減震器有故障？ 減震器常見故障及維修

常見故障1：在路況較差的路面上行駛10km後使汽車停車，用手觸控減震器外殼，如果不夠熱，則說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。 這時可以加適當的潤滑油，然後再測試一下，如果外殼發燙，則說明減震器內部缺油，應加足油; 否則，減震器出現故障。

2 用力按壓保險槓然後鬆開，如果汽車有 2 3 次跳躍，則減震器工作良好。

3 當汽車行駛緩慢，急剎車時，如果汽車劇烈振動，則說明減震器有問題。

4、拆下減震器直立，將下端連線環夾在虎鉗上，拉壓阻尼杆數次，此時應有穩定的阻力，上拉（恢復）的阻力應大於按下時的阻力，如果阻力不穩定或沒有阻力， 可能是減震器內部缺油或閥門部件損壞，應修理或更換零件。

確定減震器有故障或失效後，應先檢查減震器有無漏油或舊漏油跡象。 油封墊片和密封墊圈破損，儲油缸蓋螺母鬆動。 如果發現漏油，首先擰緊氣缸蓋螺母，如果減震器仍然漏油，可能是油封和密封墊片損壞失效，應更換新的密封件。

如果仍然不能排除漏油，則應將減震杆拔出，如果感覺到髮夾或重量差異，請進一步檢查活塞與缸筒之間的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉伸。

如果減震器內沒有漏油現象，應檢查減震器連銷、連桿、連桿、連桿、橡膠襯套等有無損壞、拆焊、開裂或脫落。

希望以上解決方案可以幫助我的朋友。 上海振鑫減震器公司生產的減震器種類齊全，柴油機發電機減震器，發動機試驗台減震器，希望對您有所幫助，希望，謝謝！

1、用力按壓汽車前部或後部，然後立即鬆開，如果車輛有1 2次彈跳，說明減震器工作良好;

2、如果汽車行駛緩慢，然後急剎車，如果汽車劇烈振動，說明減震器有問題;

3、如果車輛在通過減速帶時彈跳3-4次，說明減震器有問題;

4、觀察減震器外部是否有漏油現象;

5.在路面上行駛，狀況良好，聲音較少。

視情況而定，如果出現漏油或異常噪音，而我們平時在路況上行駛還不錯，而且車的公里數也不算太多，在這種情況下，只能更換一台，不需要更換兩台。 如果每天路況不是很好，經常跑一些非鋪砌路面，而且車的公里數比較多，在這種情況下，最好同時更換左右兩邊。 因為減震器的損壞和我們平時的路況有很大關係，如果我們經常走在未鋪砌的道路上，減震器的效能會受到更多的衰減。

如果只更換乙個，兩邊的硬度差異很大，一面硬，另一面軟，會影響車輛的穩定性。

減震器通常每 100,000 公里檢查一次，不同型號之間的保養間隔可能會略有不同。 減震器的壽命一般比較長，正常情況下使用5-6年或8-10萬公里是沒有問題的。 另外，如果更換減震器，盡量選擇優質的產品，雖然假冒減震器便宜，但壽命不到原裝減震器的一半。

在拉伸過程中，密封不良會造成漏油，漏油對阻尼振動沒有作用，行駛時會有嚴重的顛簸感。 更何況，高速行駛時會突然失靈，造成車身傾斜，人員和車輛的安全將受到嚴重威脅。 希望，謝謝！

高速振盪有兩種情況，一種是隨著車速的增加，振盪變強，另一種是振盪發生在較高的速度下，導致方向盤晃動。 可以先架起驅動橋，在前輪上塞上安全塞塊，啟動發動機並逐漸換入高速檔位，使驅動輪達到最終的試驗振盪速度。 如果此時車身和方向盤都晃動，則是由傳動系統引起的。

因為此時前輪的前橋處於靜止狀態，如果達到最終的測試振盪速度，汽車沒有晃動，那麼振盪的原因是汽車的前軸部分有故障; 檢查前輪的定位角度和前束是否符合要求，如果不對準，則進行調整; 設定好前橋，測試車輪，檢查車輪的動平衡，輪胎是否變形太大。 如有必要，可以更換乙個好的輪子進行比較測試; 檢查前橋和車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，盡可能使傳動軸動平衡。

