55 250 在防抖開啟的情況下開啟鏡頭的 250mm 端後，安全快門是多少？ 大約？ 在露天車展上拍攝防抖重要嗎？

鏡頭的安全快門通常是焦距的倒數，在250公釐處為1 250秒，在實踐中，如果光線允許，最好將其增加一級以達到安全狀態，即1 500秒或更長時間。 你說的拍攝露天汽車，我理解不知道拍攝運動物體是否合適，我們在拍攝運動物體時會用到這些拍攝技巧： 1.使用高速快門拍攝定格圖片， 2.使用慢快門拍攝出運動軌跡， 3.使用以下方法**，拍攝動態**，還有後簾的同步閃光， 可以拍攝運動軌跡，有明確的主題**。

我還沒真正試過在露天車展上拍防抖，我覺得要麼展示動感，要麼展示定格畫面，你拍移動物體來展示防抖，不知道有沒有意義，以後再試試。

那是 1,250 秒的四分之一，也就是 1,30 秒。 如果機身是7D或以下的APS-C格式，如60D和550D，那麼應將等效焦距乘以400mm，那麼沒有穩定的安全快門約為1 400秒，穩定後為1 50秒。 如果光線較差，防抖的意義，尤其是在長焦端，仍然非常重要。

而從一般使用的角度來看，如果想在不影響防抖的情況下開啟250mm焦距鏡頭的影象質量，最好在1 100秒以上！

你是什麼牌子的鏡頭？ 一般來說，鏡頭防抖效果好，即快門速度可以降低一兩檔，並不是特別可靠。

UD鏡頭只有抗色散，背光時的紫色邊紋和失焦眩光邊緣的藍色邊紋會減少。

在沒有防抖的情況下拍攝露天車展應該不是什麼大問題，但您可以適當提高 400 或 800 的高靈敏度的快門速度。

75-300在成像上比55-250略好，但差不了多少，可以說差不大。

ps：佳能85年什麼時候出來的。。蔡司棒的價格是多少。

這是乙個很難回答的問題。 南北不同地方的日落時間不同，周圍建築物的高度也會影響太陽向西傾斜時的照明條件。

可以拍攝，但沒有用。 建 議 85

1.一般來說，焦距的倒數是保證快門的最小值，1 300秒，你可以做到，你不需要穩定它。

什麼是鏡子？ 對不起？

3.影象質量不僅僅是鏡頭，單單對於這兩個頭來說，我相信變焦越小，質量越好，定焦比變焦好。

這是影象穩定器工作的聲音，這種現象是正常現象，不是故障。 我的 70-200 是 L 開啟 IS，按住快門對焦時有聲音，照片中止關閉時沒有聲音，否則有問題。 因此，我判斷這是佳美延遲能量長焦鏡頭的乙個特點（18-55年這種鏡頭沒有聲音），不用擔心，隨意使用。

IS防抖裝置工作時有噪音，吱吱作響，正常，佳能比較安靜，適馬一開機就會響起。

不，不會！ 這是乙個數量問題。

畫面上有兩個開關，AF-MF是自動對焦，下面乙個是防抖開關。

圖中的開關位置表示自動對焦已開啟且防抖功能已開啟。

希望對你有所幫助！

有兩種 - 有IS的人有穩定，沒有IS的人沒有穩定！ 具有穩定功能，可以在特殊時刻派上用場！ 有穩定總比沒有好！

全部帶防抖，老版18-55沒有帶，但是這個焦距沒有意義的，100mm沒有防像，佳能防像是以IS為代表，尼康以VR為代表，鏡頭上標得很清楚。

18-55有兩種，一種沒有IS穩定，但已經停產了，現在市面上基本的55-250有IS穩定功能，是55-250有IS穩定功能。

這兩個鏡頭，無論有沒有防抖，就是這樣。

與前代車型相比，新的第二代EF-S 55-250mm F is II在外觀方面略有改進。 根據佳能官方資料，鏡頭表面採用了類似於L鏡頭的啞光鍍膜，質感明顯優於上一代。 此外，第二代EF-S 55-250mm F is II變焦環在變焦環背面有乙個焦距刻度，已從銀灰色變為黑色，因此更容易與第一代產品區分開來。

本產品為APS格式鏡頭，等效焦距為88-400mm，具有光學變焦近似效能。 為此，佳能將影象穩定器（IS）光學防抖系統整合到該鏡頭中，可以達到相當於4檔快門速度的抖動補償效果。 鏡頭甚至可以自動確定三腳架的安裝狀態，防止IS光學防抖系統誤報，更加智慧型。

在光學結構方面，第二代EF-S 55-250mm F is II也採用了UD（超低色散）鏡頭，確保了所有焦距的高影象質量。 此外，鏡片的鍍膜經過優化，可顯著減少重影和眩光的發生。 光圈機制設計有圓形光圈，可產生更柔和的散景效果。

新鏡頭具有新的UD（超低色散）鏡頭，可在整個焦距上獲得相對較好的影象質量。

檢視鏡頭上是否有防抖開關。