為什麼真正的有錢人很少買賓士寶馬車？

因為真正的有錢人是比較低調的。 因此，像梅赫西迪-賓士和寶馬這樣的豪華車很少見。

在生活中，我們會發現，身邊比較有錢的人開著相對普通的車。 但對於一些不是特別有錢的人來說，他們會選擇購買梅赫西迪-賓士寶馬汽車。

造成這種現象的原因，主要是因為真正有錢的人性格比較低調。 <>

首先，真正的富人相對低調。

生活中一些真正有錢的人，在性格上是比較低調的。 因此，在購買車輛時，您通常更注重車輛的質量和自己對車輛的需求。 而對於一些比較常見的豪華車品牌來說，會有更強的抗拒心理。

也就是說，真正的有錢人買車的時候，很少會選擇知名的賓士和寶馬汽車。 <>

2.梅赫西迪-賓士寶馬汽車。

梅赫西迪-賓士寶馬汽車是豪華汽車品牌。 而且，賓士和寶馬汽車的價格一般都比較高，生活中很多勤勞的人都會想通過自己的努力買一輛屬於自己的賓士或者寶馬。 而這樣，他們又證明了自己的努力，所以目前市面上銷售的賓士寶馬汽車比較受消費者歡迎，賓士寶馬汽車的銷量也比較不錯。

第三，真正的富人更喜歡購買安全效能相對較高的汽車。

我之所以這麼說，是因為對於真正有錢人來說，基本上他們並不在乎汽車的品牌。 相反，他們更關心的是汽車的安全性，所以在這種情況下，大多數真正有生活富裕的人都會選擇購買像沃爾沃這樣安全效能較強的汽車。 畢竟，對於富人來說，安全是最重要的。

而他們自己的實力，也不需要通過購買梅赫西迪-賓士和寶馬汽車來證明。 當然，這些是我個人的看法，並不代表大家的意見。

真正有錢的人，他們覺得錢應該花在刀刃所在的地方，而汽車只是一種交通工具，只要他們出門時有更方便的交通工具。

因為這種型別的車不是很時尚。 而且太常見了。 因為這能帶出他們財富的氣質。 他們仍然更喜歡特斯拉。

主要是因為賓士寶馬汽車對於真正的富人來說不夠豪華，對他們來說只是普通的汽車。

1.品牌定位高

隨著豪華運動品牌的定位，大部分車型在原廠或設計上都考慮到了駕駛的愉悅感，更在乎駕駛員的駕駛體驗，所以一般在同級別的汽車對比中，提高車身與底盤在移動時的綜合剛度，控制轉彎和滾動， 等等，再加上注意前後配重的比例，有些車型確實可以達到大多數跑車常用的50：50重力分布。

2.材料要求高

與同級別的汽車相比，材質非常講究，但就像德國人的性格一樣，不是表面上的奢華形式，而是材質的奢華，大部分功能的加減都是經過無數次的審視和車主的反饋後做出的， 從而防止無用的花哨功能佔據汽車更重要的功能，也防止它成為賣配套功能而不是賣車的本質——駕駛體驗。

3.強大的駕駛體驗

駕駛時的沉重感或多或少與德國汽車幾乎是為高速公路而生的事實有關，同時與日本汽車相比，但兩者之間的汽車製造概念卻大不相同。 歐洲汽車專注於高速體驗，而日本汽車則更靈活、更節能、更實用。

寶馬的介紹

寶馬，或巴伐利亞汽車公司，是世界知名的德國高階汽車和電單車製造商，總部位於慕尼黑。 寶馬在中國大陸、香港和早期的台灣通常被稱為“寶馬”。

寶馬的歷史始於1916年，早年在中國大陸被翻譯為Bayil。 該公司最初是一家飛機發動機製造商，1917 年是一家有限責任公司，並於 1918 年更名為巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。

因為現在生活水平提高了。 很多人的年薪可以達到兩三十萬，一輛普通的寶馬或者賓士，只有四五十萬，普通人兩三年前就能攢得起。

因為我們國家的經濟發展，我們的生活變得更好了，那些商人，或者中產階級，上流社會的人會買名車。

現在生活條件好了，祖國富強了，社會安定團結了，大家都在努力，所以有車就是乙個很好的反映，過上富足的生活，讓你的生活條件更好。

現在人們確實愛享受，以前的車已經開了12年了，是時候換車了，沒必要傷心自己，買一輛好車享受吧。

是的，有這麼多有能力的人，為什麼我們沒有那個能力？ 哈哈哈！

那些開得起賓士和寶馬的人，收入一般不會太低，但不一定有錢。

所有開豪車的人都有錢嗎？

在現實中，開大眾汽車的人不一定沒錢，市場上的BBA汽車也越來越不像是富人的象徵。 多年來，BBA也一直在滿足人們對豪華車的期望。 結果，汽車的質量降低了，可以說只保留了汽車村的意義。

從2020年到現在，有錢的人很多，但沒錢的人也很多，買BBA車的人大多是做生意的，有的是為了商務娛樂，有的是為了面子，現在汽車的定義也是一種含義，所謂的豪車的定義越來越少， 所以開BBA的不一定是有錢人，可能是銀行借款人，不開BBA的，可能是有錢的房東。

高階汽車越來越受歡迎。

而且款式和檔次多樣化，再也不能像以前一樣，一眼就貴了，現在便宜的高階車越來越多了。 現在全世界的氣氛都變了，全世界都認為駕駛汽車就是用安全舒適，不再追求所謂的品牌和高櫃。 因此，高階汽車也在向民用路線邁進。

