蒙迪歐贏了還是現代優雅誰更好

南韓車有乙個特點，車便宜，新車質量好，現代車喜歡模仿本田。 但有乙個致命的：它不耐用，兩三年後開始出現問題。 油耗不低。

總的來說，它仍然比蒙迪歐好，而且要好得多。 MDO最薄弱的方面是動力，汽車的重量，發動機剛剛夠用，動力不夠。

推薦蒙迪歐，首先價效比不錯，空間很好，操控性比亞尊好，底盤比亞尊多，造型太動感了，唯一的缺點就是動力不猛。

其實如果想買一輛雅尊，還不如買**雅閣，不建議買韓車，國外同級別的韓車都比較便宜，可以看出其效能還存在差距。

MDO價效比高得多，控制、安全、質量都好，維修件也便宜。

至於尊雅，我真的覺得沒有什麼出眾的，很平庸的車，而且國內市場也這麼少，配件貴又難買，不推薦。

房東是不是弄錯了，怎麼和亞尊比勝？

我不認為這是乙個水平，無法比較。 南韓車是從日本學來的，還沒學得完全，就像亞尊一樣，沒有特色，實在找不到理由推薦給房東。

它也與Magotan進行比較，並有自己的優點，區別在於最佳。

還有一件事：勝利無法與雅閣和凱美瑞相提並論。 日本車，不安全。

蒙迪歐獲勝。 效能，空間，良好的控制。

蒙迪歐比日本產品好...... 打擊日本商品。

優勝。 動感而大氣。

操控性很好，內飾也很好。

綜合價效比非常高。

它肯定會贏，太漂亮了。

Dream Loss還有乙個缺點：汽車音響太渣了！ 多麼破碎的索尼立體聲音響。 建議購買改裝後的立體聲音響。

雅尊也有缺點：汽車音響不好，只是燕飛力士，雖然比索尼好很多，但這個音質很一般。

而亞尊的掌控力遠不如失夢。 看看底盤就知道了。

你如何擺脫 SUV 和轎車？ 你想要轎車還是SUV？ SUV在道路上的表現遠不如轎車，因為SUV底盤高，底盤高會導致重心高，風阻大。

高風阻會導致動力耐力不足，超速後動力會很差。 而且四輪驅動在路上的油耗很高，而四輪驅動的優點是越野時不容易卡住。 如果你想越野，不要考慮汽車。

如果你不去越野，就不要考慮SUV。

你好！ 我想說的是，南韓汽車沒有保值。

福特蒙迪歐路虎極光的發動機也被使用。

蒙迪歐售價20萬，極光售價60萬，你自己知道，還有家族的建議要考慮。

去看Regal或LaCrosse是可以的。

放心吧，孟迪特別受歡迎，那個阿斯頓大嘴巴。 氣勢澎湃，內潦倒是很一般，估計和第一業有關係，畢竟長安是靠麵包起步的; 然而，福特的所有下一款車都改成了家庭式的大嘴巴。

我是二手車行業，我可以直接告訴你，亞尊，你不用想了，車子保值率太差了，進口的保養也很麻煩，而且亞尊我沒試過，但是勞倫斯和索霸我可以試試，鬆弛的底盤和讓我很不開心的駕駛質感真的和他的配置和內飾非常不相容， 蒙迪歐的內飾幾乎是，但它在開啟時確實堵住了我的嘴。——潤橋二手車。

亞尊 雖然沒有一鍵式 但是手動可以自動破損 比較麻煩 後排可以自己增加安全性 雖然功率短，但適合在家短距離使用，那些輔助也沒什麼大不了的。

這個價位，建議你選擇榮威W5或者馬自達CX-7，車子質量很好，買車的時候不能只看外觀。

我們推薦 280 Nm 的 Sutar GL 轎車。 獨立懸架。

其實這兩款車的保有量都比較少，可以考慮大眾或者別克！

外觀和配置不應該是選擇汽車時考慮的重點。 這些在使用過程中長時間不新鮮。 問題的關鍵是質量穩定、做工精良、保值性好。

亞尊的銷量太小，以後的保值保值不會很好。 蒙迪歐雖然有一定的銷量和不錯的駕駛感覺，但做工和燃油經濟性都非常一般。 就我個人而言，我建議你看看汽車之家的2014年汽車質量報告，該報告在中型車中排名第一，Atez排名第二，Teana排名第三。

