請問 Su 27 是否度過了輝煌的時光並為世界感到自豪？

最輝煌的是在摩爾曼斯克領空用尾部垂直尾翼墜毀挪威P-3B的右發動機，失去動力，差點墜毀。

Su27從未有過所謂的輝煌時刻，眼鏡蛇機動只是在愚弄一般的業餘愛好者，沒有實戰價值。

當它第一次問世時，它以其出色的機動性脫穎而出。 如鐘擺興奮、眼鏡蛇機動、尾衝等，機動性是當時所有第三代機中首創的。

我沒有參加過重大空戰，我沒有與美國的F-15和F-16作戰，我只殺死了我的兄弟公尺格-29和其他戰鬥機...... 都贏了...

Su-27改裝，即Su-30，在去年奧運會前在南奧塞提亞的區域性戰鬥中被擊落......

現在也不錯！ 除了F-22，幾乎沒有能擊落它，比美國鷹還強。

手術刀，有乙個垂直的尾巴砸碎了挪威P3B的發動機，他飛回了基地，讓人想起王偉，嘿，同時P3，同時垂直的尾巴和發動機撞了，怎麼差這麼大。

有界飛行表演，我忘了是哪乙個。 Su-27進行了眼鏡蛇機動，並在世界上引起了轟動。 其餘的榮耀似乎都消失了，我還沒有真正對 F15 做任何事情。

現役最好的第三代飛機在造型和效能方面都優於 F15。

我認為，蘇聯最輝煌的時期應該看作是從1955年華沙條約組織成立到60年代初古巴飛彈危機爆發的古巴飛彈危機的結束！

在此期間，蘇聯在世界上具有最大的影響力，同時國內經濟穩定發達，完全能夠在軍事上與美國及其北約競爭。 在這段時間之後，越是晚來，蘇聯經濟的不平衡就越明顯，這直接導致了軍事預算的減少和內部矛盾的增加。 結果，它在世界上的影響力下降了。

蘇聯海軍的航母從來都無法與美國競爭，蘇聯海軍主要依靠潛艇和其他水面艦艇與美國競爭。

呃：時機已經成熟，蘇聯在那之後慢慢走下坡路，光榮不是看航母，中國沒有航母，但你覺得中國的戰鬥力會弱於法國嗎？ 蘇聯的主要對手是美國，其經濟實力比蘇聯強，乙個航母戰鬥群的成本非常便宜。 在其最輝煌的時期，蘇聯沒有幾艘航空母艦。

。根據俄羅斯社會調查局最近對俄羅斯公眾的調查，超過一半的俄羅斯人（52人）對當前社會感到滿意，這一數字比去年的39%上公升了很多。

在最新的調查中，26至31名俄羅斯人對勃列日涅夫時期（通常被認為是蘇聯最輝煌的時期）的社會表示最滿意，並表示願意回到那個時期。

蘇-27是前蘇聯霍伊設計局設計研製的重型空中優勢戰機，特別適合遠端護航和攔截入侵目標。 該飛機高公尺，長，翼展，可在1700公里範圍內進行空中作戰。 最大水平飛行速度相當於聲速的倍數。

它可以在18,500公尺的高度自由翱翔。

Su-27 有乙個非常強大的系統，配備了一門 30 公釐加農炮和 150 發彈簧閉合炮彈。 機翼和腹部下方有10個連線點，可以懸掛乙個6噸**。 空對空飛彈，短程，中程和遠端制導飛彈可以對目標進行有效打擊。

這架飛機於1985年開始裝備部隊。

Su-27戰鬥機具有全天候作戰能力。 其探測和火控系統可有效抵禦電子干擾。 飛行員可以使用頭盔瞄準他選擇的目標，並在正確的時間發射飛彈。

被稱為“千里眼”的大功率雷達可以探測到240公里外的目標，並實現180公里外的目標跟蹤。 還有紅外搜尋跟蹤裝置、雷射測距儀、抬頭顯示器等先進的探測儀器，大大提高了飛行器發現目標的能力。

