現代物流的起源（什麼時代）。

中國的改革開放始於70年代末80年代初，當時幾乎所有的產品都供不應求，所有製造企業都把經營的重點放在生產領域，不斷擴大產能，不斷提高勞動效率才能賣出更多的產品，每一款產品推出都能立即擁有巨大的市場空間， 當時民用商品正處於產品生命週期的引進階段和成長期，在高毛利的基礎上，銷量的上公升意味著利潤的大幅增加，讓我們假設，如果當時有人提出物流整合的想法，其觀點的接受程度一定很低， 這主要是基於整個市場利潤和銷售額的高增長，而總量相對較低的物流成本與之相比微不足道。跨度>80年代中後期到90年代初，個別流行商品開始進入成熟期，當時自行車、縫紉機等家用耐用消費品廠家已經開始走向低谷，但隨著人們生活水平的不斷提高，家用電器受到消費群體的追捧，同時， 中外合資品牌的崛起填補了國內多個民用領域的空白，整個消費市場仍呈現上公升趨勢，當時，經營者的主要精力都集中在產品銷售和市場開拓上，而在政策範圍內，一些城市開始出現貨站， 而新興製造業的成品物流大多開始從過去的自我管理轉向粗放式外包;90年代中後期，隨著市場競爭日趨激烈，打一戰成為幾乎所有製造企業的主流競爭策略，為此，成本的降低逐漸受到重視，然而，企業經營者對成本控制的重點卻集中在生產和採購領域，畢竟， 這兩部分構成了大部分產品製造成本，企業對市場的控制不斷加強，銷售渠道呈現終端覆蓋的趨勢，同時，學術界和工商界掀起了“集中資源鑄企業核心競爭力”的浪潮，商界逐漸形成了非主營業務外包的經營思路， 而物流業務外包已成為一種趨勢，但仍是一種粗放型經營;90年代後期以來，網際網絡的發展對整個社會的經營理念產生了強烈的影響，物流作為電子商務的載體受到了極大的關注，現代物流理論得到了普及，越來越多的企業意識到物流整合所創造的競爭力和價值，物流理念領先、運營卓越的第三方物流企業也受到了......受到製造企業青睞

現代物流的概念起源於：第二次世界大戰期間

現代物流是指集資訊、運輸、倉儲、庫存、裝卸、包裝等物流活動於一體的新型綜合管理，其任務是盡可能降低物流總成本，為客戶提供最好的服務。

我國許多專家學者認為，“現代”物流是根據客戶的需求，以最經濟的成本將貨物從供應地轉移到需求地的過程。 主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送、資訊處理等活動。

物流是指從貨物原產地到貨物消費地，通過運輸、倉儲、配送等方式，以最低的成本滿足客戶的需求，對原材料、半成品、成品或相關資訊進行規劃、實施和管理的全過程。

物流是控制原材料、成品、成品和資訊的系統，從到達最終消費者手中的物理運動開始，經過各種中間環節的轉移和占有，從而實現組織的明確目標。 現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。

世界現代物流業穩步增長，歐美日已成為世界重要的物流基地。 我國物流業起步較晚，隨著國民經濟的快速發展，物流業的市場需求不斷擴大。

進入21世紀以來，在國家巨集觀調控政策不斷加強和完善的影響下，我國物流業保持較快增長，物流體系不斷完善，行業運作日趨成熟規範。

中國物流發展簡介 一、中國物流近40年的發展 中國物流活動源遠流長，從橫跨東西方的物流通道“絲綢之路”，到南北一體的物流基礎設施專案“京杭大運河”，中國古代的物流活動一直閃爍著智慧的光芒， 到古代經濟。

中國對物流概況的表述：“貨物從第一地到收貨地的物理流動過程。 根據需要，將運輸、儲存、裝卸、裝卸、包裝、移動處理、配送、資訊處理等基本功能有機結合”。

我只能用一句話來概括，“**連鎖管理”是現代物流，包含的東西太多了！

那是乙隻被老虎叼走的母雞幼崽