼續使用,損壞的MOS管會完全壞掉,當時的現象是很難推。 最後乙個小的可能原因是電機早期檔位霍爾元件的閾值一致性偏差太大,傳輸到控制器的訊號偏離,導致控制器無法均衡地向電機供電,電流不平衡時等待電機的雜訊明顯增加。
電機軸承的原因幾乎為零,因為機械故障表現為有規律且不間斷的聲音。 盧時超.
希望對您有所幫助,祝您生活愉快,歡迎下次繼續諮詢。
那我該怎麼辦。
你必須修復它嗎?
只能去專業維修店維修,最好在廠家維修後再維修,如果有問題,可以更換原廠的一些零件。
這肯定是大喊大叫,你自己一定沒有能力修理這個遊戲,畢竟電動車最主要的是電機,電機出了故障,必須及時修復。
希望對您有所幫助,歡迎下次繼續諮詢。
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總結。 另乙個原因是你的電動汽車控制器的其中乙個功率管(功率管)損壞了,如果繼續使用,損壞的MOS管會完全損壞,當時的現象是難以推動。
您好,很高興為您解答,有兩種情況。
一是你的電動車控制器不是超靜音蓋板控制器,現在電動車一般都使用超靜音控制器,只有少數廠家還在使用碧培低端價格的普通控制器。
另乙個原因是你的電動車控制器MOS管土豆青鷺(動力管)有多個動力管損壞,如果繼續使用,損壞會完全崩潰,而當時的現象就是難以推動。
電機中霍爾元件閾值的同餘偏差也有乙個相對較小的原因,傳輸到控制器的訊號出現偏差,導致預控冰雹彎曲裝置不能平衡地為電機供電,電流不平衡時電機的雜訊會明顯增加。
我們希望這項服務對您有所幫助。
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金屬的摩擦聲主要是由於軸承損壞引起的軸承套和殼體的摩擦聲; 振動聲是由於軸承老化、支腳鬆動、轉子不平衡、連線軸不當、配合不良、外殼開裂等造成的。 由嗡嗡聲、一般過載、兩件、匝間短路等引起。
如果是變頻電機,頻率可能過高,無法避免機械諧振點。 如果沒有變頻器,應首先確定是電機吱吱聲還是電機拖拽產生的機械吱吱聲。 如果電機轉子軸不轉,電機發出異常噪音,則可以肯定轉子軸和轉子繞組(鑄鋁鼠龍轉子)鬆動。
要區分電磁雜訊、機械雜訊和通風雜訊,一般採用分步操作法進行區分,即斷開乙個執行部件來分析雜訊源,例如斷開風扇產生的雜訊是電磁雜訊還是機械雜訊,然後切斷電源,最後雜訊可以判斷為機械雜訊。 (攝影:太平洋汽車網 景晨辰)。