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匿名使用者2024-02-11在合資品牌方面，本田的銷量還是很不錯的，不管是轎車還是SUV，其車型銷量都能高，在SUV領域，本田CR-V的銷量都非常高，4月份在SUV中排名第二，這一銷量成績超過了大眾檀悦和長安CS75，僅次於哈弗H6。 本田CR-V的銷量如此之高，所以對於這款車的油耗，很多車主都想知道，下面就來看看車主們吧！
車主1：本田CR-V 2019 240Turbo CVT 2WD Comfort Edition China V; 這輛車的油耗還是可以滿意的，目前行駛3000多公里，100公里的綜合油耗是，這對於緊湊型SUV來說並不高，從不同路況的表現來看，市區油耗在8L左右，高速油耗和高速公路油耗在7L左右，因為郊區道路跑得更多， 所以整體油耗低。
車主2：本田CR-V 2019 240Turbo CVT 2WD Comfort Edition China V; 現在行駛距離不是很遠，儀錶盤顯示綜合油耗大概在左右，如果是在市區行駛，遇到交通擁堵之類的情況，車輛的油耗會在100公里左右，而且還是加到95汽油，當然，在其他路段行駛， 油耗會更低，這就是為什麼整體油耗是原因。
車主3：本田CR-V 2019 Rui Hybrid 2WD Net Chi Edition China VI; 我開這輛本田CR-V4000公里，因為是混合動力車型，所以油耗還是很低的，在市區和省道上行駛時，不開空調，油耗差不多，空調差不多了; 混合動力版車型高速行駛時，其實油耗優勢並不大，從實際行駛情況來看，高速公路上100公里的綜合油耗在左右。
車主4：本田CR-V 2019 240渦輪增壓CVT 2WD時尚版中國VI; 開著這輛本田CR-V，行駛距離是2200公里，而且沒有磨合期，所以100公里的綜合油耗是8L，但是在高速行駛的時候，它的油耗可以控制在6L，所以總體來說，這輛車的油耗不是很高，油耗問題還是可以接受的。
本田CR-V的廠家指導價為10000元，燃油版不是很貴，汽油和電力的混合動力版比同級別的德國車型便宜，所以本田CR-V更受歡迎。 從四位本田CR-V車主的油耗來看，這款車的油耗大致在7-9L之間，而混合動力版的油耗在市區行駛，混合動力版優勢明顯，但**高於燃油版。
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匿名使用者2024-02-10現在消費者買車的理性越來越強，過去對汽車品牌忠誠的現象越來越少，大家都很關注汽車的外觀、配置和動力，這三個方面都很精緻，這意味著這款車型價效比更高。 畢竟手頭的錢還不夠，誰願意花這麼大的錢買一輛車，只是為了門面呢？ 在這種情況下，本田CR-V成功進入了人們的視野，作為日本品牌中的“戰鬥機”，這款車型剛剛被無數人追捧，**定價在20萬元左右，價效比也非常高。
所以這個時候，有人在想，本田CR-V的油耗是多少？ 真的和官網上說的一樣嗎？ <>
我們採訪了一位已經駕駛這輛車一段時間的本田 CR-V 車主。 由於工作性質的原因，車主往往要高速行駛，汽車的油耗很高。 過了這麼久，車主對油耗問題表示嘆息。
接下來，我們就來總結一下車主的感言。 首先，這款車型的外觀和配置，本田CR-V在同價位範圍內非常頂尖，兩輪驅動網速版的後部造型看起來非常幹練，與之前的家族設計相似。 顯然，與同為SUV車型的途觀L和豐田相比，本田CR-V具有堅實的優勢。
我們都知道，在現在SUV火熱的市場中，大部分消費者購買的是家庭用車，在這種情況下，本田CR-V要表現出強大的競爭力，實在是太不容易了。 它的特點也很明顯，比如本田CR-V混合動力版，它的噪音控制非常低，ACC與過去相比有了很大的改進。 只是與此同時，本田CR-V也面臨著很多問題，需要廠家的設計來完善，比如車內的8個喇叭，又大又響，可惜聲音不夠強。