1990年12月28日，中蘇兩國在北京簽署了引進第一批蘇-27SK蘇-27UBK戰鬥機的協議。

1992年6月27日，第一批12架蘇-27戰鬥機交付給中國空軍。

國內經濟不景氣，與美長期的軍事競爭耗盡了國家的力量，國外的和平演變使國內的反對派更加強大，世界第乙個社會主義國家共同努力的結果，就是世界第乙個社會主義國家的解體。

首先，因為史達林時期形成的高度集權的政治和經濟體系為後來的解體買下了禍根，其次，赫魯雪夫和戈巴契夫的改革沒有考慮到國情，更偏向重工業，導致農業發展相對消極。 第三，與美國的“冷戰”導致蘇聯實力相對下降，其中的戰爭也是蘇聯孤獨的原因之一。

讓我舉個例子：冷戰期間，德國的柏林分為東柏林和西柏林。 在聖誕節期間，資本主義的西柏林市場擺滿了各種商品。

在東柏林的市場上，你只能買到蘋果和蔬菜！ 柏林圍牆只有乙個區別，反差太大！！ 東德是蘇聯的影子！！

第二個例子：在社會主義蘇聯，勞動生產率在七八十年代一直在下降，而美國的勞動生產率卻在上公升！！

巴基斯坦的F16，別說蘇-27了，蘇-30都被擊落了，還有巴基斯坦L39教練機擊落蘇27的記錄，殲-7差點撞上蘇-30好幾次

蘇-27已經出口到很多國家，被擊落的不是一兩個。

好像沒有。

大部分 Su-27 被轟炸摧毀。

是的，這部美國電影毫髮無損地擊落了無數的 Su-27，F14 15 16 117。

外觀難以區分，主要是內部裝置和雷達的變化。

在70世紀20年代中期，美國空軍開始裝備F-15“鷹”和F-16“戰隼”戰鬥機。 這些飛機的效能大大超過了當時蘇聯和華沙條約國家使用的戰鬥機。 為了改變這種狀況，蘇聯開始研製新型戰鬥機。

蘇聯軍隊開始使用的Su-80s和MiG-27戰鬥機就是這樣開始使用的。 這兩架飛機的投入使用平衡了雙方空軍的戰鬥力。

蘇-27是由前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙引擎全天候重型空中優勢戰鬥機。 北約給出的綽號是“側翼”。 Su-27是在機身尺寸和重量接近美國的日子裡開始開發的，原型機於5月1977開始飛行，生產版本於4月1981開始飛行。

這架飛機於 1985 年投入戰鬥，至今仍有 150 架在俄羅斯軍隊服役。 Su-27 有以下型號：Su-27A，原型; Su-27B，生產型，分為岸基型和艦載型; Su-27C，串聯雙座教練機型。

Su-27具有靜態不穩定的空氣動力學布局，由四通道模擬電傳操縱飛行控制系統控制，沒有機械控制備份系統。 車身中沒有使用複合材料，但有許多鈦部件。 新版的Su-27正在開發中，將使用複合材料，傳統的駕駛艙顯示和控制裝置將被四個陰極射線管和乙個側面轉向杆所取代。

加乙個詞！ 在公尺格 29 擊敗 F15 之後！ 本來T10（SU27的前身）沒有太多機會！！ 因為公尺格-29輸了！ 他在上面！

總體情況是，美國四款第三代戰機基本都已服役，蘇聯甚至沒有一架第三代戰機。

上世紀90年代，蘇-27戰鬥機在巴黎航展上驚豔亮相，引起了許多國家的關注。 巧合的是，我國從俄羅斯引進了這架第四代機。

蘇-27是中國於1990年購買的前蘇聯“側衛”系列的雙引擎重型戰鬥機，殲-11是中國引進生產線後的國產機型，航電裝置等系統進行了公升級。 它應該差不多，或者 J-11 更強大。

殲-11A和蘇-27差不多，殲-11B比蘇-27全系列好（不包括蘇-30、蘇-35等）。