減震器的故障無非是漏油，減震器在車前後，減震器擰得太快或做了減速帶，或者在路面不平整的情況下，車速過快，使減震器自行斷裂， 或者壞了，最後導致你的車漏油，在這種情況下，你必須及時更換減震器，保證車輛的正常行駛。

汽車行駛時，身後總會有嘎嘎作響的聲音。 在大多數情況下。 它與道路警察有關，也與汽車本身的減震器有關。

總是有故障的聲音。 只能是自己的車，減震器壞了或者減震器漏水了。 需要及時維修減震器。

看看有沒有缺油，加點油看看。

減震器常見故障及維修

為了使車架和車身的振動迅速衰減，提高汽車的平穩性和舒適性，汽車懸架系統一般裝有減震器，雙向作用氣缸減震器在汽車中應用廣泛。

減震器是汽車使用過程中的易受傷害的部件，減震器工作良好，會直接影響汽車的穩定性和其他部件的壽命，因此我們應該使減震器經常處於良好的工作狀態。 可以使用以下方法來驗證減震器是否工作良好。

1.在路況較差的路面上行駛10km後，讓汽車停下來，用手觸控減震器外殼，如果不夠熱，則說明減震器內部沒有阻力，減震器不工作。 這時可以加適當的潤滑油，然後進行試驗，如果外殼很熱，就是減震器內部缺油，應加足夠的油; 否則，減震器出現故障。

2.用力按保險槓再鬆開，如果汽車有2或3次跳躍，則減震器工作良好。

3.當汽車行駛緩慢，急剎車時，如果汽車劇烈振動，則說明減震器有問題。

4.拆下減震器直立，將連線環下端夾在虎鉗上，拉壓阻尼杆數次，此時應有穩定的阻力，向上拉動的阻力應大於向下壓時的阻力，如果阻力不穩定或無阻力， 可能是減震器內部缺油或閥門部件損壞，應修理或更換零件。

確定減震器有故障或失效後，應先檢查減震器有無漏油或舊漏油跡象。

油封墊片和密封墊圈破損，儲油缸蓋螺母鬆動。 可能是油封和密封墊片損壞失效，應更換新的密封件。 如果仍不能排除漏油，應將減震器拉出，如果感覺重量有差，請進一步檢查活塞與缸筒之間的間隙是否過大，減震器的活塞連桿是否彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃痕或拉痕。

如果減震器內沒有漏油現象，應檢查減震器連線銷、連桿、連線孔、橡膠襯套等是否損壞、脫焊、開裂或脫落。 如果以上檢查正常，則應進一步分解減震器，檢查活塞與缸筒之間的匹配間隙是否過大，缸筒是否拉緊，氣門密封是否良好，閥盤與閥座是否緊密配合，減震器的延長彈簧是否過軟或斷裂， 並根據情況修理或更換零件。

另外，減震器在實際使用中會發出聲音的故障，這主要是由於減震器與鋼板彈簧、車架或軸碰撞、膠墊損壞或脫落、減震器油缸灰塵變形、油量不足等原因導致沖孔程式碼，應找出原因， 待修復。

您好，目前諮詢的人數可能沒有及時回覆，如果是車輛故障問題，建議使用電腦檢測故障的具體原因，搜尋“車主”可以隨時諮詢詢問汽車提問的問題，24小時**回答。

汽車減震器失效的效能如下： 1、漏油。 用手電筒通過輪拱檢查減震器，當發現減震器外部漏油時，說明減震器已損壞。

2.底盤鬆動。 當車輛在灌木叢中行駛或行駛到顛簸的道路上時，如果發現車身姿態過於顛簸和搖晃，一般是減震器的問題。 3.異常噪音。

如果車輛在顛簸路面上行駛時減震器發出異常噪音，很可能是減震器出了問題，鄭偉是造成損壞的原因。 4、輪胎磨損不均勻。 當減震器損壞時，車輪在行駛過程中會振動不均勻。

引起車輪滾動等現象，使接觸地面的輪胎部分磨損嚴重，未觸及的部分不受影響，久而久之形成不均勻的磨損形狀，車輛不穩定，也增加了顛簸不適感。