奧迪自己加油的方法，如何給奧迪A6加油

第 1 步：執行**電機使其達到工作溫度。 然後使用插孔。

頂起車輛並拉動手剎。

汽車並用木楔子擠壓前輪。

檢查排水螺栓，重新安裝排水螺栓，注意不要將螺栓擰得太緊，以免損壞油底殼。

第 3 步：將機油容器移到機油濾清器下方並使用機油濾清器扳手。

擰下過濾器並用手擰下。 如果過濾器仍然很熱，記得戴上手套。 不用擔心過濾器在拆卸過程中被擰緊並損壞它。 只要不損壞安裝過濾器的連線螺釘和過濾器周圍的部件，就可以沒事。

第 4 步：參考使用者手冊選擇合適的機油濾清器。

第 5 步：用新油塗抹新濾芯的介面墊圈。 如果濾清器垂直安裝，可以將一些新鮮機油倒入濾清器中，這樣可以減少下次發動機啟動時的幹磨。

用手擰入過濾器並按照指示擰緊過濾器（通常在用手擰緊過濾器後，然後擰緊 3 或 4 圈）。

第 6 步：接下來，將新油新增到油底殼中，請參閱使用者手冊。 漏斗可用於防止機油倒在發動機外部。

檢查發動機下部是否有洩漏。 如果沒有洩漏，請放下車輛，檢查量油尺，然後啟動發動機。 儀表上的指示燈應在啟動後立即熄滅。

最後，關閉發動機並重複油位。 根據當地法規處理用過的機油和濾清器。

如果您新增自己的機油，您可以直接新增。 一般來說，您可以從上方開啟油口並將其新增進去。

奧迪給自己加油的方式是必須抬起汽車。 或者開車進去，你可以改變。 博爾艮第案。

開啟油底殼，讓油排出。 更換新的機油濾清器。 然後發動機上有乙個家，先了解一下這輛奧迪車。

可以使用多少油，新增時組裝。冷麵不要加得太少，一時半會兒也不要加太多和高家玩。

開啟發動機蓋，找到油蓋，開啟，加滿一公升，然後檢查油位。

奧迪自己加機油的方式和維修廠4S店一樣，主要是開啟機油蓋。 接下來，你必須把車抬起來，然後把油放出來換。

您需要找到發動機排放口並排出機油，然後自己新增機油。

如果有專業裝置可以自己更換，如果不建議去專業場所更換。

你可以直接去一般的汽車修理店，給50元。

機油能潤滑和減少磨損，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，減震和緩衝發動機。 它被稱為汽車的“血液”。

機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。 基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，而新增劑可以彌補和提高基礎油效能的不足，賦予一些新的效能，是潤滑油的重要組成部分。

主要優點：潤滑油的用量應控制在量油尺的上下刻度標記之間。 因為過多的潤滑油會從氣缸和活塞之間的間隙進入燃燒室，燃燒形成積碳。 這些沉積物可以增加發動機的壓縮比並增加爆炸傾向; 積碳在氣缸中是熾熱的，很容易導致過早點火。

工藝流程： 1.將汽車加熱10分鐘（機油越熱越好），將汽車停在平坦的地方，拉起手剎。

2、千斤頂將汽車前側的一側豎立起來，放入支架中，然後豎起另一側放入支架中，同時將千斤頂保險，將後輪放在障礙物上，避免向外移動，安全仍然是最重要的。

3. 鑽入汽車底部並拆下發動機護罩。

4.找到濾清器和放油螺桿的位置，機器濾清器是乙個白色的氣缸，放油螺桿在油底殼的底端，注意不要弄錯變速箱油殼，油底殼一般位於汽車前部， 僅次於散熱器。

5、再次在車底下鑽孔，用六角扳手把放油螺絲，然後用手慢慢轉開，注意不要被油燙傷，一出油就用盆。

6、開啟引擎蓋，開啟油蓋，空氣流通暢通。 使用扳手啟動卸料過濾器。

7、等待20分鐘，等機油基本不滴落，擦拭口部周圍區域，安裝新機濾清器，安裝前記得用機油潤濕機油濾清器膠圈，不用扳手用手擰緊機濾清器。

8.安裝放油螺絲，也可以更換新的。 用漏斗給發動機加油，達到4公升就停下來，看看油尺是否達到最低點，然後就可以啟動發動機檢查洩漏情況了，需要加緊。

9、更換護板，放落車內，繼續往油垢中間加油，不要太多，也不要太少。 注意機油，不要亂扔，保護環境。

一般情況下，運油車一般是用來吸走發動機中的廢機油的！

然後重新加註油。

發動機需要加5公升油！ 實際的補充量就是這樣！

然後，需要在 MMI 中進行維護重置。 這樣，當汽車再次預熱時，您會看到油柱在MMI中處於MAX狀態！

希望對你有所幫助！

拆下發動機底板，可以看到油底殼的機油螺絲，拆下螺絲，機油就可以全部放出來了，當機油沒有放出來的時候，可以拆卸機油濾清器濾芯，把機油按原來的樣子放進螺絲裡，換上新的機油濾清器，開啟前蓋， 有乙個油要加乙個孔，可以先加點油，同時看油晚了，同時加油，加到快頂位置的油晚。

