卡爾 考茨基的評價，卡爾 本茨是誰

正統馬克思主義的繼承者被錯誤地貼上了修正主義者的標籤。 事實上，在以列寧為核心的第三國際和布林什維克之前，批評伯恩施坦的主要力量是考茨基、羅莎·盧森堡和第二國際。

賓士於1844年11月25日出生於德國巴登-符騰堡州的卡爾斯魯厄。 1860年，他進入卡爾斯魯厄理工學院，後來在卡爾斯魯厄文法科學學院和卡爾斯魯厄理工大學學習。 在學習期間，他系統地學習了機械結構、機械原理、發動機製造、機械製造經濟會計等課程。

1872 年，賓士決定在本茨建立一家以他的名字命名的鑄鐵和機械工廠。 並取得生產四衝程發動機和二沖程發動機的許可證。 賓士對發動機結構進行了創新，以避免以前容易發生的最嚴重危險。

1879年，發明了第一台單缸燃氣發動機。 1886 年 1 月 29 日，里茲終於成功開發了單缸汽油發動機（與他的競爭對手不同，賓士將發動機安裝在三輪車車架上），並發明了第一輛無馬三輪車（現在儲存在慕尼黑汽車博物館）。 梅赫西迪-賓士獲得了“汽車製造專利”，也正是這一天被確定為汽車的生日。

1886年1月29日，卡爾·賓士成功試製了世界上第一輛單缸手動啟動三輪車。 1893年，賓士成功研製出先進的“維克多·德亞”牌蒸汽起重車。 1894 年，開發並生產了一種廉價的“自行車”（售價為 2000 馬克）。

全球首款量產汽車為梅赫西迪-賓士帶來了高額利潤。 這輛“自行車”賣得很好，每年 125 輛。 因為它是世界上第一輛量產的汽車，它為梅赫西迪帶來了更高的利潤。

後來，梅赫西迪進行了早期生產"維克多·德亞"這輛車經過改裝，將汽車座椅設計為面向 18 歲，從而成為世界上第一輛公共汽車。 第一輛賽車建於 1899 年。 1906年，賓士和他的兩個兒子在拉登堡成立了Benzmasaki & Sons（該品牌註冊為“梅赫西迪-賓士”），賓士成為世界知名品牌。

1926年，賓士汽車公司與戴姆勒公司合併，成為戴姆勒-賓士公司。

百萬購車補貼。

社會民主主義活動家，德國和國際工人運動的理論家，第二國際的領導人之一。 他也是馬克思主義發展史上的重要人物。 考茨基是卡爾·馬克思的巨著《資本論》第四卷的編輯。

在馬克思和恩格斯的影響下，考茨基逐漸轉變為馬克思主義者。 1882年，考茨基被赫希伯格解雇並返回維也納。 1881-1882年冬天，《婚姻與家庭的起源》一書寫完了，恩格斯不同意書中的一些論點，但考茨基不接受，相反，他在自傳中寫道：

在這本書中，我得出了一些與恩格斯後來得出的結論不同的結論......後來的研究證明，在恩格斯持相反觀點的問題上，我是正確的。 1883年1月，《新時代》雜誌創刊號出版，考茨基從創刊到1917年秋天一直擔任該雜誌的主編。 考茨基十分關注社會主義運動的發展趨勢，及時提出了一些深刻的見解。