建議您專注於這三款車來探索選項。

我認為，如果你考慮動機，蒙迪歐是合適的。 如果駕駛相對平穩，那麼請注意 Yazun。

現在南韓的車數都上來了，雖然品牌不強，但質量還不錯。

蒙迪歐還有乙個小問題。

而這兩款車，單單論品牌價值，其實差不多，但亞尊明顯感覺更穩重大氣，在寶馬5系這樣的車前也不算太尷尬。

是我，我是亞尊。

它仍然是蒙迪歐。 我覺得南韓車再進口也是爛鐵皮。

蒙迪歐是運動型的，Azon是舒適的，這取決於你的方向。

就個人而言，我認為蒙迪歐更好。

【最滿意的一點】 空間大 【最不滿意的點】 加速 【空間】不壓抑和擁擠 【力量】 加速有點肉，但相當穩定 【操控性】 一般 【油耗】公里綜合 【舒適性】 輪胎噪音有點大，可能是輪胎問題 【外觀】比較前衛 【內飾】中上檔 【價效比】OK 【其他描述】 車身較重。

相比蒙迪歐（進口）和鉑金，我個人認為蒙迪歐（進口）更好，因為鉑金已經停產好幾年了，而且本身的車數很少，保養是個問題。

全鋁發動機還是那麼重，絕對比同級別的鑄鐵發動機汽車要好。 在B級車上，除了日系車還是比較經濟的，但是日系車省油，你敢開嗎？ 如果速度很慢，城市最多 15 個，如果可以跑一點，則最多 12 個，高速（100-120 公里/小時）約為 7 個。

渦輪增壓通常不會中斷，這與早期的大眾汽車不同。 綜合油耗（有時長距離行駛）約為 10 是正常的。 磨合期要磨合好，速度勻速，最好不要超過90。

最好不要超過3000或2500轉速第一次保險後，拉下高速。

贏得同級別中最寬的汽車。 1887公釐。

軸距也是最長的之一。 2850公釐。

如果這一大塊很輕，那肯定是紙糊。 相反，我認為獲勝的輕量級做得很好。 只有噸。 這輛車看外觀。 看門的厚度，一定在2噸左右。

獲勝高速公路約100km h的油耗為6-7。 市區大約有12個。 純粹的城市。

517公里的高速燒油270元。 它仍然非常省級。 它甚至比同類的微型麵條更省油。

不在城市地區。 100元油跑了81公里。

為什麼每個人都在考慮更換渦輪機什麼的？ 汽車渦輪機這麼容易壞嗎？ 即使它壞了。

這也是您打算出售二手車的時候。 我認為您不需要考慮 5 年後到 15w 公里的渦輪增壓器。 製造商不會將不成熟且容易損壞的東西投放市場。

放心！

說67油，我就不信了，我的240,9左右高速，平時都是因為基本沒有堵車，從來不會超過11，一般會超過10。

蒙迪歐是渦輪增壓的，更換頭部的安裝功率約為2W！ 油耗快11了，我的車主。

現在是渦輪時代，大眾、奧迪和現在的寶馬都變了。

我是車主。

12 個在城市，8 個在我自己的高速公路上。

與奧迪A4L和阿尊相比，我個人認為奧迪A4L更好，奧迪A4L車型在做工和保值方面更有優勢。

新蒙古上市後，沒有蒙迪歐可賣了。 如果你贏了，現在只有排量車在售，如果你有T，只有新款蒙迪歐。

新款蒙迪歐在技術上比勝利更先進，外觀更時尚。 在動力方面，它也比勝利更強，擁有 240 馬力和 350 牛公尺的扭矩。 獲勝功率僅為 160 馬力，扭矩為 205 牛公尺。

**以新盟為單位，價格較貴，中獎的頂級匹配為194800，鑫盟的頂級匹配為265800油耗相對較高。 它比新盟高出約兩油。

勝場大，沒有太多華麗的內飾，但基本可以滿足駕駛的需要，空間大，商務的外表也就顯得沉穩了一點。

舊缸蓋的油耗很高，並且已知中缸變體存在設計缺陷，因此不建議購買。

索納塔八更好，價效比更高，故障更少，油耗低，舒適性高。 而且，獲獎的是多年前的老款車型，設計比第八代索納塔還要老，肯定不如近幾年的設計。