為什麼電梯僅限 15 名乘客

最簡單的就是電梯的空間這麼大，要裝多少人，他不限於人數，而是限於重量。

電梯的負載與人數之間的關係。

根據國際標準GB7588-1995的規定，乘客人數應通過以下方法獲得：

根據公式計算（額定負載能力為75kg），結果四捨五入到最接近的整數。

例如：1000公斤負載，根據公式1000 75=計算，四捨五入為13人; 因此，1000公斤電梯中的乘客人數為13人。 有些電梯公司，因為計算單位是65kg（這是日本標準），所以標註的乘客人數會比正常值大，所以不要誤會這些公司電梯的載客量大於其他公司。

人數也與汽車的面積有關，下表顯示了人數與最小有效面積之間的關係。

該錶取決於引用。

限制的不是人數，而是重量。 超重是危險的。

取決於電梯的設計，鋼絲繩的機械連線強度，以及配重與電梯轎廂之間的平衡係數，當然還有電機的功率。 當設定這些條件時，電梯將具有額定負載和額定速度。

如果您對電梯有任何疑問，請隨時與我聯絡。

凡事都有限度，如果超過限度，就會***甚至危險。

簡單來說，電梯就是靠電機把鋼絲繩拉上來，太重就會斷繩，不安全。

電梯具有額定負載能力！ 就到4樓！

超重會損壞機器，在最壞的情況下，它會掉落

在失重狀態下，您不必考慮可以裝載多少人！ 大象可以適應呵呵！

大哥，你還用問嗎，乙個饅頭可以吃飽，你想吃十個，你說呢？

我想知道如何在三樓找到你。

載人電梯原本是用來上下安裝乘客的，有問題嗎？

當它執行時，乘客將為乘客服務。

那麼，電梯按執行速度分類可分為：

電梯沒有嚴格的速度分類，我國習慣按照以下方法進行分類。

低速電梯通常是指低於速度的電梯。

中速電梯常指有速度的電梯。

高速電梯通常是指速度較高的電梯。

超高速電梯，超速電梯。

隨著電梯技術的不斷發展，電梯速度越來越高，區分高、中、低速電梯的限速也相應增加。

酒店內乘客電梯的數量應根據酒店的星級、建築平面圖、樓層數、每層面積、人數、擬選電梯的技術引數（如執行速度）確定。

1.為了準確、合理、經濟地確定電梯的數量、載客量和速度，應計算出該區的總人數、電梯高峰期限時服務的最大乘客人數、乘客的等待時間或電梯從電梯到到達的整個電梯行車時間。

2.參考酒店乘客電梯數量和主要技術引數。

3.電梯速度分為低速; 中速; 高速 5m s; 超高速 6 10m s.