目前的混合動力版本是 4261 1855 公釐寬和 1679 公釐高，還有乙個高達 4 馬力的 L146 發動機。 不要小看這款發動機，它保持了本田最新的研究技術，這種高科技車型只能不計其數。 此外，本田CR-V的油耗也非常令人羨慕，100公里的油耗僅此而已，有時在城市中可能達到6L，這對於一些在家或經常外出出差的車主來說，無異於乙個好處。
本田的品質從來都是有目共睹的，近兩年日系品牌車型的口碑越來越高，油耗也成為大家關注的物件之一，所以本田CR-V能夠在SUV領域占有一席之地也是可以理解的。 不過，該車型還是有一定的瑕疵的，如果廠家能夠對車內的喇叭等問題給出合理的解決方案，那麼相信本田CR-V未來銷量可以有更大的提公升。 如果還在猶豫20萬左右的車型，這款本田CR-V一定是不錯的選擇，外觀和油耗出眾，簡直就是價效比高的標準。
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匿名使用者2024-02-09本田CR-V其實不消耗太多油，每100公里只有5個油左右，這在大多數SUV中還是很不錯的。
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匿名使用者2024-02-08本田CR-V的CVT無級變速版本的綜合油耗介於兩者之間。
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匿名使用者2024-02-07市區100公里最多12個油，而且要在高速公路上弄油，說是油虎也不為過！
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匿名使用者2024-02-06本田CR-V油耗：到。
本田CR-V是東風本田汽車公司生產的都市經典SUV車型。
CR-V（Comfortable Runabout-Vehicle）秉承“隨時隨地輕鬆愉快駕駛”的發展理念，自25年前誕生以來，已贏得了160多個國家1100多萬車主的喜愛。
自2004年進入國內市場以來的17年裡，憑藉自身的產品實力成功開拓了中國城市SUV市場，也獲得了220萬國內車主的支援和認可。
2021年2月2日，本田在中國的首款PHEV車型CR-V Rui Hybrid e+正式上市。 共推出三款車型：智慧版、智慧版、智慧版。
插電式混合動力版是本田在中國的首款插電式混合動力車型，使CR-V成為首款擁有汽油、混合動力和插電式混合動力三種動力的城市SUV，進一步鞏固了CR-V的市場標桿地位。 同時，也助力東風本田同時進入油電混合動力和插電式混合動力的混合動力時代。
CR-V Rui Hybrid e+的車身尺寸為4694*1861*1679mm，與汽油版相比，長度和寬度都有所提高。 得益於本田的“MM概念車”，CR-V Hybrid e+將電池組扁平化，將車輛的電池容量擴大了10倍以上，內部空間幾乎沒有變化，再次印證了“空間魔術”的魅力。
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匿名使用者2024-02-05優點：這款車的車身外觀設計還是比較大氣的，車身的線條設計非常流暢，尤其是尾燈的設計辨識度很高。 而且這款車的空間感也很好，車身尺寸為4585*1855*1679mm，車身的軸距值已經達到了2660mm，能有這樣的尺寸和軸距值是相當不錯的，在同級別的車型中也有自己的優勢，很多車主都表示後備箱的儲物空間非常大， 可以充分滿足日常出差的儲存需求。
但也不得不說，這款車在車身外觀上的缺點之一，就是漆面比較薄，這是大多數車主無法接受的，但也可以理解，畢竟這是日本車一直以來的特點。 該車由兩個排量提供動力，乙個是193馬力發動機，配備6速手動或CVT無級變速器，最大扭矩值為。