梅赫西迪-賓士寶馬也是如此。 如果他們仍然執著於高低的想法，那麼他們就不可能擴大生產，也不可能擴大銷售，那麼總利潤可能會越來越小。 但是，如果也是利潤小但周轉快，一些低檔的賓士寶馬會佔據更多的市場份額，總利潤可以更高。

所以賓士C級、寶馬三系及以下其實一點也不貴。

貸款買車非常方便。

其中很多都是貸款買車，我們之前的賓士E200，也是用貸款買的，叫租賃貸款，20%的首付，每月還款5000左右，最後支付19萬元以後，四年後一次性結算，只為開一家公司填門面。 我們周圍的許多朋友都為門面購買了豪華汽車。

暑假的時候，我帶著兒子去我家門口的賓士4S店玩，大廳裡，我聽到乙個聲音說：小姐，對不起，我們的貸款部門沒有批准你的申請，說你的網貸太多了。 我轉頭看到一對年輕男女，時髦又漂亮，他們看起來真的像是那種有錢的二代或者事業上的成功人士。

結論是總結一下，不要只看別人開什麼車，增加你在任何方面的知識，你都會看透很多，很多你覺得很有價值的外表，其實就是乙個車標，你也完全有能力花幾萬塊錢買一輛賓士寶馬來滿足你的虛榮心。

還是我文章開頭的那句話，現在買車容易，各種貸款政策，首付幾萬塊錢就可以開一輛奧迪A4、賓士C、寶馬3系回家，但養車才是真正展現乙個人實力的時候！ 有很多人又腫又胖，如果你不信，可以問問你身邊開著30萬輛左右豪車的朋友，有多少不疼！

因為相對而言，他們的經濟實力和投資心思都比較強，現在可以相對分期付款，還可以買二手寶馬賓士，可以相對緩解經濟壓力。

因為你現在可以選擇分期買車，再加上賓士和寶馬的**沒有那麼貴，所以街上會有那麼多賓士和寶馬。

因為現在寶馬和賓士的**已經降了下來，其次是因為很多人會為了面子而選擇買一些二手的賓士和寶馬汽車。

不用說，高階的省錢不多，但他們有錢！ 低端的生活條件肯定不會差，畢竟各方面維護還是很貴的！ 富？ 沒有那麼多，只是為了需要！

並非所有人都有錢，有些無力償還汽車貸款的人有錢。

因為他們都愛面子，所以很多人寧願買二手的。

與房價相比，這算不了什麼！

總結。 它不一定是富有的。

對於汽車來說，雖然隨著造車技術的不斷成熟，只要有一定經濟條件的家庭，就會購買一輛價效比高的汽車作為自己的交通工具，但汽車還是分為不同的檔次。

而這和它自身的經濟實力有很大關係，大家也都明白。 但遇到一些開賓士寶馬的車主，他們不一定有錢，畢竟對於寶馬X1等BBA車型來說，大概20萬元就能買到。

開賓士寶馬的人一定有錢嗎？

您好，我收到了您的問題，很榮幸為您解答，我正在為您打字請稍等。

它不一定是富有的。 雖然隨著造車技術的不斷成熟，只要有一定的經濟條件，家家戶戶都會買一輛價效比高的汽車作為自己的交通工具，但汽車還是分為不同的檔次。 而這和它自身的經濟實力有很大關係，大家也都明白。

但遇到一些開賓士寶馬的車主，他們不一定有錢，畢竟對於寶馬後悔X1這樣的BBA車型，20萬元左右就能買到。 匹配。

梅赫西迪-賓士寶馬的許多車型都可以用非常普通的**購買。 希望我的對你有幫助，祝你生活愉快，工作順利！

<> “首先要明確的是，即使只討論品牌價值，也涉及到很多關鍵的具體因素，比如品牌歷史是否悠久，是否形成了明顯的積累效應，而在這方面，賓士確實比奧迪更勝一籌，畢竟是世界公認的汽車發明家創立的品牌。” 與梅赫西迪相比，奧迪只能算是一顆冉冉公升起的新星。 而有人會說，那為什麼比奧迪晚6年成立的寶馬品牌知名度比較高呢？

寶馬的崛起與梅赫西迪-賓士穩紮穩打的路線完全不同，它是一家從飛機製造轉向汽車製造的公司，從一開始，它就準確地將自己定位為偏向運動效能的豪華汽車品牌，並在隨後的世界級比賽中取得了相當不錯的成績。 而奧迪雖然在這一領域也取得了成就，但距離寶馬還有很長的路要走。對於一些有錢人來說，他們在選車的時候更看重品牌價值，所以這類人自然會選擇賓士寶馬而不是奧迪。

不過，需要指出的是，隨著我國汽車文化的逐漸興起和年輕一代的購車主，如今會有很多高收入消費者選擇奧迪。 究其原因，主要原因是結合實際終端車價格，奧迪汽車在同價位下，往往比賓士寶馬車型具有更強的實際產品動力。 這不僅體現在更強勁的發動機功率、更好的操控性和更豐富的技術裝置上，而且在過去幾年中，奧迪汽車的外觀和內飾設計都呈現出明顯的年輕化和運動化趨勢，比如奧迪A系列的最新時代。

而這些都能直接打到目標市場，所以現在高收入人群不再只侷限於賓士和寶馬，也選擇奧迪作為他們的車。

綜上所述，根據業內人士介紹的分析，隨著品牌本身的不斷發展和汽車消費市場的不斷變化，有錢人買賓士寶馬，有錢人只能買奧迪。