德國大眾汽車維修集團正在尋找潤滑油和節能發動機油供應商。

看說明書，或者問開過車的司機知道，否則去4S店處理。

我們去車庫吧，我不能告訴你。

1.奧迪A4L

加入近五公升油，加入裡面的量，如果是LDH5W-40，這個空液體到夸脫。

根據該公司的計算，大約是5瓶。 總而言之，當新增到量油尺的上下限時，它適用於排渣。 野生。

2、在中控台多用途顯示屏上，有機油的剩餘油量顯示A4系列的油耗是常見現象，必須不時檢查（一次建議油量為2000km）。

3.放上汽車發動機。

當垃圾桶開啟時，你先加4公升，看看量油尺在哪裡，一般加到網格的中間或凹槽的中間。

機油相當於汽車的血液，給汽車帶來無窮無盡的動力和制動。 機油對於機器潤滑是必不可少的，尤其是對發動機而言。 過多或過少都不好，一般最高液位低一點，需要定期檢查。

檢查前，車輛應停在水平面上，發動機應啟動怠速5分鐘;

停止發動機，等待3公尺，拔出機油尺擦拭乾淨，重新插入量油尺再取出，並在量油尺上記錄油位;

正確的油位應在最高和最低位置之間;

用手敲打量油尺上的機油，檢查其粘度，看是否有汽油味和氣泡。

如果油位過高，即使詢問原因也應排除原因，原因可能是冷卻水。

或汽油進入曲軸箱。

關於汽車機油使用的五大誤區：

誤區1：經常新增機油，但不更換機油。

對於一些德系猶太人，燃燒油。

對於車主來說，經常檢查機油並沒有錯，但只有補油不更換才能彌補油量的不足，但並不能完全彌補森必潤滑油效能的損失。 機油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因，效能會逐漸下降，也會有一些消耗，從而減少用量。

誤區2：機油新增劑的作用很大。

優質機油是具有多種發動機保護功能的成品，配方中已經含有多種新增劑，包括抗磨劑，機油最重要要平衡配方，保證效能得到充分實現。 自行新增其他新增劑不僅不會給車輛帶來額外的保護，而且容易與油中的化學物質發生反應，導致油品的整體效能下降。

使油路暢通無阻。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

1.全合成機油：全合成機油具有更好的高低溫效能，換油週期更長，適用於更惡劣的汽車工況，適用於豪華高效能車，在10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般在8000-10000公里左右，效能適中。

3.礦物機油：這種機油一旦被模仿和隱藏，就需要在5000公里左右更換。

盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有更好的保護作用。 基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。

1.發動機油，即發動機潤滑油，能潤滑和減少摩擦，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，為發動機減震和緩衝。 它被稱為汽車的“血液”。

2.機油由兩部分組成：基礎油和新增劑。 基礎油是潤滑油的主要成分，它決定了潤滑油的基本效能，新增劑可以彌補和改善基礎油的效能，並賦予一些新的效能。

3.機油中的5W W-30等表示機油的粘度等級，即SAE等級。 “W”的意思是冬天。

製備車間前的W號越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，這增加了中國市場的重要性，適用於中國市場作為其全球市場的最低溫度越低。 w 後面的數字確實是指油在 100 攝氏度時的粘度，數字越高，油的粘度越高。 以下數字的主線是指發動機油的耐高溫性指標，在高溫下保護效能越好。

當然，越好越好。

奧迪使用全合成機油，最好是 5w40 或更好的 0w40 機油，在低溫下不易凝固。 W代表冬季，w前面的數字代表低溫下的流動性能，值越小，低溫下的啟動效能越好。 w後面的數字代表油在高溫下的穩定性（即變薄的可能性），數值越高，油在高溫下的穩定性越好。

由於機油對發動機的效能和壽命影響很大，因此應嚴格按照汽車使用說明書的規定選擇同系列、使用等級和粘度等級的發動機油。 整車說明書中推薦的機油是根據發動機的效能和銷售區域的溫度來確定的，對機油的選擇有一定的指導作用，並留下了很大的安全係數，也是發動機保修期內索賠的前提條件之一。

奧迪是一家知名的汽車開發商和製造商，其標誌是四個互鎖環。 現為德國大眾汽車股份公司的子公司，總部位於德國英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8和S、RS效能系列。

奧迪轎車標誌由四個圓環代表，代表合併前的四家公司。 這些公司曾經是自行車、電單車和乘用車的製造商。 由於公司最初是由四家公司合併而成的，因此每個環節都是其中一家公司的象徵。