另乙個是發動機，最大馬力為146馬力。 它的動力效能還是比較好的，在起步和加速的時候都比較快。 而且燃油經濟性也控制得很好，最高是100公里左右的油耗，對於後期使用的汽車來說，還可以減輕很多經濟壓力，所以在這方面，這款車還是有很大的優勢的。
缺點：說到這輛車的內飾，很多車主可能忍不住吐槽，確實這是這輛車最大的缺點，內飾使用了大量的塑料材料，進入後，我感覺到一種深深的廉價感，完全沒有檔次感。 而且倒車影象的畫質還真不清晰，比起現在很多車的配置，已經沒有競爭力了。
缺點：我覺得很普通，看起來也不是很出眾。
外觀：白色更好看，看起來更大氣。
內部：在同乙個水平上，它沒有碾過任何汽車。
空間：我個子比較高，坐進去不會覺得鬱悶，而且平時也不把東西放在後備箱裡，所以用起來完全沒有問題。
配置：在配置方面，沒有什麼特別好說的，如果有更多的安全氣囊就好了。
權力：作為我的踏板車，我對動力感到滿意，尤其是在加速方面，比我想要的要快。 燃油經濟性是另乙個優勢。
越野：在操作上，指向準確，操控性好，感覺不比別的車差，感覺不比其他的車好，還行。
油耗：汽車的油耗是可以接受的，和我朋友家的油耗沒什麼區別。
舒適：汽車的舒適性還可以，雖然減震不是特別舒適，但是現在的道路很平坦，然後在座椅的輔助下，汽車的舒適性一點也不差。
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匿名使用者2024-02-04高，因為汽車很重，而且發動機功率不足，所以導致它的油耗非常高。
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匿名使用者2024-02-03這輛車的油耗不高，行駛過程中沒有噪音，所以很多人更喜歡這輛車。
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匿名使用者2024-02-02我不認為本田CRV的油耗很高，這輛車的發動機非常先進，所以油耗很小。
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匿名使用者2024-02-01東風本田CR-V油耗高的原因是：檢查胎壓和輪胎磨損程度; 發動機有很多積碳; 氧感測器損壞; 其中乙個發動機做第乙個控制單元有問題。 建議車主多注意觀察，及時到4S店或專業維修店進行維修。
東風本田CR-V油耗高的原因及解決方法如下：
1.輪胎壓力和備用輪胎的磨損程度。
輪胎相對容易檢查，因此您應該先檢查輪胎。 如果輪胎壓力不足，油耗會增加。 如果氣壓沒有問題，請檢查輪胎磨損程度。 當輪胎嚴重磨損時，會經常出現打滑的跡象，這也會增加油耗。
解決方法：建議平時檢查胎壓，不足時補充;如果輪胎磨損嚴重，建議更換。
如果發動機在短時間內沉積大量積碳，也會導致油耗過高，很可能是因為使用了不合格的機油。
解決方法：加油時加入一定量的洗潔精。 如果效果不明顯，則說明發動機內有大量積碳。 這種情況必須移交給 4S 商店或維修店，技術人員可以在那裡清理發動機中的積碳。
3.氧感測器損壞;
氧感測器作為汽車的內控單元，主要監測發動機的油氣比。 一旦損壞，會造成發動機氣氣比失衡，油耗必然會異常增加。 當車輛行駛時，排氣管會散發出較深的廢氣。
解決方法：建議盡快更換氧感測器。
4.發動機控制單元有問題。
雖然發動機的電控單元可靠性很高，但使用壽命長的電子控制單元不可避免地會出現故障。 如果其中乙個控制單元發生故障，油耗很可能會增加，並伴有較差的動力效能和濃稠的黑色廢氣。
解決方法：建議去4S店檢視並解決問題。
百萬購車補貼。
在合資SUV方面，本田CR-V早已走在前列，很多人選擇這款車，看重的是它的價效比，本田CR-V定位為緊湊型SUV，但尺寸和排量，其實和大眾檀越差不多，**也更便宜，高階車型也有汽油和電力的混合動力版本。 銷量方面，本田CR-V月銷量超過2萬輛，因此很多人都擔心它的油耗。 讓我們來看看車主。 >>>More