4.酒店乘客電梯一般為6-15層，採用中速電梯; 15、25層以上採用中速電梯。

根據客流和電梯的載荷和速度來計算，還與您的樓層高度有關，建議請您諮詢電梯銷售相關部門，諮詢應免費，而且比較準確。

1、注意超限和超載。

電梯不能超載，當電梯報警時，應主動退出，等待下一趟再乘，電梯超載是很危險的。

2.不要堵住電梯門。

電梯門即將關閉時，不要強行電梯衝入電梯，防止電梯關閉，不要乙隻腳在裡面，乙隻腳在外面，這樣會受傷。

3.不要隨便按下緊急按鈕。

設定了緊急按鈕以應對突發情況，當電梯正常執行時，不要按下緊急按鈕，否則會給您帶來不必要的麻煩。

第四，不要開門跑。

乘坐電梯時，如果電梯門沒有關好而執行，則說明電梯有故障，乘客不應乘坐，同時向維修人員報告。

5.請勿乘坐正在維修的電梯。

在來到電梯之前，乘客首先要看是否有“停止電梯維修”的標誌。 如果電梯正在維修中，應懸掛這樣的標誌，乘客不應乘坐。

6.發生火災時不要乘坐電梯。

發生火災時，司機或乘客應將電梯停在火勢或煙霧尚未蔓延的樓層，乘客不得使用電梯逃生，而應從樓梯的安全出口逃生。

7.發生事故時不要驚慌。

如果電梯在執行過程中發生故障，乘客不要驚慌失措，應按下對講機或警鈴按鈕通知維修人員救援，不要亂按壓機，等待是確保安全的明智選擇。

8、進出電梯時要注意。

電梯停止後，乘客進出電梯時應注意觀察電梯轎廂樓層和樓層是否平整，如果不平整，則說明電梯有故障，應及時通知，確保乘客的安全。

安全乘坐電梯的說明。

為保證乘客的人身安全和電梯裝置的正常執行，請按照以下規定正確使用電梯。

1、禁止在電梯上攜帶易燃、易爆或腐蝕性危險品。

2、乘坐電梯時不要在轎廂內左右搖晃。

3、禁止在車內吸菸，以免發生災害。

4、當乘客因停電、故障等原因被困在轎廂內時，乘客應保持冷靜，及時聯絡電梯管理人員。

5、乘客被困在車內時，嚴禁強行開啟車門，以防發生人身剪下或墜落事故。

6、旅客發現電梯執行異常，應立即停止使用，並通知維修人員前來檢查維修。

7、乘坐乘客電梯時要注意載重，發生超載時自動減少人數，避免因超載而發生危險。

8、電梯門即將關閉時，不要強行進入電梯，也不要背靠大廳轎門站立。

10、進入電梯後不要背對轎門，以免開門時跌倒，也不要後退出電梯。 進出電梯時，注意是否水平。

十。 1、電梯乘客應遵守使用說明，聽從電梯服務人員的安排，正確使用電梯。

十。 2、學齡前兒童等無民事行為能力者乘坐電梯，應由健康成人陪同。

國際標準，每人75公斤，小日本標準：每人65公斤，四捨五入，18或21人。

順便說一句，我想對日本的國情感嘆一口氣。

在《機電專用裝置安裝改造維修許可規則》中。

分類和分級。 A類技術引數不受限制。

額定載速不大於或大於5t額定載客能力的B類乘客電梯、貨運電梯、液壓電梯、雜物電梯，以及所有技術引數等級的自動行人路和自動扶梯。

額定速度不大於或大於額定載重量不超過3t的C類客梯和貨運電梯，以及各技術引數等級提公升高度不超過6m的雜項電梯、自動行人路和自動扶梯。

A類可以製造、安裝、維護、改造電梯，B類可以安裝、維護、改造電梯，C類可以安裝、維護電梯。 根據使用目的的不同，分為乘客電梯和貨運電梯。 按電梯外形分為機房和機房; 按執行速度分為低速梯和低速梯或以上高速梯。

無論是乘客電梯還是貨運電梯，其結構都是一樣的。 乘客電梯的組成分為八個部分，說明如下：

牽引系統：牽引系統的主要功能是輸出和傳遞動力，使電梯執行。 曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導輪和反繩輪組成。

導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和配重的運動自由度，使轎廂和配重只能沿導軌公升降。 導軌系統主要由導軌、導靴和導軌框架組成。

轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯部件，是電梯的工作部件。 該車由車架和車身組成。

門系統：門系統的主要功能是密封平台的入口和轎廂的入口。 門系統由轎門、層門、開門器和門鎖裝置組成。 重量平衡系統：

該系統的主要功能是相對平衡轎廂的重量，使轎廂與配重的重量差保持在電梯工作中的極限範圍內，從而保證電梯的正常牽引傳遞。 該系統主要由配重和重量補償裝置組成。

電拖曳系統：

電驅動系統的作用是提供動力，實現電梯速度控制。 電力牽引系統由牽引電機、供電系統、速度反饋裝置、電機調速裝置等組成。

電氣控制系統：

電氣控制系統的主要功能是操作和控制電梯的執行。 電氣控制系統主要由控制裝置、位置顯示裝置、控制面板（櫃）、調平裝置、層選擇器等組成。

安全防護系統：

確保電梯的安全使用，防止一切危害人身安全的事故發生。 它由限速器、安全鉗、緩衝器和終端站保護裝置組成。

高效向量VVVF逆變器系統：

乘客電梯採用向量控制数字閉環變頻器，可根據轎廂實際負載、上下速度實時精確控制主機的轉矩，並通過電流尺寸和相位的調節，確保電梯平穩執行。