我可以乘坐什麼樣的火車乘坐中央環線前往輕軌？

最佳方案1 【推薦】：行車路線（公交接送方案）步行66公尺，到達西清路，走<860路（子雅麗-電傳路） <06：15-21：

>>15時，到達中山門; 步行10公尺，到達路線長約公尺）。沿途公交站：西清路、瀟溪關、黃河路、紅旗路、黃河路大橋、西南角、南市美食街、長征醫院、寶安街、哈密路、濱江二路、山東路（河北路）、渤海大廈、唐山路、科學會堂、**會堂、大英門、霞花坊、河西醫院、奉化路、柳莊浮橋、大志谷五路、金塘村路、 大橋路、二工（龍潭路）、中山門。

方案二：行車路線（公交接送方案）步行878公尺，到達宜華路（小溪關），走<856路（家居世界購物廣場-西恒地長途汽車站） <06：00-21：

00>>，到達中山門; 步行10公尺，到達路線長約公尺）。沿途公交站：宜華路（小溪關）、南頭媚、龍春裡、西馬路、東馬路、王海樓（獅子林橋）、十字街、小林1號、嘉花社群、東風立交橋、大志谷後台、大橋路、新村口、中山門。

方案三：行車路線（公交接送方案）步行354公尺，到達韶公莊（總站），走<2路（韶公莊-大志谷後台） <05：00-23：

00>>，到達金塘村路; 乘坐<30路段（泗陽路-2號橋）<05：00-23：00>>至中山門; 步行10公尺，到達路線長約公尺）。

沿途公交站：韶公莊（總站）、建建裡、西站西站西、大豐大廈、團街大橋、愛民大橋、金華大橋、金中大橋天一商場、通北路、獅子林大橋、金塘大橋、解放大橋（天津站）、七井路、大王莊、東海商業大廈、長城公寓、石石井路、金塘村路、金塘村路、大橋路、 二宮（龍潭路），中山門。

47、48還不夠，改道，直接去了河西。

您可以乘坐47路或48路到東風立交橋站，換乘30路，乘坐輕軌直接到中山門站底部。

47、48 現在到中山門二路站，離輕軌站很遠。

48路公交車 在額宮乘坐原來的地鐵，乘坐872路到中山門輕軌站！！ 其他人離得太遠了

47。在中山門站落車後，抬頭就能看到輕軌站。

47 很好。 走到中山門下。

環線的車站是：

重慶圖書館站、沙坪壩站、沙正街站、玉台山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、東步公園站、土山站、仁濟站、上新街站、浪喧西上昊站、海棠溪站、羅家壩站、四克站、南湖站、海下路站等。

重慶北站南廣場站3號線、環線、10號線開放區共有4個出入口，分別為1號、2號、4號、6號出入口。 1號入口連線南廣場巴士樞紐站; 2號入口與地鐵售票廳相連; 4號入口與地鐵候車廳相連; 6號入口與地面廣場相連。

輕軌

輕軌是城市軌道交通建設的重要形式，也是當今世界發展最快的軌道交通形式。 輕軌機車的重量和載客量比普通列車小，所用鐵軌重量輕，每公尺僅50kg，因此被稱為“輕軌”。 城市輕軌運輸具有容量大、速度快、汙染低、能耗低、執行準時、安全性高等優點。

可有效緩解人口與交通資源、汽車與交通設施之間的緊張關係。 輕軌作為改善城市交通現狀的有效載體，已成為現代大都市的重要選擇。 它極大地方便了乘客的旅行，使居民能夠享受更高的生活質量。

環線輕軌站的路線圖如下：

重慶軌道交通環線從重慶西站出發，途經沙坪壩區、江北區、渝北區、南安區、九龍坡區，途經重慶圖書館、沙坪壩、重慶大學、蘭家壩、重慶北站南廣場、五里店、丹子石、四克、二郎等重要商圈或聚落，止於重慶西站。

截至2021年2月，重慶軌道交通環線運營里程1公里，共設32個車站，其中地下車站27個，半地下車站2個，高架車站3個。 使用六節車廂的AS型列車。

地鐵環線有全程尾班車和半程尾班車全程尾班車：列車從出發站出發，跑一圈，最後返回出發站。

中途尾班車：列車從出發站出發，跑半圈，到達終點站後返回車廠。

以上內容參考：百科——重慶軌道交通環線。

輕軌站的路線圖如下：

重慶軌道交通環線從重慶西站出發，途經沙坪壩區、江北區、渝北區、南安區、九龍坡區，途經重慶圖書館、沙坪壩、重慶大學、蘭家壩、重慶北站南廣場、五里店、大理石、4公里、二郎，止於重慶西站。

截至2021年2月，重慶軌道交通環線共有32個車站，其中地鐵站27個，半地下車站2個，高架車站3個。 共使用6列火車。

地鐵環線有全時末班和半天尾班車。

全程尾班車：列車從出發站出發，執行一次，最後返回出發站。

尾班車：列車從始發站出發，跑半圈，到達終點站後返回車廠。

如何乘坐輕軌3號線前往清街？

輕軌環線是城市交通的一部分，解釋如下：

1.城市軌道交通包括地鐵、輕軌、市郊鐵路、新型有軌電車等不同系統，就其路線和方向而言，主要包括I（直通線）、L（折線）、U（漏斗）、O（環形）、Y（分支）等。

2.其中，O型線，即城市軌道交通環線，是指線路構成為圓形，列車呈圓形的交通線路，通常規劃建設在繁忙的交通走廊，以及城市中心區的商業、教育、醫療、城市副中心等區域。

3.軌道交通環線全線客流往往高於徑向線，環線線網結構可以容納線網中心區域的所有換乘點。

4.環線的位置一般選擇在城市中心區的邊緣，連線較多的大型商場、交通樞紐等大型客流集散點，形成基本的客流源和支撐點，形成環線本身的客流走廊。

5.環線不僅可以攔截外圍（環外）線路之間的客流，還可以提高線路網路中換乘點選擇的靈活性。